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智慧交通对安防有巨大吸金力 是行业发展基础

来源:中国安防行业网
2014/11/3 11:32:385032
  【中国安防展览网 企业关注】随城市人口和汽车保有量逐年增加,市民对提升出行满意度的需求也日益增加。以物联网技术及相关产业为支撑的智慧交通系统,将更多依靠智能化运营管理,实现信息共享、流程优化、有序管理,为解决城市交通拥堵问题带来新的解决方案。
  
  上海从2010年开始加快发展物联网产业,其中车联网和智能交通产值规模已达130亿元。由交通网、车联网、位置网等组成的智慧交通系统已成为物联网技术支撑智慧城市建设的又一范例。

  
  智能交通对安防的需求
  
  智能交通作为当下交通的新发展,是一个涉及到多学科、多行业的系统工程,从数据采集到系统集成,再到平台运营,其涵盖的各个子系统具体包括交通信息采集系统如车辆通行电子信息卡、道路视频监控、智能卡口、红外雷达检测器、线圈检测器等;信息处理分析系统如信息服务器、GIS应用系统、车牌分析识别系统;信息发布系统如车载终端、大屏显示设备、交通诱导系统等。
  
  智能交通作为安防行业应用广泛的重要领域之一其中涉及到的主要有城市道路交通视频监控、机动车交通违法监测抓拍、智能卡口等,此外还涉及到入侵报警、车辆防盗系统、出入口控制系统、停车场管理系统等相关的系统设备。未来智能交通的发展将增加对安防等相关产品设备的需求。
  
  2012年7月份交通运输部《2012-2020年智能交通发展战略》出台,提出到2015年,实现对高速公路、国省干线公路、重要路段、大型桥梁、车辆区域、交通运输状况等感知和监控;出行人能够在任何时间、任何地点通过其熟悉方式获取所需出行计划和实时出行信息,提高公共交通的吸引力和分担力,缓解城市拥堵,便捷出行;实现对危险品运输车辆、船舶、长途客运以及城市公交、出租车和轨道交通的全过程监控;基本建成覆盖、全天候运行、快速反应的水上交通安全监管系统和海事信息服务系统。从《2012-2020年智能交通发展战略》可以看出,未来几年国家对智能交通建设投入的力度将进一步加大。
  
  据相关机构统计,2012年城市智能交通项目数量235项,同比增长26%;项目市场规模合计68.1亿元,同比增长46%;占2012年全年市场总规模的41.7%。相比2011年项目占全年总规模的36%,上升5.7%。尽管有国家宏观经济环境不佳,政府换届等因素影响,但无论是项目数量、市场规模还是项目平均规模,2012年均保持了高速增长趋势,我国城市智能交通市场发展潜力巨大。
  
  随着我国智能交通的市场潜力被不断挖掘,智能交通对安防产品设备的需求量将随着智能交通的持续发展而不断增长。
  
  视频监控产品及技术在智能交通中的应用
  
  视频监控产品
  
  视频监控作为在智能交通信息采集系统一个重要组成部分。它对于加强安全防范和交通管理至关重要。具体来说主要作用有:
  
  一是指挥调度一旦发生交通拥堵或事故后,指挥中心通过视频监控系统可以快速调取现场信息,及时展开救援或采取相应措施。因此,视频监控在应对突发事件时,可以成为相关部门做出快速响应的有力助手。
  
  二是文明行车监督通过视频监控系统,随时监控路面车辆行驶状况,发现违章行为,可以拍照取证,加大处罚力度,可以有效节制违章行为。视频监控具有很好的文明行车监督和威慑作用。
  
  三是车牌识别及疲劳驾驶识别通过视频监控系统,对违章行为车辆及非法车辆进行车牌信息捕捉,同时对驾驶人员进行脸部信息捕捉。
  
  四是流量监测监测道路车辆交通流量变化,指挥中心可以快速做出应对措施,分散车辆,减少拥堵现象。视频监控的应用可以有效快速的监控到城市中道路的车流情况,便于指挥中心做出快速部署,同时也为城市交通网络优化提供大量的有效信息。
  
  目前视频监控产品在智能交通领域比较成熟的应用主要有:用于城市主要道路及交叉路口的视频监控系统及用于城市与城市之间的高速公路视频监控系统。其中在城市道路监控系统中包含协助公安机关侦破案件,防止肇事车辆及人员外逃的城市治安卡口系统;用于抓拍违章车辆的电子警察系统。
  
  城市道路监控
  
  城市道路监控是智能交通领域的一个重要部分,也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展,安防监控所涵盖的范围越来越大,并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。城市道路监控主要有两部分,一是交通监控。二是传统意义上的安防监控,即城市治安卡口系统;
  
  电子警察系统
  
  电子警察系统是目前智能交通管理部门应用较多的系统。这类系统与传统安防的视频监控有所不同,主要使用照相机或者摄像机,触发控制器配合视频识别系统组成。当驾驶员有超速行车、闯红灯、逆行等违章行为时,电子警察可以将车辆违章图像抓拍下来,传输到交通监控中心,为交警提供执法依据。具体来说主要包含以下三项工作:
  
  一是系统抓拍:电子警察抓拍系统一般有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓拍;另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无论哪种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片,形成完整的证据链。
  
  二是后期审核:在后期审核中,交警首先要确认拍摄的照片要素是否全,是否足以证明这次违章的事实,比如:违法时间、地点、车牌号、红灯信号、机动车车身未越过停车线的情况等,缺少其中任何一个都不会予以处罚。此外还要对每辆车进行审核,重点审核这辆违法的车辆是不是跟车牌号登记的车辆一致,这样就避免了一些套牌车违章信息进入被套牌车的违法记录库。同时,如果经过审核属于套牌车的车辆,将进入另一个套牌车查询的系统。
  
  三是数据上传:审核无误后,机动车驾驶人的交通违法行为在被抓拍后10个工作日内,录入交通违法处理系统。录入系统三天之后,市民可以在交警大队违法处理室及车管所电子监控处理窗口进行查询,也可以登录交警信息网进行查询。
  
  电子警察抓拍系统具有高技术含量,可以对"超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾,减少交通事故。
  
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