2.4复兴航空飞机失事 期待黑匣子打开谜团
- 来源：中国安防展览网 作者：编辑部
- 2015/2/5 10:44:2744911
飞机黑匣子很重要
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备，共有两个，能记录25个小时的飞行高度、速度、航向等数据的飞行数据记录仪，以及两个小时的记录驾驶舱语音对话的驾驶舱话音记录仪，被称为打开空难谜团的“钥匙”。
通常情况下，飞机黑匣子可以抵抗猛烈冲击、重物穿透、高温火烧、深海压力等恶劣环境，数据在飞机坠毁时不会毁坏，也不能被人为擦除，因此成为飞行事故分析为客观的依据。飞机黑匣子至少能够记录飞行数据和音频数据两类信息，利用飞行数据可以在计算机上还原再现飞机飞行过程，分析判定飞机发动机故障、传感器和电子设备故障、驾驶员操作失误、机舱火灾、恶劣气象条件等事故原因；通过回放机组成员的对话、空地通讯联络、机舱广播以及驾驶舱环境声音，例如飞机舱门打开、驾驶员座椅移动、爆炸、枪击、紧急警报、发动机异响等背景声音，经验丰富的事故调查人员可以迅速地发现飞机机械故障、外部人员非法闯入、驾驶员擅离岗位等重要信息，从而帮助找到飞机失事原因，分清事故责任。
每当空难发生，除全力搜索飞机及死伤者外，同时要争分夺秒找寻记录飞行数据的黑匣子，但若飞机坠海，
当然，现在飞机上的黑匣子也并非无缺和可靠，由于飞机黑匣子大多牢固地安装在飞机尾部，飞机坠毁时不易与飞机残骸脱离，因此有可能随飞机残骸沉入海底或没入淤泥，也有可能被大量散落的飞机残片所覆盖，导致黑匣子定位搜索困难，从而可能影响事故调查进度。近年来几乎每次空难，特别是坠海空难后，“更新”黑匣子的呼声就会再次高涨。
黑匣子技术更新中
在飞机黑匣子中应用的技术主要有三种，是一个不断改变的过程，正在向更高科技发展。
Wi-Fi实时传输
2008年起多国航空公司2000架飞机开始使用的ATG（AirtoGround）等机上因特网技术。可以实现实时传输，方便乘客使用上网。但长途航线途经海洋等人迹罕至区域，基站建设难；飞机平飞高度约1万米，信号传输难保持；价格昂贵；卫星容量有限，对于黑匣子的数据传输稳定性，没有可靠保障。
ACARS卫星导航系统与飞参系统
卫星导航系统与飞参系统，一种在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息的数字数据链系统，1973年开始投入使用。般情况下10分钟左右下传一次位置信息，故障时几秒钟就有一次。这种凡是信息传送频繁，造成数据冗余；传输造价高昂；如发生劫机等人为意外，ACARS可以被手动关掉。
抛放式黑匣子
基于飞机失事后，黑匣子寻找困难，设计出的在飞机落水后可以自动弹出并浮起的黑匣子，火灾飞机发生解体时，自动分离以免受损。
我国黑匣子技术进步，向民航舞台进发
我国在这方面技术在近年中发展进步，抛放式黑匣子技术已成熟可行。不但具备闪光定位、GPS/北斗卫星定位等多种定位能力，而且还具有与国外当前同类产品相媲美的性价比，相关产品已在国产飞机上应用。
当前，我国虽已成为大的民用飞机市场，但相关技术、标准长期被发达国家所垄断，我国在很多方面都不具备话语权。国内企业成功研制出相应的产品，建立了相应的试验环境，技术安全性已得到验证，而且产品安装成本远低于现有搜救定位方式的巨额花费，这些发展为我国依靠国产航电设备逐步改变民机游戏规则、提升影响力创造了必要条件。因此，为突破发达国家在民机市场对我国的长期制约，使部分优势产业逐步走到世界前列，站在专业技术的角度，建议我国民航业应充分利用当*分有利的舆论环境，首先在跨海、跨高原荒漠运营的国内民机上加装国产抛放式黑匣子，快速建立一套技术先进、制度完备、配套齐全的民机搜索救援体系和飞行事故处理应急中心，弥补当前定位搜救方式存在的不足，然后再将积累的装机经验逐步应用到其他民机上，并终参与推动相关标准制定，引导世界民机产业市场全面均衡发展，使悲剧不幸发生时生命能得到及时有效地救援保障。
结语：据了解，复兴航空班机事故，台“飞航安全调查委员会”（“飞安会”）专案调查小组当天下午已取得两个黑匣子，调查结果预计将在今天下午或晚间揭晓，期待黑匣子为我们揭晓事件谜团。（本文据新华网、京华时报、南方都市、中国航空报消息）