给机舱安降落伞 空难或将不再可怕
- 来源：节能在线
- 2016/6/8 16:01:2522731
给机舱安降落伞 空难或将不再可怕
Tatarenko Vladimir Nikolaevich经3年研究才构思出这种新设计。据报道，这种新的机舱一旦发生意外便会与驾驶舱分离，同时舱顶的降落伞打开，舱底的橡胶喉则会充气，减轻着陆或降落水面时的震动，也可确保机舱浮在水面。为弥补降落伞系统带来的额外重量，客机的机身、机翼及襟翼等均会采用较轻的防火纤维及碳复合物料。机舱底部还加设行李舱，让行李能够与机舱一起分离。
很多小朋友总是问这样一个问题，为什么飞机出事故时他们不跳伞呢？这个问题貌似问倒了很多大人。客机之所以不设乘客降落伞的主要原因是：
首先，飞机发生事故坠落时，乘客通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说，并不都能经受得起。
其次，从事跳伞者都要经过专门的技术训练，离机后要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳，更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客能做得到的。
再者，民航机几乎都是采用密封增压客舱。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压，因此，飞机升空后客舱的门是打不开的，也无法跳伞。
而且，空难事故多数是没有思想准备时发生的，常发生在云、雨、雾中，大多是在看不到机舱外的情况下，时间极短，来不及做任何准备工作。
所以，客机为乘客提供跳伞的各种条件并不具备，但是客机一般都有多台发动机可以维持飞行，也有紧急出口和自动滑梯、救生衣、救生艇、氧气罩等设备供应急使用。
Tatarenko Vladimir Nikolaevich设计的这套方案打破了飞机坠落时乘客只能在机舱内死里逃生的先河。外形酷似胶囊的独立机舱，能够与飞机组合或分解，在飞行发生意外事故时，可以迅速将机舱脱离并让乘客安全降落。在飞机遇到紧急情况时客舱可以分离并借助降落伞安全降落。在飞行的任何阶段，包括起飞、飞行途中和降落，客舱都能和飞机分离。客舱顶部安装有降落伞，一旦分离，降落伞立即打开，帮助飞机安全降落在地面或水面上。舱底还有橡胶管，可充气膨胀，以缓解降落时的撞击力。真是想想就好刺激呀！妈妈再也不用担心我的安危了！
这也就是说，一旦你乘坐的飞机遇到问题，你不需要慌张，不需要考虑跳伞会不会怕得要死。你只需要系好安全带，等待安全着陆。
另外，由于机舱和飞机是分开的，飞机还没抵达，乘客就可以先办理登机手续坐到机舱里，等飞机到了，装载车将机舱送到飞机下方对接起来。
有人会问，飞机驾驶舱的机组人员怎么办，或许在保证乘客的安全下，机长可以安心跳伞了吧？看来，真的是科技改变生活。这种分离式新型客机从研制到投入使用并不是短时间内就能实现的，空难一直以来是*人民共同关注的话题，相信在未来的某一天这种客机能够被普遍运用，人们在出行的时候能更加的安心舒心。