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　　【智慧城市网 时事聚焦】近日，“东航坠机”事件引发了全民关注，人员搜救情况及黑匣子搜寻进展牵动着每一个人的心。3月23日，在搜救部门的全力搜寻下，已找到其中一个黑匣子，目前正在扩大范围搜寻第二个黑匣子。那么，近日刷屏的“黑匣子”是什么？为什么要全力搜寻它呢？
 

　　很多人在看到“黑匣子”的真容后感到非常的意外，“黑匣子”竟然不是黑色的？其实，“黑匣子”最初的确是黑色的，随着时代发展，后来才改用显眼的亮红色或橘红色，但大家仍然习惯性地称其为“黑匣子”。飞行信息记录系统才是它的专业名称，也可以叫做电子飞行记录仪、航空飞行记录器，它是飞机专用的电子记录设备之一，功能与行车记录仪类似。
 

　　“东航坠机”事件发生后，除了第一时间搜救幸存者外，另一个搜寻重点就是“黑匣子”。这是因为黑匣子里面记录了飞机坠毁前的全过程，包括飞行数据和座舱话音记录，这些数据经处理后能够重现事故过程，作为还原空难真相的关键证据。因此，找到黑匣子，读取飞行记录，对调查此次航班失事原因至关重要。
 

　　一般来说，客机上安装的“黑匣子”分为数据记录器和驾驶舱话音记录器两个部分。从东航飞行事故第二场新闻发布会上获悉，由于找到的黑匣子破损严重，暂不确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR)。下面一起来看看二者有什么不同，分别有什么用途吧！
 

　　1、飞行数据记录器(FDR)：飞行数据记录器安装在飞机尾部，使飞机坠毁时对其的破坏降到最低，能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。
 

　　2、驾驶舱话音记录器(CVR)：驾驶舱话音记录器安装在飞机前部，有利于语音信号的采集和记录。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话，包括飞行员与地面指挥机构的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空乘对乘客的讲话、发动机声音异常，以及驾驶舱内发出的各种声音。
 

　　由于黑匣子出现严重破损，现场无法搜到黑匣子定位信号，给搜寻工作带来了一定困难。目前，寻找“黑匣子”的方式通常有两种，一种是利用金属探测器+搜救犬的方式；另外也可以借助无人机、无人车等先进设备展开拉网式搜索。相信大家又有疑问了，飞机都坠毁了，“黑匣子”里的数据还能恢复吗？黑匣子由特殊合金制成，它的外层包裹着厚重的不锈钢钢板和隔热层，因而能承受1100°C的高温半小时之久，也可承受飞机爆炸时的猛烈撞击及6000米水深的压力，保护数据存储元件不被损坏。当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率，有助于搜寻者溯波寻找。

 

　　结语：除了用于飞机失事事故调查，“黑匣子”所记录的数据还能帮助纠正飞行员不良驾驶习惯，预防事故发生。据最新消息，23日发现的一部黑匣子已被送往北京修复译码，修复时间尚不明确，有可能几天，也有可能数个月。希望后期能传来好消息，早日破解事故真相！