新版轻体11米翼开式厢式半挂车设计方案翼开式厢式半挂车介绍  翼开式厢式半挂车是在普通厢式半挂车的基础上加上电动液压举升等装置的运输车辆。具有以下几个特点：  1.装卸效率高 厢体翼板大举升高度高过前后板，在后门敞开的状态下，可以多角度装卸货物，极大地提高了装卸效率，更加适应现代物流货物装卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 厢体边板竖框与立柱之间及翼板与前后板之间都装有密封条以及，实现了整个厢体的密封，顶部有防雨蓬布与顶片铆接,使整个车厢体具有防雨、防尘、环保等性能，是一种全天候的运输A，可有效保证货物的运输；  3.操作简单，安全防盗,安全性能可靠；动力部分选用国内液压系统，从挑战来看，虽然经济已经呈现复苏态势，但基础不牢固，不确定、不稳定的因素明显增多，世界的供给和需求的结构都面临调整的压力。所以，发达国家在一些重要领域积极进行战略布局，试图抢占未来经济发展的制高点。另外，贸易保护主义抬头，我国面临的贸易摩擦增多，阻碍了出口经济的快速发展。
  我国财政金融形势变化较大，财政金融领域存在多种隐忧。一是地方融资平台筹资能力和偿债能力趋于下降。二是局部地区财政收支矛盾可能加剧。受进一步扩大营改增试点、房地产相关税收增幅可能受到回落的影响，加之取消部分行政事业性收费，部分地方财政增收难度将变得越来越困难。房地产市场运行的不确定性增加。房地产价格持续攀升，引发社会矛盾，并挤压其他产业发展空间，通过各种渠道对价格总水平的稳定也产生不利影响。
  应该清醒的看到，企业生产经营困难问题短期内难以明显缓解。一是劳动力成本持续上升。目前工人工资基本以年均20%至30%的速度上涨，用工成本高，企业负担加重。二是税负水平较高，企业所缴税费占企业利润总额的50%以上，甚至占营业收入的20%以上，企业难以承受。三是融资难、融资贵等问题日益突显。
  从机遇看，从2016年起，世界经济将趋于好转，增速提升，结构转优，这都将带来新的供给和需求。尤其是科技革命加快，比如以生物、信息、新材料技术、新能源技术为核心的产业技术革命将催生新的经济增长点。这四大技术的融合可能会改变世界，也给我国产业转型升级带来新机遇。
  从国内机遇看，深化改革的红利在不断释放、合作的动能在不断提升，打造中国经济升级版、构建经济新版图，战略方位的变化带来全新的发展机遇。中国经济形有波动，但经济的基本面没有改变，势仍向好。*，我国物质基础雄厚、人力资本丰富、市场空间广阔、发展潜力巨大，经济发展方式加快转变，新的增长动力正在孕育形成，目前，仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。第二，城镇化是A大的内需潜力所在。我国城乡发展差距还较大，这种差距反过来就是城镇化的红利。目前我国城镇化率仅为55%，户籍人口城镇化率只有36.6%。综合判断，我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期。城镇化的快速发展带来了难得的发展机遇，在政策扶持、4G商用，电商探路下，物流类的车厢式类货运汽车、冷藏保温汽车、蔬菜售卖车、半挂厢式车、运奶类罐车等将会快速发展。第三，政府提出的简政放权对车行业来说是一个利好消息。这将解放和发展生产力，激发社会的创造力，有利于抑制寻租，直接减轻车企业的负担，对欲进入汽车行业的企业进行有条件的放开，同时对产量达不到要求的企业要求退出，“一进一退”将促使企业转型升级。第四，“十三五”规划已明确提出，要拓展基础设施建设空间，加快完善水利、铁路、公路、水运、民航、通用航空、管道、邮政等基础设施网络。实施“互联网+”行动计划，实施国家大数据战略，推进数据资源开放共享。推进产业组织、商业模式、供应链、物流链创新，支持基于互联网的各类创新。加快建设制造强国，实施《中国制造二○二五》。《机器人产业“十三五”发展规划》草案已基本制定完成，举升油缸选用缸径Ф45、行程400、系统压力16Mpa，举升力大、运行可靠，液压系统采用按钮式开关进行升降控制，可使翼板在升降时停止在任何位置，操作简单方便。另外控制盒上还装有钥匙开关，只有控制盒上的钥匙开关打开的情况下，才能操纵翼板的升降，防止货物被盗；  4.运输多样化 由于半开式翼开厢的边板部分采用了矩形管结构，内外均铆接蒙皮，具有较高的强度和刚度，可有效的防止货物的冲击，在货物不超过边板高度的情况下，该车还可作为普通载货车使用，实现了运输货物的多样化；  5.外型美观大方，造型新颖，外形流畅，厢体侧面可设置广告，有利于用户对自己企业的宣传。新版轻体11米翼开式厢式半挂车设计方案