“从一些城市获得的经验，如深圳、北京等，发现地磁检测器能适应各种复杂的街道环境。”如一些地段人行道普遍狭窄，车位分布散乱，如果采用视频桩的话，需要开挖地面，影响车辆和行人通行，手续方面也比较麻烦。

DDA应用案例之路侧停车收费系统

而对于目前无线地磁存在的缺陷，大家*认为影响不会很大，“无线地磁感应系统的工作原理是地磁传感器检测地球磁场强度；当有含磁物体（如车辆）靠近地磁传感器时，传感器能够检测出磁性物体对地球磁场产生的扰动，实现对车辆的检测，影响无线地磁感应系统准确率的原因主要是其他强磁场物的干扰，如高压线、地铁等。”后期可以采用人工收费的方式补充。除了APP、小程序之外，现场还设置执勤人员，这样也可以满足不喜欢使用电子产品缴费的人员的需求。

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当然也有一部分人对于智能停车持怀疑态度，认为智能收费是否会导致更多的逃票行为，但是从以往一些城市的经验来看，一些城市针对这样的行为采取了立法处罚的方式，这是一种值得借鉴的方法，当然不仅仅可以处罚，还可以与银行系统联合，设置信用诚信系统，每次逃票都有记录并累积，逃票次数达到一定次数，将会被拉进银行系统的黑名单，影响个人信誉，相信广大车主不会因小失大。