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我国智能停车较国外起步晚,前几年刚起步的时候,许多企业认为门槛低,涌入大量资本和企业,但是掌握核心技术的企业少之又少。事实上,除了立体停车设备需要技术积累,还要取得停车场运营权,这些都是需要大量资金的,不是一些小企业能够承受的。致使2017年以来,不少智能停车企业倒闭,行业开始重新洗牌 。
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“行业*大企业将逐渐出现,中小企业的市场将不断缩小。智能停车行业还是一片蓝海,市场前景广阔,能够多方面考虑客户需求的企业能够活下去。”目前该行业还属于起步阶段,即使在深圳这样的创新型城市覆盖率也不到两成,未来还有巨大的发展空间。
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比如在一些小区停车场,长租车占43%左右,白天的使用率不到50%,如果车位在不使用的时候可作为共享车位出租出去,这也是缓解交通压力的一个有效途径。
盛路物联基于DDA通讯技术,主营“智能停车”业务,盛路物联使用一种基于DDA技术的车位锁、地磁、车牌识别等终端。通过这些终端设备、可对车位以及车辆进行实时的管理。用户也可以通过APP或者小程序查询车位信息和进行缴费。