传斯罗伊Transfluid KFBD-SKF液力偶合器

TRANSFLUID液力偶合器可以应用在所有被内燃机驱动的工业设备上，功率高达2300kW。通过液体传递功率，可改善整体性能，并保护驱动和被驱动机械。

图1所示是一个液力偶合器结合内燃机应用时的典型性能，斜曲线表示液力偶合器在不同的转差率和输入速度时的传递力矩能力。相对较平坦的曲线是内燃机的力矩曲线。曲线的相交点表示液力偶合器输出的转差率百分比。由于转差率表示液力偶合器输入和输出间的速度损失，而液力偶合器以1∶1传递力矩，所以输出速度和输出功率可以容易地计算出来。传动性能可以通过将发动机的力矩曲线重叠于所选液力偶合器的力矩曲线上来确定。根据性能曲线，发动机速度为100时转差率为1.5%，当作用于液力偶合器输出轴的载荷增加时，需要更多的力矩，迫使发动机减速以提供额外的力矩，液力偶合器较低的输入速度将导致较高的转差率。假如有更大的载荷，液力偶合器输出将停止，发动机的速度将降低直至其力矩曲线和液力偶合器100%转差率下的曲线相交。注意，在发动机达到尖峰力矩之前，转差率是不会产生的。这是希望的特性，这可以使发动机在不闷车的情况下产生大力矩，使载荷迅速加速至正常速度。除平稳无冲击的传递功率外，液力偶合器还给发动机运转带来其它好处，特别重要的是发动机总可以无载起动。图2所示为液力偶合器相对于发动机输入速度的功率传递能力，这是一个没有标注转差率的快速选型表，关注详细应用的计算，

液力偶合器的优点

通过Transfluid液力偶合器驱动可使用户获得如下基本利益

重载起动时保护发动机在重载起动或突然加载时防止发动机熄火。液力偶合器通过简单的“滑差”平稳加载

提供缓冲驱动没有机械连接，功率和力矩通过液体的质量和速度传递。可获得平稳持续的功率传递，而无冲击和扭振，冲击和扭振在机械传动中严重影响设备的寿命。

防止冲击载荷传递液力偶合器通过消除冲击载荷保护驱动和被驱动设备免遭负载突发阻力的冲击。

可靠的减振作用发动机的扭振通过液力偶合器极大地衰减，从而使整个传动链寿命延长。

全力矩传递Transfluid循环圆流道的设计使输出力矩和输入力矩相等。即使被驱动机械闷车，发动机也可在大的力矩—速度点运转。

多机驱动均衡载荷采用液力偶合器，在多机驱动时，发动机之间不会相互影响，各自实现相应的运转速度，而液力偶合器可均衡各个工作点的载荷。

SKF 系列带油封的飞轮安装SKF型的安装需要特别设计，请向我们的技术部门联系索取图纸和说明。

SKFC-SKFU SKFE F ● ●KRBD-KRDA15-1300E+F ●KRU F ●KFBD 45-600 E+F ● ●HFR50-1300C dis ● ●HFR+KR或KSD C dis ● ●HFO C dis ●HFP+KSD 50-700 C dis ●RBD 30-1000 E ●PF RBD 80-700 E ● ●KPTO 65-1000 E+F dis ● ●KPTB 65-1700 E+F dis ● ●KSL 200-3500 E+F dis ●MPD-SPD 27-1300 E+G ● ●REVERMATIC 30-70 P 1进—1退RANFERMATIC 30-95 P3进—1退2进—2退2进—1退传斯罗伊Transfluid KFBD-SKF液力偶合器