桥梁防船撞智能预警系统集激光(激光雷达）超高船只探测，热成像图像监测偏离航道船舶、电子围栏航道偏离预警、AIS船舶身份识别预警通知、VHF电台通知、视频监控录像、无线数据传输,声光报警等现代无线通信技术于一体的多功能桥梁船舶防碰撞综合监控系统。系统集技术*性，实用性，全面性，施工简易性等特点，为海事，路桥，航道管理部门科学管理提供依据！

  近年来，随着国内国民经济的高速增长，内河航运事业发展迅速，内河航运交通变得十分繁忙，运输的船舶日益增多、船舶吨位越来越大，由于航道桥梁通航净高有限或驾驶员航行判断失误，对桥梁安全运行、船舶安全航行造成了很大的安全隐患，经常会出现船舶航行时碰撞桥梁的事故。 

    由于众多的桥梁没有实施有效的主动桥梁防撞预警系统。因此，有必要针对船舶过往桥梁的特点，利用*的桥梁防船撞预警技术，建立一套主动防撞预警系统，引导船舶正常航行，降低船舶撞击桥梁事故概率，减少船舶撞击桥梁风险。桥梁防船撞智能预警系统集激光超高船只探测，热成像图像监测偏离航道船舶、电子围栏航道偏离预警、AIS船舶身份识别预警通知、VHF电台通知、视频监控录像、无线数据传输,声光报警等现代无线通信技术于一体的多功能桥梁船舶防碰撞综合监控系统。系统集技术*性，实用性，全面性，施工简易性等特点，为海事，路桥，航道管理部门科学管理提供依据！

桥梁防船撞智能预警系统，主要就是针对船舶超高碰桥梁和预防船舶偏航撞桥墩两个部分做提前预判，防患于未然：

1、实现对桥梁有效范围500米--3000米内所有船舶的实时监控。监测过往船舶是否超过桥梁通航净高及偏离航道，发现超高或偏航船舶时，自动通过AIS识别船舶并由系统海事电台（VHF）及现场声光报警显示屏报警。 
2、即时通知船舶采取措施，加强对逃避海事监管的船舶的管控力度（如超速、违规关闭AIS等）。 
3、通过现场图像识别及热成像识别，AI智能分析系统，对船舶身份及行驶轨迹进行跟踪及管控。
4、桥梁现场可视化录像监控记录实时画面并存储。远程可实现数据的回放，为事故调查时的状况查询、分析原始记录提供依据。
5、设计了丰富对外接口（如接入无线通信单元实现远程监控） ，升级扩展其他功能提供稳定的基础。

桥梁防船撞智能预警系统的主要特点：

1、主动预警：主动提前预警防撞方式，区别于传统被动的桥墩桥体安装防撞胶垫缓冲。
       
2、通过预警系统的AIS船舶身份识别系统，对桥梁上下游五公里内所有船只的身份识别。管理平台可对重点船只进行特殊预警。
       
3、语音通知系统直接将语音通过海事频道呼叫提醒接近桥梁船只。激光监测点监管过往船舶是否超过桥梁通航净高，发现超高船舶时，自动报警。
      
4、摄像机记录实时画面并存储。远程可实现数据的回放，以便为事故调查时的状况查询、分析原始记录和行政处罚提供依据。
      
5、超高或偏离航道船只触发报警系统时，通过VFH海事频道语音，短信通知到超高船舶驾驶室AIS设备及船主手机，同时启动安装在沿岸及桥梁上的声光报警组件。通过汽笛、LED显示屏，爆闪灯提示等直观有效的警报要求船舶采取紧急停航。
      
6、无人值守，系统从发现情况到发出信息全过程自动化处理，不需要人工干预，24小时全天候工作。

 7、强大的云平台管理系统：
后台管理  ：1、桥梁管理.   2、桥梁设备管理.  3、设备通讯信息管理. 4、船舶管理. 
前台管理：  1、桥梁地图查看。 2、桥梁附近船舶。 3、桥梁设备查看。4、桥梁视频录像。5、预警信息查询。
     
8、预留丰富的接口，如接入4G无线通信单元实现远程监控 ，升级扩展其他功能提供稳定的基础！

     该系统在全国范围内建立了广泛的合作伙伴与*的案例工程如：  九江大桥防撞预警系统、珠海大桥防撞预警系统，澳门桥梁防撞预警系统、汕头南澳跨海大桥预警系统、金马大桥防撞预警系统、荆州长江大桥预警系统、佛山*水上交通安全智能预警系统等等项目均由本公司设计生产安装调试。