智慧城市网

 

　　华为、中兴在城市照明的布局，以及中国电信的参与，都说明在未来，智能城市照明不再是
 

　　单纯某家企业能够解决的问题。这里会涉及到庞大的产业链，芯片、传感器、LED照明、通信模块、云平台等都将有巨大的市场机会，多家企业跨界合作也就不难理解。
 

　　“跨界合作虽然目前只是处在探索阶段，但应该是一个趋势。”邓国强断言道。东莞市阳联成照明有限公司副总梁伦飞表示赞同：“想做城市智能照明，一定要和大的应用的企业进行配合，比如和中国移动、电信，照明企业需要使用他们的网络信号，还有大型的互连网企业，需要他们在互连互通上面的技术，这将会是比较好的发展方向。”
 

　　3月23日，飞利浦照明在2017创新日活动中展示了智能互联照明技术在智慧城市发展中所扮演的关键角色。而此前飞利浦在早前已经和小米以及华为达成合作，为了继续深化对中国市场的挖掘，此次与中国移动也达成了合作。
 

　　会上弗若斯特沙利文大中华区总裁王昕就建议进入城市照明市场好就是跨界合作，他说：“作为智慧城市的参与者，通过和来自其他行业的企业(如互联网、IT企业等)的合作可以帮助照明企业有效扩张。在智慧照明市场，除了利用原有的销售渠道，如何通过和政府的合作以及和其他信息技术企业的合作来进一步拓展企业的销售渠道是照明企业攻占市场的关键。”
 

　　同时在智慧城市的智能照明系统中，LED 将不再是单个产品的形态，而是以系统解决方案的形式出现，这需要照明企业摆脱智能照明单品的误区，在研发方面有很强的系统思维。“照明是由许多不同种类、不同形式的灯具和光源组成，照明企业在生产研发过程中要以系统性思维来制定产品策略，才准备把握住客户的需求。”王昕说道。
 

　　同时，跨界合作能够促进行业标准的发展。中山市光高照明电子科技有限公司研发部工程师杨海文表示，大型企业之间的合作，有利于智能照明的标准实现统一。他说：“跨界合作一般都出现在大企业之间，他们的技术和资本实力都能够引导市场，能够在业内形成*，他们的各项标准都值得小企业去追随，这样能够有利于各项标准的统一。”
 

　　成本太高？PPP模式全力助推
 

　　城市照明智能化的方案给路灯带来的好处显而易见，然而我国城市照明仍以传统的非智能化的钠灯为主，智能化改造首先遇到的便是成本高这一问题。
 

　　“拿LED路灯来说，要想大幅度节能需要把全部的钠灯更换成LED灯，而一个LED路灯的成本在1000元以上，这个成本高居不下。”山东智慧生活数据系统有限公司的工程师供应链技术总监刘洪宾说道。
 

　　杨海文也赞同：“目前城市智能照明不普及，很大一部分原因是因为建设成本高，就拿路灯来说，户外的供电系统和室内照明的供电系统是完全不一样的，光是做到抗浪涌、防雷击这些要求就需要比室内照明花费的成本大。”
 

　　尽管智能化阻力不小，但是政府的决心更不小。在今年的两会上，政府就主张推行PPP模式(Public—Private—Partnership)进行城市基础建设。“我是很赞同PPP模式的，城市智能照明的如果能够由政府牵头协助，明显会更好，城市改造这些基础设施投入巨大，单单靠政府投入是不行的，社会上的企业参与投资建设，并且能够从中获利，终再归还政府，这样其实是双赢。”木林森照明研发部电子工程师刘求逆说。
 

　　邓国强也十分看好PPP模式在城市照明上的作用，他说：“目前据我所知就有很多由政府牵头的PPP项目在推广，这种模式能够让企业获利，而且因为是政府主导，能够解决很多公文问题，节约时间。”
 

　　而在采用PPP模式推广智慧城市道路照明上，京泽照明、洲明科技等照明企业已经获利。
 

　　据悉，京泽照明投资的是包头市城市道路照明，该项目总投资3.2亿元，由南高齿集团和包头市政府投资平台公司共同出资成立项目公司，充分利用南高齿雄厚的资金实力和京泽照明的产品，对包头市整个城市的道路照明设施进行重新建设。其中由南高齿集团为主要投资方，包头市政府投资平台重点对项目起监督作用。整个项目由双方合资成立的项目公司进行建设、运维，包头市政府可分10年回购可用性服务。京泽照明通过PPP合作模式为自己的产品找到了稳定的销售渠道。
 

　　而自PPP为城市照明注入活力今年以来，洲明科技稳步推进照明业务。在2016年，洲明科技与照明集团“喜万年”开展路灯销售的合作项目；同年第三季度，全资子公司广东洲明中标贵州省高速公路照明部分路段LED隧道灯项目、酒泉市LED路灯改造项目、邹平经济技术开发区路灯改造工程项目、深圳市人民南路智慧路灯设施改造项目。洲明科技明确表示未来PPP模式的推进也给城市照明项目带来新的活力。
 

　　从2015年开始，政府频繁出台文件，各界代表也不断提交各种提案以期改善PPP的法律环境，PPP相关法律法规的确立已被提上议事日程，相信在城市智能照明化上，PPP模式的作用将会越来越明显。