交通信号灯将实现联网 纳入数字化管理
- 来源：南昌新闻网
- 2012/9/17 16:15:353416
【怪现象】
信号灯路口未倒数到0就跳转
9月14日上午，在一位出租车司机的指引下，记者在红谷中大道沿线信号灯路口器处发现，以步行的速度靠近斑马线，看着的显示屏，经常出现未倒数到0就突然跳转到下一个信号周期。司机陈先生告诉记者，驾驶车辆行进的话，司机习惯性地也会去看显示屏。以的情况在估计自己能否在剩下的时间通过路口，可一旦出现突然跳转的情况时，便会扰乱司机的习惯，到路口不得不紧急刹车。往往看到这一现象，多数人的反应便是信号灯出现故障而导致突然跳转。
目前南昌215个路口实现联网
这些路口产生信号灯突然跳转的现象是故障引起的吗？记者将此现象反映至南昌市公安交管局。
据了解，2011年七城会期间，南昌市政府借鉴其他大型城市智能交通建设成果，建设了南昌市智能交通指挥系统。外场设施已安装电子警察36套、智能卡口15个、视频监控201个、交通诱导屏25块、实线自动抓拍电子警察16套、微波检测5个、视频检测25个、121台流量控制机、信号机联网250个、警车GPS129台，并全部通过无线、有线方式将信息传递到交管局指挥中心集成平台，目前还在将原有电子警察、信号机、卡口进行提升改造并将接入集成平台。初步形成了集信息采集、分析、处理、控制、指挥为一体的科学、的指挥运行机制。目前南昌市大多数路口均埋设了距离停车线30米的感应线圈，已实现联网的路口数有215个，已联网的路口交通数据可以上传至中心信号系统，进行统计分析。
3条道路信号配时与路口流量自动感应
在红谷滩新区的赣江中大道、红谷中大道、丰和中大道沿线信号灯路口之前采用的单点信号机控制，路口信号配时单一、固定，机动车灯、人行灯能很好检测到绿灯时间，故能正常显示。
据南昌市交管局科研所介绍，在建成智能交通系统后，交管局在以上3条道路实现了协调感应控制，即路口信号绿灯时间是根据路口实时流量变化实时调整路口绿灯时间。实现路口信号配时与路口流量相匹配，有效均衡路口各方向排队时间。通俗地讲，路口流量大，该方向绿灯时间会自动延长；路口流量小，该方向绿灯时间会自动缩短。因此，路口信号灯转换周期及绿灯时间并不是原先的单一、固定不变的。该控制方案的运行取得了很好的效果，路口停车等候时间大幅缩短。其中，赣江中大道、红谷中大道在平峰时段还实现了绿波控制，即车辆按正常时速通行时，能一路绿灯而不需要停车等候。
系统将关闭
据介绍，由于目前使用的系统均属于自我学习型，即路口系统需在2至3个周期内检测路口绿灯时间，才能正常显示路口。以上3条道路因实现了协调感应信号控制方案，路口周期及绿灯时间都是实时变化的，因此，系统无法准确检测绿灯时间，故导致不“协调”的现象。所以系统一旦开启，就会出现了上述司机看到的现象，倒数还未到0时突然跳转到下一个周期。为避免误导机动车出行者及行人，交管局目前采取的办法是将系统关闭。这样就不会造成司机或者行人直观上的糊涂判断。
另外，接下来交管局还将借鉴北京、上海、深圳等城市的做法：在机动车信号灯方面，不再安装机动车，通过完善绿灯闪烁4秒、黄灯闪烁3秒提示机动车出行者勿闯红灯；在行人方面，将采用模糊提示的方式，如条纹递减或沙漏等图形显示方式，告知行人过街绿灯时间。（文：刘文君文章来源：南昌新闻网）