系统介绍

    上海智合ITS团队将自己十几年ITS领域的行业从业、管理经验和*的系统分析、软件设计经验相结合，认真总结国内主流的交通信号控制系统的发展特点，历时3年开发出新一代面向城市交通管理的智能交通信号灯自适应控制系统。

    系统zui大的特点在于充分吸取SCATS、SCOOT系统成熟的算法基础，针对目前国内城市交通组织的现状，从线性区域协调控制的基本控制方法入手提出的高效、精简的交通信号控制系统，能够很好地缓解中等规模城区日益紧张的交通压力。

    系统充分利用*的设备和技术手段,获取全面的数据，运用中心的仿真软件，利用各个系统采集的数据，对控制点的配时进行离线的仿真优化；

交通优化与协调控制采用方案选择与方案生成相结合，保证zui小延误或zui大通行能力，仿真软件达到周期长优选、绿信比优化、相位差优化和控制方式转换等目标；

依靠完整全面的数据通信，增强道路的车流状况至协调主机及指挥中心的数据交换能力，增加*指挥中心对路口信号控制和违章的管控能力，并提高道路交通信息的交流能力与水平，使人、车、路、管理者之间信息通畅。

系统接口

    主要接口：与可视化管控平台的接口、与交通流采集及交通诱导系统的接口

    其他接口：提供除以上接口之外的其他应用接口，例如与现有视频监控系统接口、与警车定位系统之间的接口、与公交系统之间提供的公交优先接口等；

系统功能

    线协调控制系统通过*计算机、区域性计算机、本地信号控制机来执行网络控制。

    区域性计算机不需要*计算机的帮助就可以执行自适应控制，而*计算机监控系统运行情况和设备状况。

    系统通过在线计算，从预先确定的参数集合里选择周期、绿信比和相位差的组合，给予本地控制器协调*的zui大自由度，来执行交通感应功能。

A 系统功能（*管理级平台软件）

1、集中监控功能    2、本地地图制作功能        3、分中心监控功能

4、各分控制系统之间的联动控制功能     5、设备监视和故障统计功能

6、交通流量数据的格式化存储和统计分析功能           7、用户管理

8、访问容量                               9、交通仿真和辅助决策

10、控制点组织规划数据库的管理                   11、统一对时钟

B 系统功能（区域控制级平台软件）

1、监视与控制   2、用户管理    3、日志记录和管理   4、数据采集存储

5、数据统计分析 6、交通流量统计 7、离线统计与分析  8、系统状态监视

系统特点

1、VIP配置        

2、交通数据查询       

3、交通事故报警

4、系统故障报警         

5、时钟校准功能            

6、时间表控制功能

7、交叉口群间的协调控制       

8、子区的划分       

9、实时的时距协调

10、*自适应

11、交通拥挤点的提示与警告

12、用户的远程手动控制与管理

13、实时交通数据图表的生成

14、支持双机热备份功能

15、交通数据库的建立

16、数据库管理     

17、区域协调自适应控制       

18、动态方案选择控制

19、线协调控制 

20、行人控制  

21、紧急车辆优先控制 

22、公交优先控制

23、快速路出入口控制 

24、警卫路线设定功能