1、UTC1000型交通信号机 （集中协调式）

功能与特点

    系统通讯方式多样

    信号机的设置方式灵活

    具有很好的电磁兼容性

    很好的系统可扩展性

    具备多种控制模式

    具备软/硬件双重监视的绿冲突保护

    支持远程监视

    zui大可完成16相位控制（含人行）

    支持多种车辆检测器

    所有灯组的灯泡是否正常工作，都能及时反映到指挥中心

技术指标

断电保护：时钟可保证停电6个月不丢失

交流输入： AC80V-264V

输入交流功耗  ≤15W

额定电流：20A

工作环境温度：-40℃ ～+70℃

相对湿度  45～95%

绝缘电阻：电源插头与机壳间的绝缘电阻  ≥100MΩ

线上（无线）数据通讯速度：1200BPS（可升级为2400BPS）。光缆上数据通讯速度：9600BPS

时钟精度:0.1秒

符合IEC801-2，-4，-5，EN50082

2、UTC3000型交通信号机（集中协调式）

    功能与特点

中心系统软件采用GIS地理信息系统为平台

系统通讯方式多样

信号机的设置方式灵活

采用了模块化结构，利用工业现场总线技术，具有很强的系统可扩展性

具备多种控制模式，多时段多方案

交通数据自动采集与处理

可外接16路车辆检测器

具备过载与漏电保护，软/硬件双重监视的绿冲突保护

*的LCD大屏幕图形汉字界面，便于操作和使用

 技术指标

断电保护：时钟可保证停电180天不丢失

交流输入： 220（±20%）VAC，50±2HZ

输入交流功耗  ≤25W

额定电流：20A

工作环境温度：-40℃ ～+70℃

相对湿度  45～95%

绝缘电阻：电源插头与机壳间的绝缘电阻  ≥100MΩ

线上（无线）数据通讯速度：1200BPS（可升级为2400BPS）。光缆上数据通讯速度：9600BPS

时钟日误差不超过±1S

3、UTC1002型交通信号机 （感应式）

    功能与特点

标准19吋6U插箱结构.

具备全感应和半感应、模糊感应控制等三种感应控制模式.

48路机动车信号灯16路人行非机动车信号灯驱动能力.

输入输出全部采用光电隔离技术.

具备16套时段方案,每个方案又可分为18个时段.

具备16套配时方案.

具备多种控制模式

具备16通道车辆检测器接口。

可以升级为集中协调式交通信号控制机,实现联网控制

技术指标

断电保护：时钟可保证停电6个月不丢失。

交流输入： AC80V-264V  额定电流：20A。

工作环境温度：A：-40℃ ～+70℃ 

 相对湿度  45～95%

 绝缘电阻：电源插头与机壳间的绝缘电阻  ≥100 MΩ。

时钟精度:0.1秒，日误差±1S，停电6个月，时钟仍可运行

输入交流功耗  ≤15W

4、UTC100A型交通信号机（智能式）

功能与特点

信号机的设置方式灵活,可利用本机自带的键盘与LED显示屏现场设置

系统具备抗雷电浪涌冲击，抗周期跌落，抗群脉冲干扰，抗静电干扰的能力，具有很好的电磁兼容性。

具备多种控制模式

具备过载与漏电保护，具备软/硬件双重监视的绿冲突保护

36路（12组）机动车三色灯驱动与检测

8路人行二色灯驱动与检测 ，并全部采用了光电转换隔离技术。

降级顺序：无电缆协调控制-多时段多方案-定周期控制-黄闪

技术指标

断电保护：时钟可保证停电180天不丢失。

交流输入： AC160V-264V

输入交流功耗  ≤50W （不包括信号灯功耗）

额定电流：20A。

工作温度： -40℃ ～+70℃,相对湿度  45～95%

绝缘电阻：电源插头与机壳间的绝缘:电阻≥100MΩ。

时钟精度:  0.1秒，日误差±1S