城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作，在管理上已日趋完善，但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”，这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间zui大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用，但是由于“不设找赎”，对身上没有足够零钞的乘客来讲，肯定是增加了经济负担，这正是推行 “无人售票”之后，乘客zui大意见之处。“无人售票”需要完善，另外随着经济环境的变化，取消月票，也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。

　　系统效益分析

　　（1） 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间加速车辆周转等于减少车辆。

　　（2） 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。

　　公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。*的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，zui终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为zui终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。

　　以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。

　　（3） 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。

　　（4） 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后点钞员近200人，减少100人每年可节省综合费用约300万元。

　　（5） 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。可以预收票款，增加企业周转资金。

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　　适用范围：

　　行政机关、事业单位、公司、工厂、学校、医院、酒店宾馆。

　　◆食堂移动收费　　◆会所移动收费

　　◆巴士移动收费　　餐厅点菜收费

　　◆卡片发行　　　　◆卡片充值

　　◆数据查询　　　　◆数据采集。

　　主要功能：

　　◆小巧、便携、多功能

　　◆*功能，集发卡、充值、收费、查询、统计、采集、传送等功能于一体

　　◆全中文菜单显示

　　◆多功能键盘随时可切换不同功能状态

　　◆交易时灯光显示、蜂鸣器声响提示

　　◆RS232通讯接口

　　◆超大数据存放，24570条交易明细记录，60000条采集明细记录

　　◆超大发卡容量，9999万张，城市公交移动收费

　　◆万年历时钟显示

　　◆支持省电模式

　　◆通用电池供电

　　◆支持在线升级功能

　　◆支持一卡通系统并网功能。

　　产品特征 »（ID-619452176498458）