船用油污水处理装置
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东台市东方船舶装配有限公司
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SF-Q系列（Oily Water Separator），根据GB4795-1999的规定，以及海上环境保护委员会MEPC107（49）准则的要求设计的环保产品。除适用于船用舱底油污水处理外，船用油水分离器装置还可用于工矿企业的油污水处理，排放标准符合我国环保部门的有关要求。 产品型号 YSF-Q－0.1型、YSF-Q－0.25型、YSF-Q－0.5型、YSF-Q－1.0型,YSF-Q－2.0型。 。处理能力（m3/h） 0.05 0.1 0.25 0.5 1.0 。排放标准 10PPm 。工作压力 ≤0.2MPa 。加热方式 电加热（AC 380V） 。排油方式 自动或手动 。泵 泵 往复式泵（CDZ型） 。电机功率 / 0.25kw 0.25kw 0.37kw 0.55kw 。整机重量 25kg 75kg 123kg 195kg 400kg 生产销售供应YSF-Q系列，船用油水分离装置，IMO MEPC.107（49）决议|排放标准:≤15PPM（小于15ppm），船用舱底油污水分离器装置，船用舱底油污水分离器，船舶油污水处理装置，船舶。价格-报价。
该产品业经中华人民共和国船舶检验局检验合格，产品型式认可证书号为：JSX0460003。
本产品系列有：0.1m3/h，0.25m3/h，0.5m3/h，1.0m3/h等四种规格，现已批量生产。根据用户的需要，还可设计生产特殊要求的。本除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准*符合我国环保部门的有关要求。 相关产品：生活污水处理装置、新型船用油水分离器 影响工作性能的主要因素 的工作性能受到很多因素的影响． 同样一台在不同工况下使用。其工作性能会现很大差别，有时分离效果会达不到要求． 其主要影响因素有： （1） 泵对工作性能的影响 的分离效果在很大程度上取决于油粒直径。含油污水中油粒粒径越小、油的乳化程度越．的工作性能就越差。因此，含油污水通过泵时应尽量避免出现搅拌和节流现象。减轻含油污的乳化倾向。图2是在不同类型泵的排出口采样经止分离后测定的污水含油浓度。往复泵排出水在同样静止时问条件下所测定的污水含油浓度明显低于离心泵或齿轮泵排出水静止分离后的污水含油浓度，也就是说，复泵排出水所含的油容易从水中分离出来。泵的转速、阀门类型及其启闭次数对的工作性能也有很大的影响。容积式泵的泵内流体流速相当低，大多在lm／s以下，如此低的泵内流体流速不会使含油污水出现严重的乳现象。乳化现象主要是ft1阀门的启闭以及单螺杆泵封时的压力差所产生的逆流而引起的，阀门启闭或螺杆泵的密封次数越多，乳化程度就越严重。因此，根据泵的不同类型，舱底水泵的转速都限制在一定的。试验证明，与闸板阀相比，球阀的节流现象较．含油污水的乳化程度就较低。此外，的容积效率油污水的乳化程度也有很大的影响，从而影响的工作性能。往复泵容积效率降低的主要原是阀门、活塞缸体内部出现泄漏此时泄漏的水流在压差的作用高速流动，油滴在激烈的逆搅拌下被严重微粒化．使含油污水的乳化现象更加严重，降低的工作性能。因此，的供水泵目前大多采用自吸能力好、对杂质不十分敏感的单螺杆泵。
我公司生产的YSF型，将会继续坚持“质量*、用户至上”的方针，以优质产品为环保事业作出贡献。
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