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方案概述
北京安彩星通科技有限公司的gps*管理调度系统是将gps、gis、数据通讯、计算机管理等*技术有效融合，针对*系统内部特殊的业务流程、勤务流程和管理流程、原有通讯系统的特点建立起的一种采用gsm或集群、常规通信方式，通过中心控制台实时显示警卫车队（*大队管理的警车、*摩托车、*车和事故处理车）的运行路线、速度、位置等信息，方便指挥调度人员的调度指挥，为重大警卫任务提供可靠的保障。能够随时掌握机动警力的布控情况及运行路线，根据实际情况进行调度部署，提高*更快速的反应能力。 星通gps*管理调度系统可以与勤务管理系统相结合，实现在计算机上实时在线的勤务考核，通过回放历史轨迹等形式检查车辆出勤状况，并由车映射到人，进而实现对人的在线监控和管理。有效的解决了缺勤离岗、出勤不出力等问题，通过真实的数据反映，提高了*的时间观念，增强了*的责任感，调动了*的积极主动性，使*转变了工作作风，实现了“科技强警”、“向科技要警力”。 星通gps*管理调度系统 
功能说明 固定区域化的日常警员勤务管理
每天上班的车辆要在规定的时间内到达区域，否则判为迟到；要在规定的时间后离开该区域，否则判为早退；在上班时间内要完成*任务，即要*一定的圈数，并将路面状况定时报给指挥中心，否则判为离岗。 车辆归库模式的管理
的车辆在规定的时间前要进入事先的区域，否则判为晚点；进入区域后在规定的时间前，不许离开，否则判为离库。 对特发事故进行快速化反应的处理
星通gps*管理调度系统促进了*局对交通事故等交通异常事件的及时应对、出警、处理，保证了交通道路的通畅。gps警车定位管理及勤务管理系统与路况交通数据及122接处警系统紧密配合，使交通异常事件从收集到转送，zui后到指挥中心和各大队的安排出警能顺畅流转。
122接出警系统接警后，快速查找事发地附近警力，马上安排出警，该车在接到调度后须在规定的时间内到达现场，否则判为超时；对于重大以下的事故须在规定的时间内处理完成使路面恢复正常。 警卫车队的指挥与调度
指挥车队由开道车、指挥车与押尾车等组成，系统能同时调度管理多个警卫车队，实时监控。 以gps数据为底层的勤务管理系统
各大队每周五将下星期的值勤安排情况录入出勤安排表，进行每日警员到岗情况记录，包括上岗、下岗和折返点的记录，并需将路况信息报告总台。到岗情况由gps监控，路况则通过路况发布平台的信息比对，事故处理情况则与122系统比对。
勤务系统可以随时向gps监控系统发送车辆监控命令，随时取用车辆的监控结果。
勤务系统可以对警员按单位进行月、年的出勤考核，包括迟到、早退、旷工、离岗等考勤信息及处理事故等勤务信息，考核表自动生成。 对*警力的分布进行*的跟踪和掌握
星通gps*管理调度系统能在*时间了解全局的路面警力安排，扩大交通管理监控面，挖掘警力潜力，充分发挥现有警力的能动性及快速疏导的良好效果，从而力求真正做到“哪里有交通拥堵，哪里有交通事故，**时间就在哪里出现”。
*部门能够从系统监控端对入网的各类*车辆进行实时性跟踪，显示、查询车辆的位置和轨迹,使*部门可以对*警力的分布进行*的掌握，为一旦发生异常状况而进行车辆调度、指挥提供直观的大屏可视界面。
系统可实现多窗口监控、自动换图、道路匹配、静态漂移等可视界面的调整；可实现多种跟踪和查询模式，使调度人员能以zui快的速度查询某一地段的警力状况。 可在指挥车上安装移动监控端进行任务现场指挥处理
当遇到特殊任务，需要出动指挥车现场指挥处理时，指挥车上带有移动监控端，支持移动监控，移动监控端与指挥中心之间采用无线加密传输，有较高的安全性和实效性。 多任务调度，*化路径分析
指挥调度是*gps系统的核心灵魂，是通过gps提高*反应速度、降低道路交通堵塞状况、及时处理车祸事故至关重要的部件。系统可以同时指挥调度多个车队的警卫任务。包括安排出车路线、出车种类、疏导地段等。系统拥有*化的路径分析功能，针对交通事故等突发事件，可以及时查找并调度zui近警车前往处理等。 完善的分析和统计，节约油料和人力成本
系统可以提供移动目标历史轨迹的重放，可设置任意过去的时间段并重现该时间段任一移动目标的移动轨迹，*部门通过分析和统计行驶路线等数据，然后根据具体情况进行调整，实现节约人力、油料等成本。 | 
