KCC18系列铁路用单极真空接触器是应市场需求，依托本公司的研发实力和多年来用户的实际使用经验为高铁线路过分相定向研制的特殊用途机型，适用于额定电压为35kV（27.5kV）及以下、频率为50-60Hz 、额定电流为2000A及以下、单极或者分极控制的交流系统中需要大量分、合闸操作循环的场合，是特别适用于频繁操作的理想电器。

KCC18系列专为过分相进行优化设计，在各类指标上都有提升，能可靠的用于铁路线路过分相的应用场合。

该系列产品主要由真空开关管、操动机构、控制电磁铁、电源模块（适用于交流操作电源）以及其他辅助部件组成，安装方式为水平安装。

常规产品二次机构采用电磁操作机构，控制电磁铁通过操动机构而实现接触器的合闸操作；分闸操作则由分闸弹簧实现。根据用户需要可定制快速合闸的电子电源模块，或可采用永磁操作机构。

该系列产品结构紧凑、绝缘性能好，二次回路可维护性好，在无需经常维护的条件下仍保证其长久的电气与机械寿命。

欢迎用户选择使用。

产品特点
•  主回路
•  真空开关管采用国内厂家的产品。技术成熟，质量可靠，市场信誉好。
•  主回路按照国标规定的绝缘水平设计，并针对实际应用环境进行加强设计，可满足较高海拔环境下的使用要求。
•  2000A电流等级采用端面和导电夹双重动端联接，电阻小、温升低、更可靠。
•  电磁系统
•  的内置式大容量密封辅助开关，双向正向操作设计，大大提高辅助开关的可靠性，使用安全。
•  采用单线圈电磁系统，与机构的动作力特性配合进行优化，简化系统。
•  优化动作结构，降低线圈启动功率和保持功率，因而温升低，寿命长，更可靠。
•  为特定用途用户可定制快速合闸的电子电源模块。
•  动衔铁分闸极限位置设置限位缓冲器，消除由于分闸反弹幅值过大带来的事故隐患。
•  动作结构
•  采用直线轴承，受力无卡滞，径向无窜动，提高了动作性能和一致性。
•  合理的动作机构，确保真空管动导电杆轴向运动同轴度。提高了接触器性能和可靠性。
•  增强主触头的接触压力，提高了电性能和动作特性。
•  方便使用和维护
•  控制回路接线使用重载连接器，连接可靠，同时具有防尘防水的效果。用户可定制控制线长。辅助触点数量可根据使用要求组合

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