液压式车用紧急切断阀

液压式车用紧急切断阀

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具体成交价以合同协议为准
2024-06-15 08:58:34
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上海怡凌实业有限公司

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产品简介

产品介绍液压式车用紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施,在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子,在液化气体装卸时,如出现意外事故,紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全,防止重大事故的发生

详细介绍

产品介绍

液压式车用紧急切断阀装置在液化气罐车、火车罐车、球罐、贮罐等运输及贮存设备中的重要设施,在阀门的油压管路或手拉装置上装有低熔点物质阀的塞子,在液化气体装卸时,如出现意外事故,紧急切断装置能够保护设备安全、操作人员安全和周围环境安全,防止重大事故的发生。

性能规范

规格

(DN)

公称压力

(Mpa)

密封试验

压力(Mpa)

工作温度

(℃)

适用介质

控制油缸部分

阀瓣开启

高度(mm)

使用

介质

阀瓣开启压力(Mpa)

25

2.5

2.75

-40℃~

+50℃

液化石油或液氨等

12

2#锭子油

或13#机械油

2.0-4.0Mpa

50

2.5

2.75

18

作用原理及结构说明

阀门在无外压力操作情况下,阀瓣处于常闭状态,罐车、球罐、贮罐等系统使用时靠手摇油泵压力或手动装置将阀门打开,在油路压力或者手动装置使用下使阀门处于开启状态,当需要关闭阀门或遇到有紧急情况时,可将油压泄掉或者放开手动装置,阀门即自动关闭,或因管路上的低熔点塞子在温度升高自行熔化来实现。

主要外形尺寸和连接尺寸(参照构图)

DN

尺          寸

D

D1

D2

D3

D'

D1'

D2'

D3'

b

f

z-Фd

b'

f'

z'-Фd'

H

25

160

125

102

88

115

85

68

58

22

3

4-18

16

2

4-14

250

50

195

160

135

121

160

125

102

88

26

3

8-18

24

3

4-18

338

主要零件材料
阀 体:WCB/1Cr18Ni9Ti
阀体密封圈:F4
阀 瓣:2Cr13/1Cr18Ni9Ti
油 缸:45#/1Cr18Ni9Ti
弹 簧:1Cr18Ni9Ti/60Si12mn
活 塞:2Cr13/1Cr18Ni9Ti

保管、安装及使用的注意事项

1、阀门通路两端必须加防护盖,存放在干燥、通风的室内,如长期存放应经常检查,防止锈蚀;

2、阀门在安装前不要拿掉防尘盖,使阀内无污物存在;

3、安装时去掉防尘盖,管路先用空气吹干净,以免污物带进阀腔内;

4、阀门每天放12-14小时后,在系统不工作时应及时将阀瓣关闭,避免弹簧长期压缩,降低阀门长期使用的可靠性。

故 障  现 象

原     因

消 除  方 法

法兰密封面处渗漏

1、法兰处垫片损伤或密封面碰伤;

2、法兰连接螺栓紧固不均匀。

1、更换法兰密封面垫片;

2、密封面要修好凹凸;

3、均匀紧固法兰连接螺栓。

阀瓣与阀座密封面渗漏

1、密封面处有损伤或有污物;

2、阀座弹簧失效。

1、重新修整密封面,去污物;

2、更换阀座弹簧。

开启阀瓣油缸渗漏

1

2、活塞O型圈损坏。

1、修整缸体壁与活塞粗糙度;

2、更换O型圈

手动装置不动作

1、机械故障

1、修理机械部件


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