1、煤矿架空乘人装置（俗称猴车）是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成。

示例：采用液压制动和重锤张紧，适用倾角35°，运输距离500m，驱动功率为 22kW的固定抱索器架空乘人装置：RJY22-35/500;

按驱动方式分类

交流电机传动（代猴车），液压传动（第二代猴车），变频传动 （第三代猴车）。

主要技术参数表

旷用架空乘人装置的输送原理和作用

将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置的驱动轮带动钢丝绳运行，从而实现输送人员的原理。用架空乘人装置来输送人员，其目的是缩短人员上下井的路途时间，减轻人员上下井的体能消耗。

矿用架空乘人装置的特点

1、架空乘人装置设备投资小，其投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，运行成本低，维护工作量小；

2、架空乘人装置人员输送量大，效率高，运量可达到200〜1000人/小时，索道无极循环运行，人员不需要等候，随到随行；

3、架空乘人装置安全性能好，牵引钢丝绳运行速度低(0.8~3.0m/s),乘人吊椅离地不低于(0.2m), 运行平稳可靠，人员上、下吊椅方便自如，设备本身配有完善的安全保护装置；

4、架空乘人装置适用范围广，长度范围在100m-4000m，倾角40° ,还可以满足巷道多变坡点。

5、架空乘人装置布置方式灵活、。除布置在专用巷道外，还可以与皮带输送机共用巷道，也可以与单钩提升绞车共用巷道。也可布置在小断面巷道，还可以通过单向往复运行实现小运量的人员输送。

旷用架空乘人装置的主要装置

1、单轮驱动装置

既能架空又能落地安装，适用各种抱索器运行。其中G型抱索器可以绕驱动轮和尾轮运行。该驱动装置主要包括防爆主电机、防爆液力推杆制动器、轮边制动器、连轴器、硬齿面减速机、驱动轮及机架；主要特点为：结构紧凑、运行平稳、双重制动、安全可靠。减速机按较新弗兰德硬齿面减速机标准生产，齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62,齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，精度达到6级；运转平稳，噪音低，体积小，重量轻；传动效率高达95%使用寿命长；驱动轮衬块为生产的K25硬橡胶轮衬， 该轮衬摩擦系数大、耐磨性好。

2、双轮驱动装置

—般采取落地安装，输送功率大，拖动能力强，运送距离长，适用 于H型、K型抱索器运行。但不能绕驱动轮和尾轮运行。

3、变坡点掉绳保护装置

使用多托绳轮组(双托轮或四托轮)，受力均匀，自动调节定位， 适用于不同的变坡情况。上变坡点设有掉绳保护装(即捕绳器)，一旦钢丝绳掉道发生，捕绳器捕绳后猴车自动停车，确保人员人身安全。