加油加气站防雷的特点与措施
时间：2015-05-22 阅读：1000
随着机动车加油加气站的自动化水平提高，如计算机计量、计价、自动报警等应用越来越普遍，雷电感应事故有所增加，直接威胁到加油加气站周围人群的建筑物的安全。
加油站通常具有以下几个特点：
（1）地理位置：加油加气站通常设在城区开阔地带或郊区、山区、乡村、高速公路等道路边的开阔地带；
（2）实施条件：无论在城区还是乡村，这些加油加气站建筑往往都不具备符合要求的防雷设施（包括外部防雷、内部防雷和地网等）。此外，加油加气站营业建筑面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施；
（3）电源系统：一般加油站的380V交流电线路是架空线接入至站区附近再埋地引入建筑的，部分加油加气站是由10KV电力线架空接入，经变压器后再埋入建筑的。在乡村和山区有时根本没有埋地措施，因此非常容易感应雷电电磁脉冲。
防护措施
由上述几个问题，我们对汽车加油加气站的防雷，必须采系统的防护措施：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合措施。
（1）接闪：根据汽车加油加气站所处的气象、地形、地貌、周围环境等因素进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带（网）进行接闪。
（2）分流：加油加气站在其屋面上安装有避雷带（网）接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在附近导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的布置引下线，均匀布置在加油加气站四周，地下部分与接地网焊接。
（3）接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，布置2-3根垂直接地极，垂直接地极长2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用。
加油加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω
（4）均压：加油加气站建筑物作环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属外皮，导线保护管，均应在与环形接地装置交叉处相连。加油站内的所有需接地的设备与构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等都要与接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势（电压）相等。防止雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全。相邻的金属导体及设备应用导电体跨接。
（5）合理布线：当汽车加油加气站的屋面上装有避雷带（网）接闪时，动力配电线与电子系统配线，应尽量远离避雷带的引下线，两者相距2m以上，否则应套钢管加强屏蔽。
（6）安装SPD：配电系统安装的SPD要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装过电压（电涌）保护器，同时应当重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。
有的加油加气站在供电线路上安装了一级SPD，但往往由于级数不够，人工接地体电阻值过大，接地线太长或连接不可靠等原因不符合规范，必然严重影响防雷效果，实际上防雷保护器形有实无。
小结
近年来加油加气站的雷电灾害事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害与损失，而液化石油和压缩天然气加气站的安全技术提出了更高的要求，必须引起高度重视。深刻理解国家颁布新规范的重要意义，从设计、建造、验收和运营管理都严格遵守规范条文，支持“安全*，预防为主，全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾害降低到zui低限度。