结构特点：

两台面计重设备为我公司*结构（号ZL.4）。

1、 两台面称重设备单元结构空间上紧密相连、力学上相互独立、两个台面8只传感器单独采集信号后进行数据分析，由于有效长度加大1倍多，相应的称重信息量也就远远大于单台面，弯板等，进而得到更准确的数据，抗力强，具有数据精度高、重复性好、一致性好的特点，可避免载重货车择道通行和反复过秤问题。

2、 两台面设备行车向长度大于1600cm，常见的计重逃费现象如：跳秤、走S形、加装千斤顶等情况根本无法实施。

3、 结构科学合理，两个台面独立工作，当其中一个台面出现故障时，另一个台面满足计量要求能单独工作，待修期间不必封闭车道。

软件特色：

两台面计重设备软件为我公司独立开发，可为客户定制针对性程序软件；同时可用手机App或PC浏览器实时监管设备运行状态。

两个台面8支传感器的每只均独立采样，较其他产品得到更多丰富信息，进行数值分析后，能够得到轮轴每对轮胎在秤台上的位置，时间、各自重量、轴重、车型、前进与倒退、加减速度、速度、行走路线等中间信息，进而得到车辆准确的重量、行车信息以及载重车采取的不正常行走方式信息（减重逃费方式），有利于采取有效的防范措施。同时可根据收费站不同的坡度、弯度，不同的主流车型、货型（固体、液体）为客户定制软件。

3500多套应用业绩，我们针对827个收费站点，几十种车、货物类型花费10年的时间，积累了丰富经验，软件得到持续完善（并非所有两台面都能解决逃费问题），接入即用，无需再做漫长的试验、升级。

应用效果：

1、宁夏汝西公路收费站计重设备更换后收费额平均增长50%，增收2400多万元。

2、山东京沪高速鲁苏省界站计重设备更换后收费额平均增长10.79%，增收1.5亿多元。

3、山西吕梁高速吴城收费站计重设备更换后收费额平均增长10%以上。

4、2011年宁夏全自治区整体改造后，目前全区收费额提高10%以上。