车位引导系统拓扑图

1、系统流程描述

　　车辆到达入口时，在入口处的区域空位显示屏上显示当前各层各区域剩余车位数量，通过区区域空位显示可知道该停哪个区域，可实现在高峰期进入车辆的分流。车辆入场后，入口区域空位显示屏剩余车位总数减一。

　　车辆进入选择的区域后，可通过车位引导屏指引的剩余车位和指示灯快速找到空车位，用户停好车3秒内，关联的显示屏车位数量减一。

　　用户返回取车时，首先通过电梯附近的车位查询机，输入车牌号查询车辆准确位置。根据电子地图生成的路径可最短时间内找到车辆。

　　车主开车离开车位后，关联的显示屏车位数量加一。

2、车位利用率

　　系统通过正确率达99%的车位状态检测和车位引导屏，来保证用户能找到停车场内的任何剩余空车位，减少空置。通过车牌识别的车位引导技术，来缩短用户在停车场内寻找空余车位的时间，提高车位的周转使用率。

3、通讯

　　系统的通讯全部采用TCP/IP通讯方式，停车场内的视频车位检测器采用“星型”的接线方式连接车牌识别处理器，通讯具有长的传输距离和多站能力，采用非屏蔽超五类网线的是线材成本低，通讯速率快等优点。

4、数据统计

　　系统有强大的数据处理和查询功能，并能生成各种报表，让管理者实时掌握停车场各项信息，为停车场的动态管理提供支持。

系统流程

　　1.在停车场入口设立显示各区域（或层）的区域空位显示屏，当车辆进入停车场时，车主首先通过入口处的区域空位显示屏了解各区域（或层的剩余车位状况，选择有车位的区域（或层）进入。

　　2.在停车场各区域内每个交叉路口设立车位引导屏，显示各行驶方向内区域的剩余车位数，选择有剩余车位的方向前行，寻找停车位置。

　　3.在停车场内观察各停车位前的车位指示灯，车位指示灯在车位空缺时，亮绿灯，在车位被占用时亮红灯，车主可根据车位指示灯的提示，选择停放的车位。车辆停放完毕后区域空位显示屏和车位引导屏会自动变更车位数量。

　　每个停车位上均需要安装一个视频车位检测器，视频车位检测器安装在距离车位线水平距离3.5-4.5米，高2.5-3米的桥架上。视频车位检测器对每个车位的图像信息进行实时的拍摄。

系统优势

　　1.停车难，在传统零售业，导致消费者选择哪个停车场更智能，更方便停车，要吸引顾客回到商场，首先要解决他们停车难的问题。

　　2.移动支付缴纳自己的停车费

　　再用手机通过车牌号查询和缴纳自己的停车费，现在的应付停车费是扣除过商户停车优惠后的剩余费用；如果没有商户代付停车费，那就由车主支付自己的全部应付停车费。

　　3.付费后，车主可以在一定时间内（一般是15分钟内），通过VIP通道，依靠车牌识别快速出场。而未提前缴费的车辆需要走人工收费通道，在人工收费后出场。——没错，和高速公路上的ETC通道和人工收费通道的情形一样。

　　驱车回家进入小区后，您拿出手机联上小区物业的服务程序，对自己的车牌号加锁，这样没有来自您手机的解锁动作，您的这个车牌号不允许再进出小区。——这提高了防盗级别。

　　到了工作日，您解锁爱车后，开车去上班。您注意到工作日的8：00-17：00您的车位处于闲置状态，物业建议您在这个时间段将车位委托给他们经营，能够向社会提供更过可用停车费。对您小区附近的医院、商场有很好的分流作用，而您可以通过出租车位分享盈利。——这是固定车位出租，算一级O2O，您自主决定是否是否在特定时间段共享您的车位。

　　您的小区的剩余车位也因此变化，并且和小区的收费规则，能否接收车位预定等信息一同表现在（移动）互联网上，就像您之前找餐厅附近的可用停车场一样。——这是小区车位出租，算二级O2O，物业决定自己是否应该在网上招揽临时停车客户，但特定区域的物业可能的配合城市停车管理部门的安排执行二级O2O。

　　小区物业的停车场管理系统还和平台保持连接，随时同步平台发布的车牌号黑名单，一但获取黑名单上的车牌进出记录，或立刻按黑名单要求进行“截停”或“不截停但立刻上报”。——这是基于大数据背景的精细数据处理，将需要的数据做及时提供，而不是像以前一样不加分拣地把所有的车辆进出记录传递到，实际上也基本不会处理庞大的不加分拣的数据。

　　就这样，大数据，云计算，数据公开，物联网，移动互联网们一起营造智慧、智慧城市、智慧城市综合体、智慧小区、智慧业主、智慧车主……这样的生活是否让你更舒心、让您期待呢？

车位引导系统原理

　　通过在每个停车位斜上方，正对着停车位的过道上方安装的视频车位检测器，对停车位的图像信息进行采集，视频车位检测器将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给车牌识别处理器；定时切换、处理视频车位检测器采集的图像信息，进行车牌识别；再通过网络交换机实现车牌识别处理器、视频控制服务器、车位查询机、车位引导屏和区域空位显示屏到管理电脑的数据传输。

图A 系统拓扑图

图B 系统拓扑图

系统硬件及参数

1.视频车位检测器

2.指示灯状态：

3.产品的技术特点：

• 双路车位检测，2+1设计，一个车位检测器可以监测2个车位，2个车位一路指示灯。

• 接口采用标准RJ45水晶头设计，供电、采集、控制一根网线标准接口。

• 内置视频信号抗干扰和信号放大处理，图像长线传输质量好,可达200米。

• 摄像头采用低照度设计，适合地下停车场等环境光线弱的应用场合。

4.产品设计参数：

5.外形尺寸如下：

底座 俯视图

正面 侧面

车位引导车牌识别处理器

1.功能特点如下：

• 车位引导车牌识别处理器内嵌车脸检测、车牌识别、车位识别等多种智能识别算法，对车位图像进行综合分析，准确指示车位状态。

• 车脸检测算法，是一种根据车辆的特征进行车辆识别的算法，它更准确的确认了车辆（有车、无车），比如无牌车辆。

• 每个车位引导车牌识别处理器可以处理32个车位图像信息。

• 采用TCP/IP网络接口，方便施工。

• LED灯显示车位检测器的在线状态。

• 对车位检测器分组管理，实现网络化管理，提升系统稳定性。

2.技术参数如下：

视频车位控制服务器

1.产品简介

　　视频车位控制服务器，通过车牌识别处理器采集实时车位状态，控制和刷新区域空位显示屏和车位引导屏的内容、空车位数量；另一方面，作为嵌入式服务器，可以对PC服务器中的关键基础信息进行备份，确保数据安全。车位引导控制服务器是车位引导系统的网络核心，它要通过网络与PC服务器、车牌识别处理器、显示屏等大量网络设备进行数据交互，计算停车场的相关数据，分析停车场的运行状态，向PC报告异常等。

2.功能特点如下：

• 可以管理128个车牌识别处理器。

• 可以控制 64个显示屏。

• 标准化网络设计，方便安装、维护。

• 嵌入式操作系统，可24小时连续工作。

3.技术参数如下：

车位引导屏

1.产品简介

　　车位引导屏是视频车位引导系统的指示单元，通过视频控制服务器完成对车位引导屏的刷新控制。接收视频控制服务器上的车位信息，用数字、文字和箭头的形式显示对应方向空车位数，引导车辆快速找到空车位，确保停车场内的畅通。

　　安装在停车场内的岔道路口处。车位引导屏分单向屏，双向屏和三向屏；显示内容可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。

2.功能特点如下：

• 可以用红、绿、黄三种颜色显示，以数字、文字和箭头指示的形式显示显示对应方向空车位数。

• 通过软件可以方便设置为单向、双向、三向指示屏。

• 接收视频控制服务器上的车位信息，实时显示停车场车位数的变化。

• 显示内容可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。

• 引导屏具有高亮度、宽视觉、模块化结构、可靠性高和安装方便等特点。

• TCP/IP网络接口，方便施工布线。

3.技术参数如下：