系统设计目的

1.车位引导系统简介

　　随着社会的发展，智能化程度越来越高的现今社会，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。

　　传统的停车场大多都有车位管理困难，停车者寻找车位困难，车位管理需要耗费大量的人力物力，而且车位的利用率低下等因素。我们为解决当前这种管理车位的现状特推出了车位引导系统，准确的定位车位的空闲情况，通过高效的智能化、信息化的管理，解决管理难，停车难的问题。在应用管理方面我们还加入了嵌入式车牌识别高清网络摄像机和车位查询机(及返向查询功能)，实现视频找车功能，通过有效引导车辆停放及帮助车主反向寻车，提升了停车场的配套管理水平，也大大提高了停车场的周转率，使管理更有效、更快捷、更方便。在通讯方面，我们的车位引导系统采用TCP/IP通讯和RS485通讯配合方式，从而大大节省了布线成本，提高通信的安全性。提高停车场的使用率，更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本。为顾客消除停车烦恼，轻松停车，节省时间，提高效率。

2.系统总体设计目的

　　针对停车场内错综复杂，方向易迷失，寻找空车位困难;特别是场区较大，车主常常停好车后，忘记自己的停放位置等情况发生。通过场区不同区域内空位显示屏显示剩余空车位及箭头灯指引方向，司机可醒目的、准确、放心、高效率的找到空车位。车位查询系统(及返向查询功能)，实现视频找车功能，可有效引导车辆停放及帮助车主反向寻车。

　　车位引导系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以实现投资回报。

　　目前停车场急需解决的问题：

　　(1)车位管理困难的问题存在，场内到底还有多少空余车位可以使用，没有明确的数据统计，不能及时优化车位资源配置，导致车位的利用率低下。

　　(2)停车者寻找车位困难的问题存在，进入停车场后无法正确的找到空余车位停放车辆，只能在场内开车“游荡”寻找空余车位，不但占用场内车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。

　　(3)停车场管理成本增加的问题存在，必须配备大量的工作人员在停车场内人工引导车辆停放，导致车位管理需要耗费大量的人力物力

系统工作流程

　　在停车场入口设立显示各区域(或层)的区域空位显示屏，当车辆进入停车场时，车主首先通过入口处的区域空位显示屏了解各区域(或层)的剩余车位状况，选择有车位的区域(或层)进入。

　　在停车场各区域内每个交叉路口设立车位引导屏，显示各行驶方向内区域的剩余车位数，选择有剩余车位的方向前行，寻找停车位置。

　　在停车场内各停车位前设立指示灯，车位指示灯在车位空缺时，亮绿灯，在车位被占用时亮红灯，车主可根据车位指示灯的提示，选择停放的车位;车辆停放完毕后区域空位显示屏和车位引导屏会自动变更车位数.

车位引导系统原理

　　通过车位检测器，实时采集停车场各个车位的停车情况，实时传输给节点控制器，控制服务器对整个车场的车位停放信息进行分析处理后，发送给停车场内各车位引导屏和区域空位显示屏，引导车辆进入，停放在某区域内的空位上。控制服务器同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器。在大型的停车场中，同时可以配合查询终端，在查询终端中输入车牌号就可以准确的定位到车辆的位置，方便泊车者的使用。

图A系统拓扑图

控制服务器、节点控制器、车位检测器之间的结构，如下图所示：

图B 系统拓扑图

车位引导系统的连接线采用网线和电话线，所有线路接口均采用RJ45接口方式。

该接线方式具有成本低，布线简单，可靠性高，技术成熟等特点。

1 成本低：网线在任何线材市场均能购买到，和各种专用线材比起来价格低廉。

2 布线简单：布线仅需要网线钳，操作简单。极大的降低了施工难度，提高了施工效率。为业主和施工方带来实际效益。

3 可靠性高：该连接方式经过多年检验，可靠性比传统的高，上杜绝了安装过程中由于操作人员失误带来的设备故障和设备损坏，提高了安装工作的效率

系统配置架构

系统硬件及参数

车位检测器

(1)产品概述

　　车位检测器是车位引导系统中的重要组成部分，安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理，它可以实时采集停车场的车位信息，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过RS485通讯传送给节点控制器。

　　车位检测器上主要包含：超声波探头、电源指示灯、探测距离码盘等。

(2)技术参数

指示灯

(1)如图：

(2)技术参数

节点控制器

(1)产品概述

　　节点控制器是超声波车位检测系统的中间单元，向上通过RS485与控制服务器建立数据通讯，向下，通过RS485与车位检测器建立数据通讯，同时，内置大功率高效工业电源，实现对车位检测器的供电。

　　节点控制器主要功能是：采集车位检测器的车位状态，汇报给控制服务器;同时也可接收控制服务器的命令，对车位检测器进行阈值、车车位预留等参数设置。

(2)功能特点

• 485通讯接口，可与多种设备通讯。

• 可以最多连接32个车位检测器。

• 实时传输车位检测器信息。

• LED灯显示车位检测器的在线状态。

• 对车位检测器分组管理，实现网络化管理，提升系统稳定性。

• 安装调试及维护便捷，减少维护成本。

(3)技术参数

控制器服务器

(1)产品概述

　　控制服务器是车位引导系统的核心，向上通过以太网与PC建立连接，向下通过RS485 与节点控制器建立连接，同时通过以太网对车位引导屏和空位显示屏进行控制刷屏。

　　控制服务器的主要功能是：通过节点控制器采集停车场车位信息，进行数据处理，控制车位引导屏和空位显示屏的刷屏与显示。同时通过车位引导系统软件可对控制服务器完成基础信息设置，控制服务器可以自动进行嵌入式数据备份，可以脱机工作，同时支持IE浏览、查询等功能。

(2)功能特点

计算机完成参数设置后，可脱机工作。

• 可以最多连接32个节点控制器。

• 可以连接64个LED显示屏。

• 模块化设计，车位扫描和LED屏显示分别处理。

• RS485 总线与下层设备通讯。

• TCP/IP网络接口，体积小、功耗低、接线简单、安装方便

(3)技术参数

车位引导屏

(1)产品概述

　　车位引导屏是视频车位引导系统的指示单元，通过视频控制服务器完成对车位引导屏的刷新控制。接收视频控制服务器上的车位信息，用数字、文字和箭头的形式显示对应方向空车位数，引导车辆快速找到空车位，确保停车场内的畅通。

　　安装在停车场内的岔道路口处。车位引导屏分单向屏，双向屏和三向屏;显示内容可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。

(2)功能特点

• 可以用红、绿、黄三种颜色显示，以数字、文字和箭头指示的形式显示显示对应方向空车位数。

• 通过软件可以方便设置为单向、双向、三向指示屏。

• 接收视频控制服务器上的车位信息，实时显示停车场车位数的变化。

• 显示内容可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。

• 引导屏具有高亮度、宽视觉、模块化结构、可靠性高和安装方便等特点。

• TCP/IP网络接口，方便施工布线。

(3)技术参数

区域空位显示屏

(1)产品概述

　　区域空位显示屏一般安装在停车场的入口处，用于显示停车场各个停车区域的空车位信息。区域空位显示屏根据停车场划分的区域(例如：A区、B区、C区、D区)，对应显示各个区域的空车位数量。

　　区域空位显示屏可以显示固定内容(例如：停车场)、区域名称(例如：A区、B区、C区、D区)，数字、时间等。全屏设计，具体显示内容，可用软件进行设置。由视频控制服务器定时刷新车位数量、时间等显示内容。

(2)功能特点

• 结构采用组合式设计，每层为一个独立单元屏，客户自由选择5-8层。

• 全屏设计，显示内容软件自由设置，方便更改。

• 显示屏的显示内容：数字、文字等，可通过软件进行设置。

• 采用户外高亮屏设计、防雨淋、耐高温。

• 标准TCP/IP网络接口，方便施工布线。

(3)技术参数

PC服务器(推荐)

(1)产品概述

　　功能与控制服务器一致，主要用于：安装车位引导系统软件，对整个车位引导系统进行管理、维护，查询和报表打印

(2)服务器硬件平台

·Intel Xeon E5-2620 2GHz

·4G ECC DDR3 1333MHz

·300GB*3

(3)推荐服务器配置表

(4)服务器软件平台

操作系统：Microsoft Windows 2008 R2 Server Standard x64

数据库：SQL Server 2008 R2

网络交换机(推荐)

(1)产品概述

　　通过网络交换机实现节点控制器、控制服务器、车位查询机、车位引导屏和区域空位显示屏到管理电脑的数据传

(2)技术参数