系煤矿井下运输管理系统上位机软件采用B/S构架，可以实现多WEB客户端应用。硬件采用CAN总线和以太网作为传输层进行通信，现场CAN总线连接的具有无线协调器功能的KJ1206-F1无线监控分站（无线网关）到以太网网关，然后接入上位机所在的工业以太网；具有无线路由功能的KJ1206-F1无线监控分站只需接入电源就可以进行数据转发，无线数据路由可以达到八级。无线信号灯和无线发射器（机车卡）或无线车载分站是通过无线自组织网络和KJ1206-F1无线监控分站通信。车载分站或机车卡作为移动设备可以快速在KJ1206-F1无线分站间数据漫游。

系煤矿井下运输管理系统设计原则

煤矿电机车运输监控系统建设遵循以下设计原则：

遵循“四高”的设计原则，即高可靠性、高技术、高质量、高效率。
系统设计采用*的通信、监测、信息处理、计算机等技术构建，以无线传感器网络为技术基础的井下机车运输监控系统，使用工业以太环网网络（或CAN总线）和无线传感器网络的网络结构。。
在技术上应达到*性和成熟性的统一，性能上具有很高的安全可靠性；使用上具有维护性和可扩展性。
具有完整的知识产权，并且获得国家安全标志证书；
模块化原则，硬件都拥有知识产权，使系统具有较强的扩展能力；
可靠性原则，所选设备具备抵御环境影响的能力；工作稳定可靠；
*、应用、可靠、节约、后期服务体系完善的原则。
系统能够融入工业以太环网。