隧道紧急厂家_ip隧道紧急组成与网络结构

高速公路机电工程,紧急有线广播系统是为行驶在公路上的驾驶员在出现交通事故时提供紧急救援的通信系统，同时也是公路监控系统收集道路上车辆故障及交通事故信息，监控道路运行情况的主要设备。

　　高速公路隧道机电工程；紧急有线广播提供了一个良好的解决方案,工程*采用深圳华天成科技有限公司推出的数字化光纤型紧急广播系统合二为一的综合通信平台，即紧急和有线广播合用一套软件（同一操作画面进行接警和广播并接入以太网五层交换机，对其他子系统的数据请求提供支持或联动），合用传输光纤，共用光收发器，功能上有互相独立，互不影响。

本工程在监控中心设置一套紧急广播系统控制台，负责接收（控制、监控 ）高速公路隧道内紧急和隧道出入洞口紧急及有线广播，紧急控制台和有线广播控制台合用。

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　　隧道紧急和广播系统的供电方式采用就近取电方式，由隧道洞内附近的配电房的AC220V交流电源进行供电，或就近配电箱取电。洞口立柱式紧急分机的供电方式为电池供电（太阳能电池和其他可反复充电电池），或从隧道口zui近取AC220V进行

　　一、华天成隧道紧急广播系统组成

　　本工程紧急广播系统主要由紧急有线广播控制台、紧急分机、扬声器、功率放大器、通信光缆和电源电缆等组成：

　　其中紧急及有线广播工作站：主要由电脑工作站再配备WINDOWS 操作系统、ETS9.5版软件以及其他应用软件。

　　紧急有线广播控制台设备：主要包括系统紧急和广播系统二合一的控制主机（NY-ETS/M）、接警机、打印机、光配线架、麦克风、广播信源设备、录音设备、防雷电源箱等；

　　紧急分机设备：主要包括隧道型紧急、立柱型洞外紧急分机。

　　功率放大器：60W-120W、功率控制器组成，定压70V，110V输出。

　　扬声器：强指向喇叭，功率30W、20W。

　　通信光缆：传输介质采用G.652单模光缆，用1芯光纤利用波分复用方式将相隔的紧急主机串联成4芯自愈环网，紧急与有线广播共用一芯光纤传输。

　　电源电缆：RVV3╳2.5的电力电缆；

　　二、华天成隧道紧急广播系统网络结构

　　1. 光网结构；传输介质采用G.652单模光缆，用1芯光纤利用波分复用方式将相隔的紧急主机串联成4芯自愈环网，紧急与有线广播共用一芯光纤传输，构成稳定网络结构,保证系统的稳定性。

　　2．广播分区；紧急系统跟有线广播系统可在同一时间呼叫，互不干扰，隧道内紧急既可向监控中心通报紧急事件信息，又可监听隧道内隧道广播效果，在监控中心可对广播进行单个呼叫、片呼、全呼，音量调节、音频信号由紧急的音频控制器输出,广播功放直接采用RVV电缆线跟强指向喇叭相连。每个紧急和功放模块均有*的一个地址码，隧道内20W扬声器；隧道外采用30W号防水号角扬声器。

　　3．二级管理方式：本系统紧急可以任意组网，将若干个路段的紧急组成一个统一的紧急二级或多级监控网，实行统一的网络管理。在上级网管中心（或省监控中心）可以实现“只监不控”和“又监又控”两种监管模式。同时维护人员可以通过因特网对各分中心的紧急设备进行远程维护。

　　4．紧急设置；隧道内按200米间隔设置一个紧急通话柱。并在每个隧道口（出口约10米处）设置1套紧急通话柱。同时在避险车道各设置一个紧急通话柱，紧急通话柱为全主机形式。

　　隧道内有线广播系统扬声器每间隔约50m-100米安装一个，面向行车方向安装。隧道外扬声器可安装在监控系统的摄像机立柱上，朝向分别指向2个方向。功率放大器采用近端放大方式。功率放大器与紧急分机共用同一个洞室，或直接安装在紧急箱内。

　　5.广播控制方式； 由于采用紧急和广播系统集中控制方式，在隧道中无需敷设从中心到功放的信号电缆， 中心广播信号通过紧急的传输通道控制每个功放，在每个紧急处将信号转换传输给紧急就近的功放。每个功放可驱动4个30W扬声器或6个15W扬声器，扬声器和功放电缆采用2×1.5规格音频电缆。

　　6．广播录音；紧急和有线广播工作站在接警通话的同时进行数字录音，按各种条件进行查找、回放等。采用数字录音方式录音。录音文件存放在计算机硬盘上。

7．系统供电；隧道紧急和广播系统的供电方式采用就近取电方式，由隧道洞内附近的配电房的AC220V交流电源进行供电，由隧道变电所的UPS配电箱引出的电源电缆对紧急分机和广播功放供电。