如今，随着汽车市场的不断发展，汽配的花样也越来越多。近些年来，越来越多的高科技配置正向汽车席卷而来，它们都有着一个共同的目的，那就是保障车主的行车安全。
面对各种高科技的车载行车安全系统，大多数车主并不了解其中的功效，只能跟风选择。今天，我们将为大家全面解析市场上饱受关注的两项行车安全系统：盲点监测与360°全景影像系统。

                                                      盲点监测      360°全景

1、使用场景不一样
盲点监测主要是在开车过程中使用，用来扫除后视镜盲区，辅助变道，变道有危险时进行提示；360°全景影像主要是通过狭窄的区域，或者倒车停车用的。

02、使用的时间长短不同
盲点监测是在汽车大于20km/h开启，整个行车过程中都在工作，时刻探测后视镜盲区，提醒变道危险；360°全景影像主要在过狭窄区域或者停车的时候使用，用时不长。

03、探测的盲区和距离不一样
盲点监测系统是探测的车辆后方10米范围内的后视镜盲区；360°全景影像的作用是在车身四周60厘米范围内的视觉盲区。

04、探测方式不一样
盲点监测系统是24GHZ微波雷达探测；360°是摄像头图像显示。

05、预警提示不一样
盲点监测系统是对危险做出预判，发生危险之前主动发出语音警报的提示，是主动安全系统。360°全景影像只是图像显示，需要人为去看，不能主动预警。

06、发生危险程度不一样
盲点监测系统是车辆行驶过程中的安全预警，解决的危险是盲区变道事故，发生事故轻则追尾，重则人身伤亡；360°全景影像是解决狭窄区域危险，发生事故多是剐蹭或者轻微的碰撞。

07、受天气影像程度不一样
盲点监测系统可以在暴雨、暴雪、雾霾等天气情况下使用，360°全景影像会受能见度的影像，摄像头挂水影响成像质量。

相信大家看了以上的分析，都对盲点监测与360°全景影像系统有了一定的了解。盲点监测重在行车安全；360°全景影像系统重在停车、泊车安全。二者结合，行车、停车双重保障，让车主更安心。