对于车主来说，车是属于代步的工具。日常行车中，一些必要的行车装备是必要的，如很多车主都会加装导航、360全景、行车记录仪等汽车电子产品。而今，360度全景成为行车安全必须关注的产品。对于普通倒车后视，大家很清楚其作用，但是360度全景很多车主未必非常清楚其价值和使用范围，在这里小编给大家做个详细说明。

一般来讲，驾车盲区一共有四个，每个盲区都可能造成事故，下面给大家介绍下，希望能帮助大家更安全出行！

1：A柱盲区

前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。拐弯时产生盲区。如果安装了360度全景影像系统，可以很好的解决因为A柱遮挡视线而产生的盲区。我们的360全景通过高清摄像头将车前方的影像显示在中控台上，车前的路况一目了然。若未安装，一定要减速慢行，留意前方，确认好再拐弯。

2：内轮差盲区

拐弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，形成盲区。现在我们开发出像大货车这种大型车的360度全景。虽然大货车有了这套行车安全辅助系统，还是要提醒：行人和车辆应该远离2米以上的距离。

3：泊车盲区

由于车的后方视线也是“先天不足”，车辆在倒车、泊车时，由于两边紧挨着其他车，有的车后窗贴上太阳膜性差，座位较高，后视盲区大，在停车或倒车时常常在泊车时造成刮伤、碰撞。因为倒车、泊车造成的事故每年都有很多，造成经济损失是小，更有人因此丧命。所以通常我们为避免造成不必要的麻烦，都会请其他人帮忙协助停车。而现在我们有了360度全景影像系统，一个人也能安全倒车泊车了。

4：后视镜盲区

当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。

后视镜并不能*地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上内侧车道，是很容易与正在内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。当车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，由于当时车身与车道形成一个角度，左后视镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的内侧车道情况，所以每次大角度并线时总要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏转。这虽然也是一个方法，现在我们有一个更好的办法：在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景影像辅助系统：超大广角，看的更远，看的更宽。

5：录像功能

开车外出时，在路边停车、泊车，不小心被别人刮伤、碰到了，如果肇事者直接逃了，什么办？行车过程遇到碰瓷是忍气吞声，借钱消灾，还是用正义和法律维护自己的合法权利，将碰瓷者绳之以法，可是没有证据什么办。这些我们都能解决了，高灵敏感应系统，当车子受到碰撞，记录功能自动启动，将事故现场实时记录保存下来，作为后面证据的来源。