客车4G移动视频|旅游车动态视频定位监控
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厂家客车4G移动视频|旅游车动态视频定位监控

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2021-10-21 11:08:25
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深圳市保驾科技有限公司

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产品简介

系统通过4G动态视频监控主机完成对音视频、GPS、报警数据进行编码、存储。并通过3G/4G移动网络完成音视频、报警信息、GPS数据的上传;同时实现设备远程升级、参数修改、数字对讲、远程抓拍等远程管理操作。
服务器监控中心管理人员只需经过服务器后台软件相应车辆,并生成相应的账号和密码即可对其进行统一的管理。同时,也可通过web客户端创建其他账户供其他人员在智能手机、电脑上进行实时查看与管理。

详细介绍

1、行业背景

随着城市经济的迅速发展,城市间的交流日趋频繁,城市之间的长途客运线路不断新增、车辆越来越多、车站规模不断增大。长途客运车辆属于人员密集且空 间封闭的场所,容易发生超载、私自载客票款、乘运/旅客纠纷;夜间行驶时常发生盗窃、等安全事件;同时由于驾驶员超速、开车、打电话、疲劳驾 驶等违规操作造成的重大交通事故也时有发生......这些都无疑严重影响着客运企业的正常运营,给车队的管理、调度带来了极大的困扰。长途客运车迫切的 需要安装客车4G实时监控系统,以走出目前的困局。

2、需求分析

城市经济不断的发展、范围不断的扩张,客运公司也将走向高速发展。随着政策层面对公共交通安全越来越重视,作为客运公司管理者,您在考虑发展的同时肯定也会考虑客运的安全问题。那么您是否正在为以下问题而发愁呢?

1) 虽然客运车辆安装了GPS定位系统,能够实现车辆导航和调度,但是旅客的财产安全得不到保障,尤其是夜间行驶时,容易发生发生盗窃、、争执、打架斗殴等安全事件,事后无法进行有力的举证;——旅游车动态视频监控

2) 司机的操作规范、车辆行驶路线无法监督,超速、疲劳驾驶、交通违规、开车打电话等不良行为,增加了运输过程中的安全隐患;——客车4G移动视频定位监控

3) 司机出站后私自载客票款,造成超载、违规罚款;司乘人员勾结谋求利益,私自做主更改路线等违规行为,容易引发旅客抱怨/矛盾,同时也影响了企业的形象;

4) 管理中心管理分散较难获取准确的运营数据,无法对驾驶员进行有效的考核,司机虚报、假报等行为无法得到遏制,导致运营成本增加;

5) 运输路途中遇到交通意外、打劫、车辆故障、塞车等突发事件,监控中心不能及时响应,导致不能按时到达,容易引发旅客抱怨;

6)社会对客运公司服务质量要求的不断提高,只有不断提高自身的服务水平才能在市场竞争中取胜。

3、长途大巴远程监控系统构成

目前针对长途客运车辆交通事故频发、社会影响日益严重的现状,客运公司也急切的希望能够加强对下辖车辆的监管,同时政府相关部门也在逐步出台相应措 施,以加强监管。如:2011年4月11日颁布了“关于认真贯彻《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技 术要求》两项标准的通知”。

保驾凭借多年车载监控产品的研发经验,积极响应客运车载监控行业市场的需求,推出3G/4G车载智能监控系统解决方案以解决长途客运公司管理者面临的问题。

系统通过4G动态视频监控主机完成对音视频、GPS、报警数据进行编码、存储。并通过3G/4G移动网络完成音视频、报警信息、GPS数据的上传;同时实现设备远程升级、参数修改、数字对讲、远程抓拍等远程管理操作。

服务器监控中心管理人员只需经过服务器后台软件相应车辆,并生成相应的账号和密码即可对其进行统一的管理。同时,也可通过web客户端创建其他账户供其他人员在智能手机、电脑上进行实时查看与管理。

4、方案详细说明

3G/4G车载智能监控系统包含前端车载监控系统、移动通讯网络、服务器监控中心。以*性、实用性、可扩充性、可靠性、安全性、易用性的设计原则;系统化、灵活性、高效率、稳定性的宗旨建立。

A:前端车载监控系统

前端车载监控系统是整个方案的重要组成部分,它是通过在车内外安装摄像头采集音视频数据,实现安全*监控;并利用GPS卫星定位系统实现对 车辆进行实时定位。同时外接车载报警开关(如:报警按钮、刹车、门磁开关等)、配备数字对讲机可实现平台对设备端一对一或一对多对讲;安装疲劳驾驶仪可防 止司机疲劳驾驶,避免发生交通意外;安装温度传感器可提供旅客室内外温差信息。并通过车载MDVR主机对音视频、GPS、报警数据进行编码、存储及 3G/4G无线网络上报服务器,从而实现对车辆的远程监控与管理。

摄像头安装位置:

1)车头前视摄像头:行车记录仪功能;

2)驾驶位摄像头:规范运营操作;

3)前门摄像头:监控乘客上车;

4)过道前视摄像头:*监控、防止车内扒手;

5)过道后视摄像头:*监控、防止车内扒手;

6)后门摄像头:监控乘客下车;

7)后车厢前视摄像头:*监控、失物查询、防止车内扒手;

8)车尾后视摄像头:车后路况监控

B:移动通讯网络

由于前端车载监控系统各监控点处于不断移动的使用环境,因此音视频、GPS、客流量统计和报警数据只能通过3G/4G移动网络进行传输。同时,通过3G/4G移动网络也可完成设备的远程升级、设备参数修改、数字对讲及报警信息查看等远程管理操作。

C:服务器监控中心

服务器监控中心是由服务器群、后台管理软件及客户端软件构成的远程监控与管理中心,它采用集中化、分布式网络管理架构,可同时实现多台车辆 的远程实时监控、录像、抓拍;录像搜索、下载、分析回放;并结合GIS电子地图可查看车辆分布状态;查询行车轨迹并回放;查看报警信息,快速定位报辆 的地理位置及现场视频等。同时,在公交总站停车场配置WiFi自动下载服务器,可自动将监控录像文件下载到各车队的服务器存储。

服务器监控中心管理人员只需经过服务器后台软件相应车辆,并生成相应的账号和密码即可对其进行统一的管理。同时,也可通过web客户端创建其他账户供其他人员在智能手机、电脑上进行实时查看与管理。


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