（以下资料仅供参考，具体相关资料以及报价，请与沟通）本机有进口（国产）配置，外观精美，性能稳定，精度达标精准，无噪音，软件强大，操作简单，价格合理公道，欢迎！

汽车转向器静扭试验台采用卧式结构，主体结构采用框架铸造结构，以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢淬火（HRC45～50）方式，主传动轴采用合金结构钢淬火处理，保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。夹头的活动端采用精密重型导轨，使其能自由移动，将试件的轴向拉力减少到zui小。整机低噪音，无污染，基本实现免维护、免保养。
汽车转向器静扭试验台是由加载系统、传动系统、STC8800数字式数据采集处理系统及计算机测量控制显示系统等组成，适用于对各类构件如传动轴、半轴等静态力学的性能测试。该机采用卧式结构。计算机屏幕显示，STC8800数字式数据采集控制系统和全数字交流伺服系统组成闭环控制。采用行星摆线针轮减速器传动，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。
试验测试功能：WinXP中文操作平台，具有变结构PID参数调节功能，实现扭矩、扭转角度、变形全闭环控制。使用以图形为界面的视窗式操作系统，可设定显示屏幕及操作面板；可设定试验速度及各种控制参数；可实时显示基本试验结果（断裂值、峰值）；可实时显示试验过程各种相关参数图形；可实现系统诊断并显示诊断结果。试验机实现分级管理权限。不同的用户可进入不同的管理界面、分三级用户管理权限。
整机利用日本进口全数字交流伺服控制系统及STC300数字式数据采集处理系统，光电编码器采集试样的扭转角度。整机低噪音，无污染，基本实现免维护、免保养。
本符合的相关标准：
JB/T9370—1999《扭转试验机技术条件》
GB/T10128—2007《金属室温扭转试验方法》
QC/T293—1999《汽车半轴台架试验方法》
QC/T523—1999《汽车传动轴总成台架试验》
QC/T294—1999《汽车半轴技术条件》
测试内容：
材料或者零部件的扭转角度
材料或者零部件的扭转扭矩
材料或者零部件的曲线分析
材料或者零部件的扭转时间与速度
材料或者零部件的扭矩、峰值
材料或者零部件的定次数试验
材料或者零部件的定扭矩试验
材料或者零部件的破坏性试验
材料或者零部件的合格性试验
主要技术参数
1    zui大扭矩    0～±50000N·m
2    分辨力    ±1/200000
3    试验扭矩示值相对误差    优于±1%
4    试验扭矩重复性相对示值误差    ≤1%
5    扭矩测量范围    2%～*F·S
6    夹头移动距离（两夹头间距离）    200～1500mm可调
7    试验机主轴中心高度    ≥300mm
8    两夹头间同轴度精度    1000mm范围内≤Φ0.2mm
9    转角范围    
0～36000
10    扭转角度分辩率    0.01°；（0.6/）
11    加载速度    0.1°～720°/min   任意设定
12    加载方式    设定扭矩和设定转角进行加载
13    试样夹持连接方式    法兰盘连接或花键或其它方式（具体与用户协商）
14    电源电压    AC380V    50Hz
15    主电机功率    15kW
16    允许过载能力    120%