随着机动车保有量的不断增加和城市道路建设的不断发展，机动车已经成为人们出行*的交通工具。道路交通的发达同时也为不法分子作案和逃逸提供了便利，对道路交通的管理尤其是刑事治安的管理提出了越来越高的要求。近几年兴起的高清系统对此起到了非常重要的作用。
 

　　新兴高清系统尤其是高清治安卡口系统对刑事治安的管理起到了极大的帮助和促进做用，高清卡口拍摄照片质量的好坏工作效率的高低直接影响着其发挥作用的大小。现在对高清治安卡口的基本要求是全天候24小时清晰的拍到车牌及颜色、车身及颜色和驾驶员(前排人员)脸部图像。就我国目前的技术情况，要达到这样的要求就必须使用特殊的闪光灯(频闪灯)，而LED等其它光源因其亮度低和造价高都无法满足这样的需求。在没有更好的光源和技术的情况下闪光灯在相当长的时间里还会有很强的生命力。
 

　　通过我公司近两年频闪灯销售和用户反馈情况来看，真正适合于工程应用的闪光灯应具备以下因素：
 

　　1、 工作稳定可靠，各种防护措施要过关，如长时间使用下的防雨水、防潮湿、防过热、外壳的防老化、抗震动、电气接口防护等。如果任何一点出现故障都会直接影响系统的工作效率，甚至致使系统根本无法正常使用，从而达不到项目建设的目的，并且会增加维护次数和维护成本。在实际应用中很多用户就是因为出现了这些问题后改用我公司的闪光灯。
 

　　2、 使用寿命长回电速度快，由于治安卡口一般位于城市主要出入口，车流量大，而且每辆车都要抓拍记录，因此高寿命已成为闪光灯的一项最重要的指标，以314国道上海段为例，日平均车流量约2万辆，白天晚上都使用闪光灯(闪1次)，一年每只灯最少闪光720万次。由此要求闪光灯寿命至少800万次以上，否则将造成闪光灯光强在车流密度大的情况下很快衰减至漏闪再到不能发光。支持长时间连闪和短时间内高频连闪；满足车流密度大的要求。即要求闪光灯的电容和电路承受能力要很强，能满足支持大功率连闪的需要，否则车流密度大时，就会出现漏车，而且有可能击穿电容，造成安全事故。
 

　　3、 白天夜间或者说不同光线时的智能控制，智能卡口系统要求全天候拍清车型和前排人员的脸，这就要求系统白天要克服各种光干扰和减少车内 外的光照度差，夜间有足够的光照度就必须白天夜间都要使用闪光灯，由于昼夜的光照度差非常大所以驾驶员瞳孔、摄像机曝光量在白天和晚上会有较大的变化，这时如果晚上(或环境光线暗时)还使用白天拍摄时的光强会对司机造成较大的光刺激，此时必须对摄像机曝光和闪光灯的光强进行调整，达到效果。由于治安卡口在白天和夜间对闪光灯的光强要求不一样，所以闪光灯应能接受中心软件的命令在现场环境光发生变化时实现不同的光强，以保证白天和夜间都不对驾驶员造成影响同时达到清晰的拍摄效果。
 

　　4、 具备高光利用率减少光污染节能环保，目前闪光灯在应用上存在很多误区，如在拍摄曝光不足时一味追求大功率而造成的光污染，并对驾驶安全造成了极大的隐患，殊不知大功率下光效率是多少，很多闪光灯都在50%以下，这样就有大于50%的光污染，在高速抓拍下要提高光效率必须提高瞬间光强和具有瞬间关断功能，使发光全部落在曝光时间内，光利用率达到99%。
 

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