电动自行车交通安全综合治理平台采用远程音视频模式移动化执法，利用4G记录仪+辅警通APP远程可视化执法，规范了民辅警路面执法流程，规避执法过程中的风险和漏洞。

以“教育为主、处罚为辅”，突出提醒纠正，教育警告在先，采取现场学习、线上学习、志愿者服务等方式加强交通安全教育。

针对第一次违法的非机动车车主，采取教育警告或短信告知，对于二次违法或严重违法的非机动车车主采取现场拦截处罚、上门劝导、罚款等。

电动自行车交通安全综合治理平台系统组成采用“双端双平台”的系统技术架构，并结合物联网的“云、管、边、端”的产品设计矩阵，构建成了电动自行车交通安全综合治理管理体系。

①“边”主要包括包括数字号牌以及视射频一体化识别设备

②“端”是远程可视化执法APP端

③“云”是电动自行车登记系统为核心，提供基础数据支撑

④“管”是电动自行车警企共治管控服务平台

方案建设优势

1、凸显现代警务，执法规范过程：

采用远程音视频模式移动化执法，规范了民辅警路面执法流程，规避执法过程中的风险和漏洞。

2、及时推行电动自行车违法科技化治理

采用违法记分制和车牌识别技术等，利用移动警务和社会共建共治模式，规范电动自行车驾驶人的行为，减少交通违法或者事故的发生。

3、远程可视化执法，减少警力投入

改变传统民辅警路面拍照抓违法模式，利用4G记录仪+辅警通APP远程可视化执法，减少了警力投入，降低了执法成本。

4、首违教育劝导，二次现场拦截处罚

针对第一次违法的非机动车车主，采取教育警告或短信告知，对于二次违法或严重违法的非机动车车主采取现场拦截处罚、上门劝导、罚款等。

5、非现场转现场，弥补非现场执法空白

目前对于电动自行车电子监控抓拍进行处罚，无《道交法》法律支撑，通过远程执法方式，可将非现场的违法行为预警拦截转化现场教育劝导或处罚。

6、“先学后处”，凸显柔性执法

以“教育为主、处罚为辅”，突出提醒纠正，教育警告在先，采取现场学习、线上学习、志愿者服务等方式加强交通安全教育。