铁路信息化-有源磁钢的扩展应用-计轴案例
时间：2016-05-06 阅读：3419
系统硬件组成
1.计轴主机
| 产品型号 | QH_ALXE_V1.0 |
| 工作电源 | DC 12V ± 1V |
| 通讯接口 | 232 串口通讯 |
| 输入接口 | 4 路光耦输入 |
| 输出接口 | 2 路继电器输出、 2 路三极管输出 |
| 工作温度 | -20 ℃ ~60 ℃ |
2.计轴传感器
| 产品型号 | QH_YYCG_V10_20P |
| 工作电源 | DC 12V ± 1V |
| 工作消耗电流 | 22mA |
| 输出电压 | 12V |
| 输出电流 | 12mA |
| 测速范围 | 0 .02km/h~150km/h |
| 感应距离 | 0mm~20 mm |
| 工作温度 | － 40 ℃ ~70 ℃（ -40 ℃时感应距离增加 5 ％， 70 ℃时感应距离减少 5 ％） |
| 重量 | 400 g |
| 输出脉冲 | 正脉冲（没有导磁物体划过时输出 0V ，有导磁物体划过时输出 12V 脉冲） |
| 防护等级 | IP67 |
| 被测物体 | 导磁物质 |
有源磁钢感应磁场的变化，当导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢发出正脉冲，当导磁物体从接近位置远离有源磁钢时，有源磁钢输出0V电压。
应用解决方案
1.判定车辆数目
通过计轴传感器将车轮信息传递给计轴主机，计轴主机内含智能计轴算法，可直接将车辆数目通过串口传递给上位机软件。
2.确定轨道区段的占用和空闲
在所要判断占用和空闲的轨道区段两端，各设置两套设备，系统会自动判断来车方向，同时根据来车方向进行轴数的累加或递减。zui终确定轨道区段的占用和空闲