校园安全防撞柱 学校防冲撞升降柱
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TDZ-SJZ-219-6D校园安全防撞柱 学校防冲撞升降柱

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2024-06-18 10:44:56
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深圳市通达智科技有限公司

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产品简介

校园安全防撞柱 学校防冲撞升降柱 电动液压升降柱是一种以电机和液压油缸为动力单元的自动升降路桩,升降柱将电机与液压缸集成在一起组成液压驱动系统,通过电机运转驱动液压缸升,降从而控制柱子的升降,通过对过往车辆的限制,有效保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

详细介绍

 

 

 

校园安全防撞柱 学校防冲撞升降柱 

一、产品概述

 电动液压升降柱是一种以电机和液压油缸为动力单元的自动升降路桩,升降柱将电机与液压缸集成在一起组成液压驱动系统,通过电机运转驱动液压缸升,降从而控制柱子的升降,通过对过往车辆的限制,有效保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。

二、产品使用场合:

◆ 科教单位: 学校机房、研究中心、图书馆等;

◆ 休闲娱乐场所: 公园、景区、步行街、市政广场、乐场等

◆ 交通出行点: 汽车站、火车站、地铁站、机场等;

◆ 商业服务场所:医院、银行、酒店、所、商业大楼等。

 办公场所:大厦写字楼、*单位、水油气电单位等政府机关等

三、校园安全防撞柱 学校防冲撞升降柱产品结构介绍:

四、升降柱技术参数

升降柱技术参数

电源

220V/380V

频率

50HZ

功率

5W-350W

额定转速

2800转

电流

1.3A--1.6A

过流过压保护

上升时间

≤2s

上升时间

≤4s

行程高度

600mm±10mm,可定制750mm或800mm

举升力

200kg

柱体直径

φ168mm/φ219mm/φ273mm,±1mm/可定制

柱体的厚度

6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/20mm,±1mm

柱体材质

柱体304不锈钢

地埋外筒

Q235材质,烤漆

控制方式

遥控或手动开关控制,车牌识别联动控制

警示标志

带有3MM反光贴

应急处理方式

电磁卸压、后备EPS、DC12V

工作频率

1---2次/每分钟

限位方式

机械可调限位

使用寿命

300万次

人工拆卸

可拆卸

低通行压力

80吨货柜车

引张速度

≥120mm/s

压缩速度

≥220mm/s

效率

65%

电机配线

1.5M

密封方式

一体式密封

排水方式

自然排水+外接排水系统

工作温度

-45℃--+75℃

使用海拔高度

不超过2000m

防护级别

IP68

使用湿度

100%

 

 

 

 

五、设备安装前施工现场材料及设备准备

    1.石子:基础沟底部渗水垫层铺直径3-5厘米的石子厚度20厘米.

2、沙子:基础沟渗水层上方用沙子铺20厘米.石子和沙子用量按沟长乘以宽计算,路桩设备沟宽为1米,沟长按安装路桩数量的中心距离总和加1米或按照现场施工长度计算。

3、钢筋:路桩地下预埋桶加固焊接钢筋,直径1.4mm螺纹钢筋按沟长尺寸共6根,按沟宽尺寸每个预埋桶6根钢筋下料时稍长一些焊接时,钢筋两头需插进基础沟四壁,是设备预埋桶焊接完后稳定不移位。

4、混泥土:按基础沟底面积乘高90cm计算、路面恢复水泥或沥青石子按现场用量计算。

5、1寸厚壁聚乙烯塑料管,按现场每个路桩至控制箱距离并做预留,每个路桩这一根,控制箱距取电箱之间如需地埋也要加穿线管做防护。

6、电缆线:控制箱输入主电压220v(RVV 3*4)380V输入:(RVV 3*4+1),电缆线。 控制箱至路桩设备电缆线(路桩带警示灯线缆为RVV7*2.5;路桩不带警示灯线缆为RVV5*2.5;也可以采用两种线,路桩带警示灯RVV3*2.5㎡+RVV4*1.0;   路桩不带警示灯RVV3*2.5㎡+RVV2*1.0),每个路桩一条。路障设备接地线(BVR4)1根。所需各种电缆长度,按现场控制箱道路桩设备、控制箱到供电设备之间的距离两端预留够。

7、电缆接线胶带:电工塑料胶带、高压防水胶带、沥青胶布,按现场设备数量准备。

8、工具设备:焊接设备、路面切割设备、电镐、基础沟挖掘机械、及其他电气土建所需要工具设备,及现场安全施工设施等。

9、现场安装材料及我公司设备准备就绪后,按照相关安全施工标准,做好现场施工安全措施。确定路桩设备安装位置范围内:无管道、电缆等其他影响施工的设施,参考当地地相关设施施工标准。

10、现场具备施工条件后,确定安装施工日期,按需要安排技术人员,远程或现场指导安装。

六、设备安装基础施工标准

1、基础沟挖掘施工:基础槽深度(1.4米)、宽(0.7米---1米)、长度(按路桩设备安装的中心距离总长度在加1米)。要求施工前做好必要的施工方案,避免施工时对施工区域地下和范围以外的路面及其他设施造成影响损坏。   

2、 按照设计方案在安装现场地面上,画出基础沟的施工区域,如果路面是水泥、沥青等硬质路面,先用电锯沿基础沟的施工区域的四边锯开,再用电镐之类电动设备把区域上方的地面清除,避免影响施工处以外的地面,给安装后路面恢复带来不便之处。

3、基础沟要求四壁垂直地面平整规范。       

  4、如果施工地点经常出现积水现象或地下水位较高,我方技术人人员会按现场情况设置相应排水设施,如果我方人员不在现场请及时与我公司技术人员沟通制定解决方案。

5、基础沟挖好后底部先填入之间为3-5厘米的石子,做渗水层厚度为20cm----30cm再填入厚度为10--20cm厘米的细沙,要求各层厚度均匀平整,不影响下一步预埋桶超平底座安放。

七、设备预埋配件安装

1.铺设设备安装水平线:沿基础沟竖向【沟长方向】中心处,两端与地面水平用绳拉一条直线,横向【沟宽方向】按照每台设备安装位置中心处与地面水平各拉一条线,形成设备安装十字交叉定位线。要求每条线两端用钢钉固定拉紧不移位。

2.按照每款设备预埋桶的高度,回填或清理基础槽底部的细沙,使基础槽上方每台设备预埋桶高度*。

3.超平底座安装:打开设备包装箱,取出预埋桶超平底座,安装好底座上的调整地脚螺栓,每个底座上四只,将准备好的预埋桶超平底座放入基础槽底部,地脚朝下,按每台设备安装位置定位交叉线为中心垂直放置好,预埋桶超平底与上方交叉线高度,以设备预埋桶高度为准,用铁锤砸实,用水平尺程十字方向超平,超平底板安装必须水平、高度准确、牢固不移位。

4.设备拆卸环节:预埋桶超平底座安装好后,将整体路桩设备垂直放置平稳,以免造成人员及设备的损失。将设备顶部盖板、法兰、柱身及动力单元拆卸仅留下预埋桶部分。(可参照产品技术指导)

5.预埋桶放置环节:将预埋桶垂直放置于基础槽底部的超平底板上,要求与上方水平线*,保证预埋桶中心与中心线交叉点*并且保证垂直。用钢筋焊接先简单固定,以免下管穿线是预埋桶移位。

 

八、铺设穿线管以及穿线

1.预制穿线管铺设:特别注意【设备预埋桶下方两侧各有一个预埋管,下面的是排水管、上面的是电线管,不可以把穿线管接到下部的排水管上,否则设备其他单元将无法安装】!!!!!把1寸穿线管一头插入预埋桶管内用防水胶带抱紧,插入深度30MM左右,另一头至设备控制箱内,每个预埋桶各设一根。在铺设穿线管时要求:保证穿线畅通、有故障时电缆能顺利更换

2.穿线及接地环节:每台路障设备单独穿一根线缆,(路障设备带灯为RVV7*2.5线缆;不带灯带为RVV5*2.5电缆或其他规格线),至控制内。每根线缆单独走一根穿线管,要求没根线缆穿进预埋桶,从预埋桶内引出到预埋桶顶部,并高出预埋桶顶部1.3米、控制箱内引出预留0.7米,接地线单独用一条BVR24。电线一端连在控制箱的接地排上,另一端连在预埋铜的焊接钢筋上,在钢筋上焊接一个m8的螺丝用螺丝帽压紧。

3.控制箱电源接线环节:控制箱至取电箱铺设一条电缆,控制箱输入电压380V选用RVV4*4,220V选用3*4电缆线,并单独做好穿线管,要求线缆从控制箱内部引出预留1米,取电箱侧按照取电箱内接线端预留长度。

4.外部受控按钮盒接线:如果用户要求配置外部手动按钮控制,沿控制箱至手动控制盒铺设一条(RVV*1.5)线缆,并单独铺设穿线管,要求控制箱底部线缆预留不得小于1.2米,控制箱内有外部控制端子,开、关、停、公用四个端子,开、关、停三颗线分别接在手动控制盒上对应的按键常开点上,公用线同时接在对应三个按键常开点的另一端

九、焊接预埋桶加固钢筋

1.钢筋焊接工艺流程:电缆线铺设好后须再次确认预埋桶与基础沟上方交叉线,高度、垂直、同心水平后开始焊接。

2.*层;以预埋桶为中心用钢筋焊成井字型固定架,焊接牢固共焊三层,要求钢筋两头插入基础沟四壁土内,*层距预埋桶底部共

30公分,焊接好后再次校正预埋桶,确定准备好后在焊接第二层,否则第二层焊接好后将无法校正预埋桶。

3.第二层方式和*次一样,焊接在预埋桶中间部位,第三次距预埋桶上部20公分(钢筋焊接方法可参考产品技术指导书安装焊接示意图)

十、接线部分工艺流程

1.路桩设备动力单元预留线:路桩动力单元电机是一条三芯电缆线依次为蓝线。棕线、花线、电磁阀为两根黑线、带警示灯的有一条两芯螺旋灯线,共七根线,不带警示灯的共五根线,预埋桶固定钢筋焊接完成后开始接线。

2.接线流程:把动力单元液压一体机放在预埋桶基础沟一侧的地面上,把预埋桶上方引出的七芯电缆,分别接到动力单元的电机线、电池阀线、警示灯线上。准确记清楚七芯线电缆线的线号或颜色,与设备上的电机,电池阀、警示灯所对应的线号颜色,以免控制箱接错线

3.设备接线说明:路桩上电机线3根线蓝色电机上、棕色电机下、划线电机公用,接在控制箱所对应的端子上不可接反。电池阀2根单独的黑色线,接在控制箱电池阀、电池阀公用对应端子上,不分正负极。警示灯线1根两心线接在控制箱警示灯、警示灯公用端子上,不分正负极。

4.接线标准:线头接好后要求用焊锡焊接好,先用塑料胶带缠好,再用高压防水胶带缠两层,然后在用塑料胶带缠实,后用电工沥青胶布缠好,一共包四次,线接好后把接线端的电线整理规范,固定在动力单元的下方,防止外力把接线处拉断。整理好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一起,用万用表测量电缆线的另一端,3根线电机是通的、2根线电池阀是通的。2根灯线是通的,电机、电池阀、电线之间是不可以通的,确认后将动力单元放入预埋桶内,对正预埋桶下方的固定螺栓,顺时针转动液压动力单元按钮,可以用木棍等,把剩余的电缆线,规范地盘到液压动力单元的下方,避免升降柱下降是否碰到电线,每个桩接入控制箱内的对应端子排上,可参考控制箱接线图

十一、回填浇

1.确定预埋桶钢筋焊牢固,把接地线接好,先回填残土20公分压实,防止混凝土渗入地下渗水层中,在浇注混凝土,浇筑高度以路面以下预留10公分为好,预留空间用于恢复原始路面及其他路面设计方案,

十二、设备调试环节

1、按照路桩设备的拆卸顺序和步骤,重新把设备依次按装到位,各环节配件固定螺丝拧紧牢固,设备组装完成后调试三根滑道杆,以保证柱身在地面盖板中间缝隙均匀、确定升降顺畅、无卡顿情况出现。

2、无限遥控器控制柱子升降,遥控器上有3个按键, 分别是上升,下降,停止。使用遥控器设备上升,下降,在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止。

3、配电箱手动按钮的遥控, 通过手动按钮来测试柱子的上升,下降,停止。

4、应急测试,当设备处于升起状态,断开电源,用出厂配置的12V蓄电池控制柱子下降。如果柱体不动或下滑一段后不动作,可人为事假向下的压力,直到柱体与地面水平。

十三、路面恢复清理现场

      原始路面恢复时需保证地面与设备上部面板底部一平,路面恢复完成后设置围栏等标志,等待路面和地下混凝土坚固后,方可使用

十四、警示区域标志线

    根据甲方需求或现场环境,在升降柱周围画警示标志线,并做好指示,并提示在警戒区域内禁止停车或玩耍。

十五、客户使用维护指导培训

路障设备安装调试完成后,我公司技术人员会给用户单位负责人,对设备工作方式、使用操作、注意事项、及设备维护保养,做系统讲解培训,培训内容,参照【设备使用说明】、【保养与维护手册】、【产品技术指导】

十六、设备使用注意事项 : 

① 切忌短时间内频繁升降,否则会造成电机发热,导致电机损坏;

② 上升操作时注意行人, 已免造成伤害;

③ 当柱体工作不正常时,上升下降完毕,按一次停止键,以避免电器元件损坏而不能停止,使电机烧毁。

④ 在使用过程中如发现个别升降柱高出其他柱体许多,应立即按停止按钮,并观察电机是否还在工作。

⑤ 严禁往柱体周围缝隙填泥沙杂物,以免影响柱体正常升降。

⑥ 严禁在柱体表面刻划,造成柱体损伤。

 

十七、 设备日常维护保养

定期检查和维护是确保社保Z佳效率工作的基础。当进行设备维护时请注意以下几点:

⑦ 电器维护时应切断电源, 并在显著位置挂维护、检修标志。

⑧ 每月检查一次开关、按钮、指示灯等的工作情况。

⑨ 每月检查一次各接线端子、各元器件上的螺钉是否松动。

⑩ 定期对设备表面,电器控制以及液压控制系统进行除尘保养。

⑪ 定期对设备的传动机构以及机械固定机构进行螺丝紧固。

⑫ 定期对柱体进行加油、润滑保养。

 

 

 

十八、故障现象和处理方法

1.限位故障

故障现象

故障分析

处理方法

柱体升到位后会晃动

限位故障

检查上限位是否距离上面板有距离或松动,调整距离即可

上升、下降后不能自动断电

时间继电器或交流器故障

更换时间继电器或交流器

2.油路故障

故障现象

故障分析

处理方法

柱体脉动上升

缺油

加油

1)柱体下滑上升到位后缓慢下滑,

2)下降途中停止,缓慢下滑

溢流阀故障

1)对调溢流阀,

2)调节溢流阀或更换阀体内部弹簧

柱体不升或上升及其缓慢

1)泄压阀故障

2)缺油

1)通电进行上升,下降操作,冲洗泄压阀

2)加油

柱体升降不同步

油压不*

调节液压阀门

3.机械故障

故障现象

故障分析

处理方法

柱体升不动、上升困难

1)机械变形,摩擦力大,

2)机械间隙不均,摩擦力大

1)校正机械结构,

2)调整机械间隙

4.按钮故障

 

 

故障现象

故障分析

处理方法

按遥控器没有反应,桌面按钮正产

遥控器问题或电池

更换电池或更换遥控器

5.短路故障

故障现象

故障分析

处理方法

通电跳闸

电机短路或是灯带短路

1)断开灯带电源线,重新合闸,如果不跳闸,说明灯带故障,或防水问题,造成短路,重新更换灯带或做防水处理。

2)灯带线断开后合闸继续跳闸,判断是电机的故障或线路故障,此时应一个个的升降柱独立合闸测试,找出故障问题,重新接线后并做好防水处理

6.断电后蓄电池不能控制下降

断电后蓄电池不能控制下降

1)蓄电池没有电,  2)升降柱电磁阀损坏,

3)电磁阀线路问题

检查蓄电池电压要求再9V以上;,独立测试每个升降柱, 如果只有少量不能下降,判断是电池阀损坏或是电磁阀的线路故障, 独立排插即可

 

 

 

 

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