上海壹侨优势供应CANOE PRO OPTION LIN

CANOE PRO OPTION J1939 商用车联网和通信标准。该应用的重点是动力传动系统的联网。

CANOE PRO OPTION DIVA CAN 协议，为基于 CAN 的系统定义通信和设备功能。CANopen 是一种标准化的网络架构，用于铁路、医疗、工业、农业、重型卡车和公共汽车、船舶、非公路、工厂自动化、航空航天等行业。

CANOE PRO OPTION FLEXRAY

CANOE RUN

CANOE RUN OPTION LIN

CANAPE

CANALYZER PRO

VTEST STUDIO

VTEST STUDIO OPTION GRAPHICAL

TEST DEVELOPE

Vector CANopen OPTION LIN-壹侨优势供应

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CAN、CAN FD 和 CAN XL 之间的交互具有一些重要的边界条件。不仅要考虑具体的 CAN 协议，还要考虑所应用的收发器技术。

CANoe具有测试功能集，用来简化或自动进行测试。运用该功能，可以进行一系列的连续测试，并自动生成测试报告。另外，CANoe具有诊断功能集，用以与ECU进行诊断通信。

CANoe.DiVa提供测试配置，测试生成，测试结果分析支持以及需求可追溯性和自动测试控制。 生成器使用ODX或CANdela格式的诊断描述来根据配置的测试深度（好的和坏的情况）生成综合的测试用例。

CANoe .FlexRay是用于开发，测试和分析整个ECU网络以及单个ECU的综合工具。 它在与实时相关的应用程序开发的整个开发过程中为您提供支持。

GL2000系列的设备是带有USB接口的数据记录器，可处理具有11位或29位标识符和LIN消息的CAN消息。 此外，接收到的消息和模拟值可以记录在插入的SD / SDHC卡上。 记录器的配置可以通过vector完成记录仪配置器

VN4610满足以下所有硬件要求：

需要作为通过IEEE测试DSRC应用程序的基础

802.11p无线电频道。

分析：

VN4610转发所有两个接收到的无线电帧

无线电信道未过滤到测试工具进行分析。

因此，还可以分析帧

由于时间，地理信息或其他原因而被ECU拒绝

Car2x / V2x引起的协议错误。自时间戳记

总线通道上的消息的同步在

时间，也可以进行等待时间测量。

模拟/刺激：

独木舟。 Car2x与VN4610一起提供了的选择

为测试Car2x / V2x应用程序创造环境刺激的协调解决方案。 VN4610发送传输的帧，从而进行通信

可以轻松，单独地配置参数不同的测试。

GNSS接收器：

VN4610提供精确的位置，时间和速度

应用程序可以将其用作测试的信息

刺激或用于记录。另外，

GNSS时间戳可用于同步记录

分布的测量结果以供后续分析。

时间同步：

VN4610可以与PTP进行精确的时间同步

根据IEEE1588标准。例如，设备

可以配置为具有UTC时基的PTP主站

由内置的GNSS接收器提供。

VH6501CAN（FD）网络的精确且可再现的干扰

VN0601 ARINC 429的网络接口

VN1530 CAN，LIN的网络接口

VN1610/VN1630/VN1640具有USB接口的网络接口，用于CAN，CAN FD，LIN，K-Line，J1708和IO

VN2640具有USB接口的MOST150网络接口

VN4610Car2X / V2X通讯的网络接口

VN5610/VN5640具有USB接口的网络接口，用于汽车以太网和CAN FD

VN7572 具有FlexRay，CAN FD，LIN和K-Line的PCIe接口的网络接口

VN7610具有USB接口的网络接口，用于CAN FD和FlexRay

VN7640具有USB接口的网络接口，用于CAN FD，LIN，FlexRay和以太网

VN8810智能诊断装置

VN8900 FlexRay，CAN FD，LIN和K-Line的模块化网络接口系统，VT System 高效的ECU测试的模块化测试环境

VX0312以太网/ BroadR-Reach和CAN的网络接口

VX1000可扩展的ECU接口可实现最大数据传输速率

VN6501总线干扰仪

VN8914

VN8972

VN7572

VN5610