对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式： 
     1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。 
     2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与*种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。  广东13米轻体高栏半挂车多少钱一台

其特点及优势如下：
a．高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多，在强度不变的情况下，高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨；

b．使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命；

c．随着车辆自重的减轻，车辆油耗减少；广东13米轻体高栏半挂车多少钱一台

d．车辆路途罚款减少，提高载货量，增加客户的运输利润；

2． 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低。、

高强度钢轻型半挂车和普通钢轻型半挂车自重对比如下：

产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车

13米栏板半挂车 7.0吨 5.1吨

13米仓栅半挂车 7.7吨 6.2吨

栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生*变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。整车车身采用优质钢材，*的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外形美观。
     针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们大的效益 
     针对第二种客户详细介绍下业务！ 
     换车的收获是用新车，用轻型车来配合国家治理超限超载的需要，现在轻型仓栏zui轻可以做到6.5吨，与往年常规车型9.5吨，降低了3吨重。 
     举例：你现在要换车（重型仓栏换轻型仓栏）——客户只需要填16500元！ 
     你的整个半挂车斗自重9吨，你希望继续使用你的车牌、后桥、轮胎等，但是上装需要换个进口钢做的超轻仓栏。