2020年10月底，交管局印发《交通管理科技发展规划（2021-2023年）》，《规划》总结了十三五以来我国交管科技发展的成果与不足，现摘取部分内容供行业参考。

发展现状与成效

“十三五”以来，交通管理科技发展进程不断提速，战略布局不断优化，在基础建设、数据汇聚、业务应用等方面取得了明显进步，为交通管理工作提供了强大技术支撑。

1全国信息化系统建设与应用得到长足发展。

建成以交通管理综合应用、互联网交通安全综合服务管理、交通集成指挥、交通管理大数据分析研判“四大平台”为核心，地方自建系统联网应用的信息系统架构，业务应用不断拓宽，科技设备装备规模持续增长。依托网、互联网、专网，90%以上交管业务实现信息化管理，互联网平台个人用户3.54亿、企业用户35.6万,核心信息系统用户达33.8万，延伸社会机构12.2万个。全国共配备移动警务终端16.1万台，路面在用管控设备359万套。

2大数据人工智能技术应用效果开始呈现。

3道路交通安全管控水平明显提升。

全国交管部门充分利用设备监控、大数据分析、移动信息化等技术，不断深化公路交通安全防控，精准查处严重交通违法，有力支撑重大活动交通安保。高速公路、国省道的省际市际卡口联网率达85%，对违法车辆拦截查处能力明显增强,通过信息化手段甄别假、逾期未报废、“黑校车”等违法车辆174万辆，各类重点违法大幅下降、*大庆等重大安保活动和疫情期间，精准研判活动主办地周边、主干公路交通流量，为分流管控、勤务安排提供有力支撑。

4“互联网+交管政务”服务创新力度不断加大。

全国交管部门构建“互联网+交管政务”服务体系，深度拓展网上服务管理，全面助推“放管服”改革。网页、手机APP、语音、短信等多渠道服务体系全面建成，实现与国家、省级政务平台对接，“警保联动”、“警邮合作”等业务协作模式不断创新，邮政点、汽车销售商、医院等服务延伸场所超10万个。“交管12123”APP下载量累计4.2亿次，成为影响力的网上便民服务品牌。

5城市交通智能化管理技术能力显著提升。

全国交管部门以科技赋能城市道路交通管理和服务，交通组织创新实践更加多样，信号控制应用更加智能，出行诱导服务更加精准，“情指勤督”体系更加健全。各地积极创新交通组织方案，挖掘道路时空资源，借道左转、双待双行等新措施不断涌现。应用大数据动态优化信号控制，探索“互联网+交通信号”智能应用，积极与导航企业合作，提供精准交通信息告知服务。137个城市构建分析研判模型，评估城市交通运行状况。210个城市依托警员定位信息，实现扁平化指挥。125个城市建成绩效考核系统，提高管事率。

6科技信息化保障机制不断完善。

全国交管部门共有27个总队、241个城市支队成立专门的科技机构，科技队伍建设得到加强。成立全国道路交通管理标准化技术委员会、中国道路交通安全协会团体标准化工作委员会，道路交通管理标准体系不断完善。成立道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室，各地与科研院所、*企业探索成立联合实验室，共同推动科技创新。推广应用全国交管信息安全监管系统，信息安全防护能力不断提升。186个城市制定标准化运维流程，157个城市建成运维管理系统。

面临形势和存在问题

当前，我国新一轮科技革命和社会治理转型并发，交通要素数量激增和结构变化并行，交通管理科技工作面临新的发展机遇和挑战。

1国家治理体系和治理能力现代化对交通管理科技工作提出更高要求。

科技信息化是交通安全治理体系和治理能力现代化的重要支撑。交通管理改革和创新发展，需要充分发挥科技力量，加强交通管理精细化、智能化、专业化建设，不断推动共建共治共享交通安全治理新格局的形成。

2全国道路交通安全形势对交通管理科技工作提出更高要求。

我国人车路规模持续快速增长，事故总量依然很大。实现“减量控大”目标要求，需要充分发挥科技力量，推进交通管理领域大数据智能化应用，有效支撑安全形势精准研判、风险隐患精密防范、交通违法精确打击，不断促进道路交通安全管理工作高质量发展。

3人民群众对美好生活的向往对交通管理科技工作提出更高要求。

新一轮产业变革深刻影响着人民群众的生产生活，进一步激发了人民群众对交通管理服务创新的期待。增强人民群众的获得感和满意度，需要充分发挥科技力量，持续深化“放管服”改革，持续推进道路交通出行服务，不断提升交通管理部门便民利民服务水平。

4科学技术发展日新月异对交通管理科技工作提出更高要求。

新技术的不断涌现，促使原有技术升级换代步伐加快，触动新时代交通管理科技思维的转变。响应国家新型基础设施建设和数据作为生产要素的要求，需要充分运用5G、大数据、人工智能、物联网等新技术，积极探索车联网与无人驾驶，推进交通管理智慧化升级，支撑科技兴警落地。

面对新形势，对照新要求，交通管理科技工作仍存在一些亟待解决的基础性、机制性问题。

当前，“四大平台”技术架构和应用还不能全面响应交管业务实战需要，大数据智能化应用还不能精准支撑道路交通安全治理工作，对交通检测、交通组织、信号控制、信息发布等基础技术重视和投入不足，科技创新意识、创新应用、创新合作共享机制都有待进一步增强，科技工作重建设、轻运维，重应用、轻监管的现象依然存在，影响和制约了交通管理科技的快速发展和效能发挥。