隧道施工实拍监控系统，隧道电子门禁人员定位设备使用在中铁十五局集团成贵铁路项目部了解到，备受各方关注的成贵铁路大方隧道正洞掘进突破千米关键关口，达1013米。该隧道施工取得阶段性成果。

全长7130米的成贵铁路大方隧道位于贵州省毕节市境内，是全线的重点工程之一，不良地质现象主要有岩溶、采空区、断层破碎带及危岩落石等，隧道围岩条件差，存在涌水、突泥的风险，隧道初始风险等级评定为“*”，是成贵铁路全线6个一级管理风险隧道之一。其进口因下穿杭瑞高速公路，施工难度大，进展缓慢;平导段因埋深浅、地质复杂、岩溶发育，地表民房密集，严重影响施工进度;出口段溶洞、溶腔密布，施工难度同样*。

为加快施工进度，建设者把该工程列为标段控制性工程，项目部党政主管亲自包保，适时进行过程控制，并根据现场的实际情况，不断优化施工方案和资源配置，及时解决施工中出现的问题。为保证工程质量和施工安全，项目部对所有参建员工进行了安全质量培训，编制了专项施工方案，适时进行科技攻关，定期进行应急救援演练等。同时，他们还通过建立隧道门禁系统、现场视频监控系统、超前地质预报系统、瓦斯自动检测及自动报警系统、围岩监控量测自动化等信息化管理手段，提高科学化管理水平。

据了解，该隧道已成功下穿杭瑞高速公路，平行导洞已掘进900余米，正洞正分四个工作面同时掘进，今后的施工进度将有所加快。(王新)

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