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一、军车牌识别系统简介
传统超速抓拍系统采用的是单点测速方式,测量的是车辆的瞬时速度,争议较大、容易躲避。区间测速是在高速公路某一区间(一般为20公里左右)的两端安装自动抓拍系统,记录车辆通过两端的时间,利用“速度=距离/时间”公式,计算出车辆在该区间内的平均车速。为达到满意的效果,抓拍系统应具有很高的车辆捕获率和识别正确率。区间测速让驾驶员难以回避,做为处罚超速违法行为的法律依据将更有说服力。
军车牌照识别仪用于区间测速系统中采集车辆信息(包括牌照号码、行驶速度、特征图片、全景图片、车辆类型等)。区别于传统的工控机体系,军车牌牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系,一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式,无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息,将数据通过网络发往系统中心。采用LPR系列牌照识别仪来采集车辆信息的区间测速系统具有以下特点:
1.高捕获率、高识别率、高可靠性,保障了系统的高效运行。
2.监控范围大、测速精度高,驾驶员难以回避。
3.模块化结构,各车道设备独立工作,互不干扰。
4.嵌入式系统功耗小,供电要求低,可采用无线网络传输数据,环境适应性强。
5.监测点设备体积小、现场无需软件调试,安装简单。
车牌识别一体机
车牌识别一体摄像机是车牌识别系统中最主要的核心部分,能够监控和抓拍过往车辆,可以输出视频和图片信息,自动根据视频流或者图片识别出车牌号码,并且通过TCP/IP发送给的主机,达到车牌自动识别的效果。
自动道闸
主要是用来管理车辆进出的,除了这个主要功能,还配置了其他功能,如防砸功能、自带显示屏等,根据闸杆类型可分为直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸。
车辆检测器
主要功能是起到一个触发作用,避免监控摄像机时时刻刻都处于开启状态,只有车辆进入车道,触发地感才开启摄像,起到保护的作用。
补光灯
主要用于解决由于光线不足导致对车牌识别率的影响,可根据环境来选配不同强度的补光设备。
车牌识别系统软件
针对车牌抓拍的网络摄像机而设计的自动抓拍车牌识别软件,软件基于windowns10/Linux平台开发而成的图形化中文版应用程序,采用稳定可靠的大型数据库软件Mysql。软件模块可以嵌入到停车场系统软件中,配合硬件共同实现车牌自动识别功能,使停车场系统更加完善精确。
当车辆接近出入口的时候,车辆检测器会自动感应到车辆的到来,然后触发车牌识别一体机进行图像抓拍,然后将抓拍的图像发送到数据处理服务器,安装在数据服务器上的车牌识别软件对图像进行处理,定位出牌照位置,再将车牌中的字符分割出来进行识别,然后组成车牌号码保存下来,图像和车牌号码均保存在数据处理服务器上。
五、军车牌识别相机参数:
1、车牌识别相机200万,1920(H)×1080(V)或1600(H)×1200(V)
2、集成LED补光灯,支持亮度调节;
3、通讯方式:TCP/IP ;嵌入式车牌识别摄像机,综合识别率达 99%;
4、摄像机可通过光敏控制智能补光,亮度可调节,适应不同使用环境;
5、支持车牌识别、车牌颜色、车身颜色、车牌类型、车标、车系、车辆类型;
6、支持无牌车抓拍、车牌防伪功能
7、电源电压:AC/220V,50Hz;
8、语音及显示:专为营区设计,可播报"车辆未派遣"、"禁止入营”,“禁止出营”等用语;
9、识别车牌类型:普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、车牌、新式武牌、车牌、港澳进出大陆车牌、新能源车牌,普通车牌,单层车牌,双层车牌,应急车牌,教练车牌。
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