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ETC
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深圳腾达智能科技有限公司是一家专注于停车场领域系列产品及其应用解决方案的研发、生产及销售的高科技企业。始终坚持以技术创新为核心竞争力，坚持客户服务为中心的理念，不断提升智慧停车系统的智能化应用水平。
创始核心团队均来自捷顺、华为等大型企业，拥有行业内*的技术研发实力以及应用理解，加上商业模式的创新让传统停车系统行业重新焕发出新的活力。经过团队两年以上的潜心研发和测试，公司的核心产品“超级黑盒”已在全国各地大面积应用，成为行业内快速改造车场的利器。目前公司陆续推出“收费一体机”、“超级黑盒4G版”、“停车管理机器人”等产品让停车系统变得更简单、傻瓜而智能。
作为科技型企业，我们一直秉承“客户需求是企业生存的根本理由”的企业精神作为发展的源动力，并以积极地响应、不断的创新、令人信赖的稳定性得到客户的广泛认可。未来，我们将继续聚焦客户关注的压力与挑战，通过持续的技术和管理创新，使我们的产品与服务逐步成为行业发展的*，为客户持续带来价值增值。
详细信息
1 产品概述
1.1发展现状
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签OBU与在收费站 ETC 车道上的微波天线RSU之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。采用5.8GHz ETC不停车收费技术，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗*力强等特点，并且具有相当高的安全性，易于在大规模、开放性的系统平台中实施，车牌有效识别、全面支持移动支付、良好的客户体验度，停车场ETC应运而生且前景广阔，是新一代智能交通不停车收费系统的发展趋势。
1.2市场现状
针对一些停车场痛点，路侧识别单元（RSU）YMP001是应用于学校、医院、政府、工厂、办公楼、小区等不同场合，是停车场ETC，！
1 设备技术参数和标准
2.1产品外观
新一代ETC智能停车场RSU采用整体性设计，即把RSU天线部分和控制器部分融为一体；
停车场RSU天线作为微波收发设备，负责微波信号的调制、解调和数据收发；
控制部分采用高性能CPU、嵌入式实时操作系统，内置四路PSAM，负责控制交易流程、信息诊断、存储等，外观如下图。
2.2产品特点
Ø 交易成功率高
发射功率及接收灵敏度自动温补功能，提高交易成功率支持多天线同步，解决部道信号干扰。
Ø 更多的扩展服务
支持交易信息实时上传，同时支持脱机运行及海量存儲支持协议特殊定制服务。
Ø 小巧轻便安装维护方便
外观小巧轻便，如A4纸般大小，符合现代化审美设计理念天线与控制器一体化设计，方便安装，极大的降低了施工成本。
Ø 应用场景多样化
通信区域可调，适用于学校、医院、政府、工厂、办公楼、小区等不同场合的停车场管理。
2.3技术参数
参数 | 规格 |
技术标准 | GB/T20851-2019 |
工作模式 | 支持联机、脱机等多样化的工作模式 |
电源输入 | 12-24V DC 电源输入（支持选配件220V/AC输入）,三线防 水接头 |
通讯区域 | 可根据应用场景不同设置读取区域（3-8m），读写更精确可靠 |
防护等级 | IP65 |
外接通信接口 | RS-485(带1500V光电隔离)，RS-232 韦根26或韦根34接口（带1500光电隔离） 以太网（10M/100M自适应），3G（选配） |
PSAM接口 | 内置4个，符合ISO-7816,PBOC规格的PSAM卡座 |
工作温度 | -40℃～+85℃ |
安装方式 | 侧挂、壁挂或顶装 |
外壳材料 | ABS+PC工程塑料及铝合金 |
外壳尺寸 | 270mm*220mm*63mm |
重量 | 约2kg |
平均*时间 | >70000小时 |
防雷 | 抗4kV 10/200μs雷击 |
2.4智能RSU停车场天线阵优势设计
2.4.1 5. 8GHz DSRC技术的特点：
(一) 通信距离一般在数十米（10m~30m）；
(二) 工作频段：ISM5.8GHz；
(三) 通信速率：512kbps/256kbps，能承载大宽带的车载应用信息；
(四) 完善的加密通信机制：支持3DES算法；高安全性数据传输机制，支持双向认证及加/解密；
(五) 应用领域宽广：不停车收费、出入控制、车队管理、车辆识别、信息服务等；
(六) 具备统一的国家标准，各种产品之间的互换性、兼容性强；
(七) 具有区域分割、时分多址（TDMA）、主从控制、透明传输等特性。
(八) 具有传输速率高、传输延迟短、实现复杂度低等特点。
2.4.2 天线辐射特征：
停车场RSU天线辐射的主波瓣内功率变化均匀；边缘锐化度高；副瓣电平抑制高！
1. 天线将辐射出的功率主要集中在通信区域，通过调整RSU安装角度，可使主瓣辐射形成精确覆盖停车场ETC车道的通信区域；
2.该停车场RSU天线的主瓣具有非常高的收敛特性，保证了在离开通信区域时，天线的辐射功率能够迅速降低，实现了通信区域的边缘高锐度性。
2.5停车场ETC天线产品RSU符合标准
1、《电子收费--DSRC专用短程通讯》国标标准GB/T 20851.1-5 2019
2、《武汉城市路桥ETC收费技术规范》WH/T1-2009
3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F802-2004）
5、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）
6、《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》以及示范工程形成的其它接口规范 及协议和交易流程规范
7、《收费公路联网收费技术要求》（2007年第35号公告）
8、《智能运输系统 电子收费 系统框架模型》（GB/T 20135-2006）
3 设备安装
3.1 拓扑图
标准一进一出停车场网络拓扑图：
3.2 常规车道布局设计图
3.3 应用场景案例
3.3.1 高铁站
（1）贵阳高铁东
（2）苏州园区高铁站
3.2.2 机场：贵州茅台机场
3.3.3 5A景区：贵州梵净山出入口
3.3.4 公交场出入站
（1）新区公交312国道停车场
（2）新区公交浒关首末站
