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舱底水分离器装置
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东台市银鲨船舶设备有限公司是国内专业从事陆用和船用消防、救生器材和环保设备研发、生产、销售的主要厂家，是全国消防、救生装备行业重点企业，国家*，国家火炬计划重点*，全国船用机械标准化技术委员会海上环境保护技术委员会（SAC/TC137/SC9）委员，参与了舰船防污染设备标准的起草和制订。
公司主要产品有：正压式消防空气呼吸器、紧急逃生呼吸装置、消防隔热服、消防员装备、消防员化学*装、消防炮、手提式空气泡沫枪装置、浸水保温服、船用救生衣、船用生活污水处理装置、油污水处理装置、压力水柜、生活污水粉碎消毒贮存柜等，产品获得CCS、ABS、GL、DNV、BV等各大船级社认证。其中，SWCM型船用生活污水处理装置、YWC型油污水处理装置被*列为“国家星火计划项目”，被江苏省*认定为*产品。
公司与国、内外各大科研院所和高校建立了良好的合作关系，产品已配套消防工程、化工厂、煤矿、各类型船舶、海上石油平台等，远销马来西亚、新加坡、德国、法国、韩国、日本、澳大利亚等国家和地区，获得到广大客户的认可和好评，并在国、内外建立了多个售后服务网点，随时满足客户的需求。
2013年，公司与哈尔滨工程大学联合组建了“江苏省海工平台及船舶污水处理装备工程技术研究中心”和“船舶水污染控制技术联合实验室”，以哈工程的研发技术作为依托，联合开发新产品，通过交流合作，共同探讨当前环保技术发展方向和较早技术成果，提升研 发人员专业水平和创新能力。
银鲨人诚邀国内外客商来我公司指导、交流、洽谈贸易，共创美好未来！
详细信息
舱底水分离器装置二个压力表分别测量二级滤器的进出口压力。一级分离器上的真空压力表是用来观察筒内的真空压力和保护柱塞泵的安全运行。 油份浓度计，会自动取样监测排放液中的含油量浓度。排放液含油超标时，油份浓度计会发出警报。此时油份浓度计会使VnC气动阀自动关闭，VnO气动阀自动打开，不合格的水排回舱底；并发出报警信号至机舱集控室。本装置要求排放水背压为5～10m-H2O,如果背压小于5m-H2O，为防止水自流出舱外，可以在排放管路上设防虹吸管。舱底水分离器装置
舱底油污水经由吸入底阀、海水粗滤器（，24目滤网）、浮球止回阀V1，进入一级分离器，分离器顶部设有集油室，舱底油污水中的大部分油藉比重差上浮至分离器集油室顶部，细油滴在亲水疏油材料斜板内聚结，“逆向——同向”分级上浮；水从底部排水口流至柱塞泵吸入口，其间有气动阀Vs3，当柱塞泵运转时Vs3自动打开,而冲洗水阀Vs2关闭。 当油在一级分离器顶部积聚到一定数量时，油位升高，油水界面计发出讯号，气动阀VS2，VS3关闭自动打开，清水从底部进入一级分离器，顶起的浮油通过气动排油阀VS1排出至污油柜（VS1为常闭阀）。此时，柱塞泵不工作。排油完毕后自动复位，继续处理舱底油污水。 经一级滤器处理过的油污水进入二级滤器进行再次处理后排放至舷外。如果排油超标会自动转向三级处理，关闭Vs4,打开Vs5，使超标水进入三级超滤进一步处理。三级超滤采用渗透原理，滤过液从出口止回阀V5，zui后进入通海阀。 三级超滤进入液渗出水后就浓缩成浓缩液，通过V6排出至舱底。超滤的产水回收率η=产水量/进水量。本装置回收率调定在η=80%，因此，此时产水量= 0.8 ×0.31m/h = 0.25m/h，V6的开度在出厂时已调定。如发现变了，则可以用调节V6来调节浓缩液排出的流量。回收率不宜太高，否则浓缩液太浓会产生浓度极化现象，影响膜的寿命。 三级超滤膜需要保持在水中，出厂前在其中已充满保养液，并将进出口阀关死。在开箱安装时也不要打开这几个阀，直至注水运行时方可打开，启动装置前打开这几个阀。
