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　　【安防展览网 时事聚焦】今年是十四五的开局之年，加快数字化发展、加速推动“数字中国”建设迈上新台阶，打造数字经济新优势成为带动中国经济增长的战略性指标。以 5G、人工智能、物联网、大数据、云计算等为核心的数字技术不断衍生出新的应用场景，新一轮科技产业变革正蓬勃发展。
 

　　作为数字经济的重要一环 ，车联网成为中国战略性新兴产业发展的重点方向。智能网联汽车的普及推动汽车产业重构，从形态、交通出行模式、能源消费结构到社会运行方式正迎来转型期。网联化、智能化将成为未来汽车行业发展的必然趋势。
 

　　近年来，车联网发展渐入佳境，商业化落地提速。软件开始定义汽车后，安全隐患问题也随之凸显。当下车联网所面临的安全问题单凭几个杀毒软件、几道防火墙已难以应对。同时，智能化汽车的普及，消费者对车载系统逐渐产生高度依赖性，这对车联网安全提出更高要求。行业发展快速，车联网产生的数据安全风险日益突出，相关保障体系亟待完善。
 

　　技术、政策推动 车联网行业前景广阔
 

　　依托新一代的信息通信技术，车联网利用传感技术感知车辆的状态信息，借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现车与车、车与平台、车与人、车与路等全方位网络的链接和信息交互，达到车辆智能化、交通的智能化以及交通信息服务的智能决策一体化管理。
 

　　通过提升汽车的智能化和网联化水平，车联网技术可为用户提供智能、安全、节能、高效、舒适的驾驶体验。与此同时，车联网行业正处于与5G技术深度融合阶段，车联网成为5G交通和汽车领域跨界融合的落脚点，对提升交通运行效率，推动实现自动驾驶甚至无人驾驶，构建智能交通新业态有着深远意义。随着5G与V2X技术的不断成熟，为车联网产业带来巨大的潜力。
 

　　今年以来，我国政府也多次出台重点政策，为车联网建设提供导向和路线引领。
 

　　2月，国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》中指出，加强交通基础与信息设施建设，推动侧互联网的部署和应用，加强相关标准跨行业协同；
 

　　3月， 工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员联合印发发布《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》，进一步规范车联网、智能交通行业的发展以及制定未来发展规划；
 

　　6月，《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》的发布，对车联网、智能网联汽车行业做出深化规范；
 

　　7月，在工信部等十部门联合印发《5G应用“扬帆计划”(2021——2023年)》中提出，建立完备的5G与车联网测试评估体系，支持创建国家级侧互联网先导区，推动侧互联网基础设施建设与5G网络协同规划建设。
 

　　近日，从工业和信息化部获悉，主管部门将印发《网络安全产业高质量发展三年行动计划(2021-2023年)》，计划培养一批面向车联网、工业互联网等新赛道的“专精特新”中小企业。
 

　　据相关机构数据统计，目前我国已建立40多个城市级车联网示范试点，20多个智慧公路车路协同试点示范区，以及5个国家级车联网先导区和2个省级车联网先导区。
 

　　近年来，我国经济向好，汽车用户需求不断扩大，汽车产量和销量呈增长态势。我国作为全球汽车消费大国，随着智能交通的发展，未来车联网用户规模将逐年提升，车联网市场规模也将不断扩大。据前瞻产业观察初步估算，车联网市场规模有望在2026年达到8千亿元，2021-2026年平均复合增长率将达到30.36%。得以窥见，各项技术发展不断成熟以及政策的强势推动下，车联网将打开新的成长空间。
 

　　智能化转型提速 网络和数据安全先行
 

　　随着汽车网联化、智能化程度不断提高，软件定义汽车趋势明显。目前，车联网技术不仅能收集驾乘人员的人脸、动作、目光、声音等基本数据，还能实时对车辆地理位置、掌握车内及车外环境数据、车联网使用数据。给用户带来便利的同时，产生的网络攻击、数据泄露等风险也日益加大。如何保障联网数据安全、信息安全成为车联网产业发展过程中的重要议题。
 

　　近年来，关于车联网、智能网联汽车的数据泄露新闻报道屡见不鲜。近日，工业和信息化部相关负责人在公开平台表示，我国车联网网络安全和数据安全尚处于探索起步阶段，车联网安全问题呈现较快增长态势。同时透露，工信部已收录车联网安全漏洞信息超过2000条，包括车载智能网关、远程通信等漏洞。监测显示，今年上半年针对车联网平台的扫描探测、拒绝服务攻击、病毒木马植入等网络恶意行为超过100万次，较2020年同期增长超过80%。
 

　　车联网加速落地，信息安全无可避免。如果缺乏有效的监管措施，车辆被远程控制或恶意攻击，可能带来重大的安全隐患，不仅对用户造成伤害，甚至会对国家安全造成威胁。
 

　　面对这样的现状，9月16日，工业和信息化部发布《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》，分别从网络安全和数据安全基本要求，加强智能网联汽车、车联网网络、加强车联网服务平台安全防护，加强数据安全保护，健全安全标准体系等方面对相关企业提出要求。
 

　　通知要求，各相关企业应采取管理和技术措施，按照车联网相关标准，加强汽车、网络、平台、数据等安全保护，监测、防范、及时处置网络安全风险和威胁，确保数据得以有效保护和合法利用状态，保障车联网安全稳定运行。
 

　　工信部表示，下一步将会同相关部门协同，进一步完善车联网安全管理制度、强化车联网安全监测和漏洞管理、加强车联网安全监管，健全完善车联网安全监管工作体系和工作机制，促进产业高质量发展。
 

　　总结
 

　　从技术导向以及政策密集推动下，实现智能化、网联化升级，已成为汽车产业发展的必然趋势。车联网的发展提速，其信息安全的边界也随之扩大。
 

　　如何保持车联网行业的健康、持续发展，关键在于及时发现并处理好发展中所产生的矛盾和问题。国家相继出台汽车安全的相关规划和标准，持续推动车联网数据安全工作建设，不断筑牢车联网发展的第一道防线。正所谓“无规矩不成方圆”，从长远来看，实现车联网加速落地，还需要各相关企业依据政策要求积极、主动配合。