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　　【安防展览网 智慧城市】2020年的第一季度已经结束，受到疫情防控影响的交通运输行业也已经全面复工。ITS114整理了河北、河南、甘肃、宁夏、四川、贵州、陕西、湖南、山东、江苏、福建等省2020年交通运输工作会议报告中，所涉及到智慧交通相关的内容，与您分享交通运输领域，2020年智慧交通工作的重点。
 

　　粗略分析，省一级交通运输运行监测与调度指挥(TOCC)的建设及应用深化、智慧高速的试点，是两个比较重要的内容，前者包括省一级的交通云平台、大数据中心等。
 

　　河北
 

　　2020年，将研究制定《河北省综合交通运输大数据发展实施方案》，构建交通运输大数据中心体系。推进全省交通数字资源云中心建设，打造智慧中枢。
 

　　制定京雄高速智慧公路试点建设方案。完成延崇高速公路主线智慧公路试点建设，持续推进赤城支线、延伸工程和省道S231张榆线建设。
 

　　推进应用非现场安全监管手段及科技执法，推动“两客一危”车辆安装使用监控报警装置，开展营运客车安全监控及防护装置整治。
 

　　推进治超联合执法常态化制度化，强化货运源头综合治理和高速公路入口称重检测，推广治超站电子抓拍，加快非现场执法试点建设。
 

　　坚持谁生产数据谁调查分析，各级各部门均要建立交通运输经济运行监测分析机制，强化上下联动、左右协同，提升分析水平和能力。加强调查研究，发现问题、剖析原因，精准施策、有效解决。提高统计和监测数据质量。坚决贯彻落实各项统计法律法规和规章制度，完善全省交通运输统计办法，制定统计数据质量责任划分与责任清单。依托TOCC数据平台，有效整合行业内部数据，共享共用相关行业数据，构建交通运输大数据体系，加强数据监测、分析和应用。
 

　　修订《河北省交通运输信息化管理办法》，制定《交通运输数据交换共享管理办法》，推动交通运输行业数字化转型。推动基础设施数字化、智能化升级改造，加大TOCC联网力度，推进交通运输云平台建设，基本建立具备快速反应能力的交通应急指挥体系，推广北斗卫星导航系统在交通运输领域应用。鼓励和规范发展定制客运、网约车和分时租赁等新业态，鼓励发展形式多样的旅客联程运输。支持网络货运新业态创新发展，优化冷链运输管理。拓展通用航空新业态，壮大冷链快递、即时直送等新业态模式。
 

　　开展ETC智慧停车城市创建，优化货车不停车快捷通行。加快汽车维修电子健康档案推广应用，推进道路运输电子客票应用。
 

　　河南
 

　　加快河南省新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程(普通干线公路)建设，确保年底前完成主要系统功能开发和外场设备联调联试工作。加快河南省新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程(机西高速公路)建设，9月底前投入试运行。
 

　　建成河南省水路路网运行监测信息系统，年底前投入试运行。完成河南省交通运输厅行政执法综合管理平台(二期)建设，6月底前投入试运行。建成河南省综合交通服务大数据平台，9月底前投入试运行。建成河南省危险货物道路运输安全监管系统，8月底前投入试运行。加快河南省高速公路视频云联网工程建设，9月底前完成项目建设并投入试运行。
 

　　积极推进河南省干线公路路网运行监测与综合协调管理信息系统(推广工程)前期工作，年底前完成项目可行性报告的内审工作。积极推进河南省交通建设智慧管控系统前期工作，争取年底前完成项目的申报工作。积极推进河南省第一批智慧交通试点工程前期工作，力争6月底确定试点市(县)，年底前下达资金补助计划。(更多内容请看今日推送次条)
 

　　甘肃
 

　　加快推动智慧交通发展。加大交通运输行业前沿关键技术的跟踪研究，积极引进和推广业内已成熟的新技术、新模式、新业态。推进区块链技术在危货运输、交通产品检测等领域的试点应用。推进自动驾驶测试场建设工作。在两徽公路开展智慧高速公路试点建设。完善省级交通运输大数据中心功能，积极开展大数据挖掘应用工作。
 

　　深化ETC技术拓展应用，开展ETC智慧停车城市创建活动。继续推进营运客车智能视频监控报警装置和公交车驾驶区域防护隔离设施安装改造。
 

　　四川
 

　　深化“交通+大数据”融合发展。推进“数字交通”建设，加快构建全省综合交通大数据中心体系。启动绕城和成宜高速公路智慧化试点，开展成绵高速公路扩容数字化试点。建成投运高速公路灾备中心。健全完善平安智慧高速公路建设标准体系。加快普通公路治超管理、地灾遥感监测等信息化试点。
 

　　宁夏
 

　　实施“智慧交通”工程。准确把握信息化建设的功能定位，全面加强交通运输信息化建设，推动资源整合、提高整体效能、实现共享应用。创新推进交通云建设，稳步推进数据交换池建设，加快推进统一对外窗口建设，统筹推进政府决策、行业监管、路网监测、应急指挥、公众服务和电子政务等六个平台建设。
 

　　持续推进专项整治行动，在道路运输领域开展道路客运非法违法营运专项整治行动，继续推进营运客车、危货运输车辆智能视频监控和安全防护装置整治专项行动，加强城际公交、城乡公交、出租汽车运营安全管理。
 

　　以交通运输行业大数据共享、信息化系统整合为契机，加快安全质量监管子平台建设，实现各业务管理系统、安全监管系统、信用管理系统的互联互通和数据共享，推动行业安全生产监管工作信息化、智能化和大数据应用，提升安全生产监管能力。
 

　　山东
 

　　将加快推进济青高速中线、京台高速泰安至枣庄段两个智慧高速示范项目建设。按照“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的目标，以智能管服、快速通行、绿色节能、安全保障、车路协同五大体系为支撑，全面提高行车安全保障和出行信息服务水平。
 

　　此外，山东还将依托高速公路无人驾驶测试基地，统筹整合优势资源，加大科技投入，创建智慧交通重点实验室。通过开展自动驾驶、车路协同、交通安全等高新技术的应用研究，推出一批具有水平的研究成果，带动一批高新技术的产业化应用，形成一批智慧高速相关标准，实现车路协同与自动驾驶技术新突破。
 

　　江苏
 

　　推广应用互联网道路运输便民政务系统。深度拓展面向运输企业和驾驶员的“一站式”网上办事及学习培训服务。组织开发道路运输电子证件系统。不断完善“江苏运政在线”系统，开展道路客运、货运、出租汽车等运输监测分析，增强对行业决策提供技术和数据支撑能力。按交通运输部统一部署，推进全省交通一卡通国产密码应用，继续推广交通一卡通移动支付应用，在全省设区市全面实现公交、地铁手机NFC和二维码支付。推广使用道路运输车辆达标核查系统，实现达标车辆核查工作的源头可追、有迹可循、过程可查。
 

　　贵州
 

　　依托贵阳至安顺高速公路扩容工程开展智慧高速公路建设，应用物联网、大数据和人工智能等先进信息技术，全面推动高速公路安全、效益及服务水平大幅提升。加快数据融合互通，形成“4+6”新格局，推进数据中心的服务化、智慧化升级改造。建设数字交通创新示范基地，与行业研发中心和数字交通研究院互为补充。开展网络安全态势感知、综合执法管理(二期)、治超联网管理等一批信息化业务系统建设。支持创新平台开展科研基础条件建设，加强先进科技成果推广应用，强化标准和技术指南制定实施。
 

　　湖南
 

　　要推进出行服务快捷发展，建设交通大数据共享平台，推进互联网、人工智能等新技术与交通运输行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展。要推广应用新技术、新材料、新工艺新装备，不断提高工程质量和服务效率。要运用大数据服务运输发展，推进 体化信息服务，加快客运*换乘和货运无缝化衔接。要大力推进“科技治安"，推广应用“两客'智能监管平台，全面推进不停车治超网建设，全力打造全国*省级主动安全防范智能监管体系典型案例和科技治超新模式。要有效化解城市交通拥堵，运用大数据全面提升交通精细化服务水平，大力推行基于需求适时享用的运输服务和及时响应的一站式运输服务模式。
 

　　对于2020年的工作安排，报告指出，要进一步加快绿色智慧交通建设，推进交通大数据共享平台、治超联网管理信息系统等建设，加强智慧高速示范应用等创新性工作。实现全省渡口分级视频监控全覆盖。实施普通国省道绿色公路建设，提升新能源公交和绿色公交比例。在提升安全生产科技化水平方面，要确保全省“两客”车辆智能监管平台正常运行。
 

　　江西
 

　　推进智慧交通建设，启动高速公路视频监控工程等4个项目建设，确保年底“十三五”规划的30个信息化项目全部建设完成。加快推进江西省公路治理超限超载综合管理平台建设，确保6月底前建成并联网运行。
 

　　海南
 

　　加快建设海南交通运输综合信息管理和服务平台，提升交通运输信息化服务水平，实现政务办理、行业监管、智慧交通、出行信息综合服务功能。
 

　　陕西
 

　　大力实施《陕西省智慧交通发展三年行动计划》中的重点项目。建成省交通运输云平台并投入使用，为全行业提供统一的信息化软硬件基础设施、信息资源、安全防护、运维支撑等服务。强化网络和信息安全管理，形成我省交通运输网络安全态势感知及监测预警体系，全面提高网络安全保障能力。
 

　　探索制定营运车辆驾驶员安全信誉管理办法，提升从业人员整体安全素质。鼓励重载货车安装安全智能辅助驾驶系统。加大“两客一危”车辆动态监管结果应用，及时消除不安全驾驶行为。
 

　　福建
 

　　促进科技创新融合，加大车联网、5G、自动驾驶、北斗导航等新技术新装备应用，推动人工智能、区块链、物联网等新技术与交通行业深度融合。加快实施“科技兴安”工程，建设省级安全监管监察系统，通过大数据对安全生产进行画像分析，分析安全生产态势，实施精准预警、精准监管、精准治理。推进闽粤浙赣四省联盟联网联控建设和应用。
 

　　巩固和完善高速公路入口称重检测工作，深入推进治超联合执法常态化制度化，推广重点货运源头监管、普通公路治超站电子抓拍，支持南平市开展公路科技治超试点，打造多方联控查处的路面监控网络，确保福建省超限超载率高速公路控制在0.5%以内、国省干线控制在2.5%以内。