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　　【安防展览网 时事聚焦】5月16日，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，为各地开展取消高速公路省界收费站工作提供了政策指导。文件提出2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，10月要完成省界收费站ETC门架系统的安装调试，因此7、8月是省界收费站取消机电项目招投标的高峰期。据ITS114不完全统计，截至8月16日，全国取消高速收费站机电、设备项目中标市场规模，共有刚好100个项目，总金额为197亿，不包括青海、江西高速集团两个大型EPC项目，以及招商公路、浙江省交投等大型公路运营企业的项目(没有中标金额)，如将这类项目加上(青海、江西高速集团EPC项目，应都不会少于5亿)，预计已经突破220亿，而2018年，公路信息化千万项目市场总规模也没有超过200亿。
 

　　市场井喷，自然引来大批分蛋糕的企业，全国至少有超过100家机电信息化企业进入这个市场寻宝。在河北省的多个机电项目中，ITS114粗略统计了一下，103家企业多次参与投标(不包括设备企业)。截止目前，还有一些大项目值得关注，如集团的15亿，广东省交通集团、安徽交控集团等的设备采购项目。
 

　　从各省发布的项目来看，江苏、浙江、河北等省份的项目数量较多，既有大型国有控股公路运营企业，也有地方政府、民营公路运营企业；只有一两个业主招标或者全省、市统一招标的，有湖南、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西、江西、北京、天津等，目前未有或者较少出现机电施工和设备采购项目的，北京、上海、黑龙江、福建等(西藏海南以及港澳台不含在内)，北京集团项目，到目前为止只找到了设计和监理项目，没有施工招投标；上海路政局发布了两个项目，一个入口治超，一个G15沈海高速(嘉金段)、S32申嘉湖高速、G40 沪陕高速(崇启段)、S26沪常高速的省界收费站取消机电项目，加起来3.9亿，但6月底发布的项目，ITS114未找到中标信息，然而在交通运输部的统计中，上海的ETC门架开工率居*二，接近100%，只能说明上海的项目招投标已经全部结束，但信息很难找到；福建，公开信息只有劳务和部分设备的询价招标。
 

　　因此，要对2019年的省界收费站取消所带来的的公路机电信息化市场进行较为准确的统计，是十分困难的一件事情，如中标企业为上市企业，还能想想办法，否则只能一家企业一家企业的核对。所以，ITS114只对项目本身进行统计，不对中标企业进行统计，也请业内朋友帮忙查漏补缺，在此提前谢过。
 

表1：省界收费站取消机电中标市场*(单位：万)
 

表2：已中标大型项目中，无中标金额项目
 

　　从中标企业分布来看，主力还是原有机电信息化企业，央企、国企、上市企业为主，也有安防、ITS企业，因为蛋糕巨大，也能看到一些原有业务根本不在公路领域的信息化企业。除了一些交控、高速集团所属信息化企业，比如齐鲁交通信息、方兴科技、辽宁艾特斯、广西交科院等拿下本地项目外，大部分企业都没有明显的市场优势。中远海运科技应是其中的*，中标金额应已超过15亿，除宁夏的7个多亿，还有青海的EPC项目，其也是牵头企业。
 

表3：中远海运科技中标项目列表
 

　　设备方面，RSU、OBU项目中，经常出现的主要有三家，金溢科技、万集科技、成谷科技，入口称重方面，主要参与企业估算全国不超过10家。单独的钢结构设备采购较少。
 

　　在全国取消高速公路省界收费站的市场浪潮中，也出现了一些传统ITS集成商的身影，如青岛海信网络、浙大中控、电科智能等，同样分得一杯羹。
 

表4：青岛海信网络科技、浙大中控、电科智能等传统ITS企业中标项目
 

　　这三家企业中，电科智能、浙大中控连续几年都在公路信息化领域有所收获，电科智能2017年接近4亿，2018年3亿多，浙大中控2017年2.4亿，2018年近2亿。而青岛海信网络科技此前在公路信息化领域布局不多，另外中标过亿级公路信息化的银江股份，也有望在省界收费站取消的机电信息化项目中，有所斩获。
 

　　对于规模较小或高速公路业务经验较少的设备企业，尤其是较为通用的车检器、栏杆机、线缆、机柜等，也有望占有一席之地。由于相关项目规模较大，不少项目的设备采购被分割为数个标段，更为考量具体领域的专业性与可靠度。例如“吉林省高速公路集团取消省界收费站工程——etc等类设备器材应急采购项目”共分割29标段，新疆的关键设备采购也有20多个标段。
 

　　未来一定时期内，随着取消高速公路省界收费站工作进入全面攻坚阶段，将进一步刺激ETC系统、OBU设备以及不停车称重检测设备等市场的需求，政策推动下的井喷式增长有望不断吸引ITS集成商参与到取消省界收费站工作中，但很显然，市场机会也就这两个月，9月预计就没有多少项目了。