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　　【中国安防展览网 市场分析】根据一份新报告显示，预计到2022年连网汽车市场将增长270%，预计2018年至2022年间，将有1.25亿智能连网汽车出货。来自Counterpoint Research的《物联网跟踪服务》新调查表明，到2020年，包括德国、法国和英国在内的主要欧洲经济体智能连网汽车的普及率将达到100%。
 

　　根据Counterpoint物联网分析师Hanish Bhatia的说法，欧洲蓬勃发展的市场在一定程度上受到欧盟eCall授权的推动。他说：“欧洲的eCall(自动紧急呼叫系统)”授权预计将改变市场动态，让欧洲各国参与度更高，在欧洲采用eCall将会影响到周边其他地区，从而催化整个汽车连网生态系统。”eCall法规要求所有新车从今年4月起必须配备该技术，在发生严重事故时，它会自动拨打112(欧洲的紧急电话号码)。
 

　　市场推动者
 

　　就整体智能汽车普及率而言，德国、英国和美国在市场中占据地位，2017年的出货比例高。另外，由于中国对汽车需求旺盛，出货量占总出货量的32% 。根据2017年的数据，通用汽车、宝马、奥迪和奔驰等主要品牌占据着主导地位。其中，通用汽车的OnStar平台是目前受欢迎的系统，在所有地区都可提供连网服务。
 

　　Bhatia解释说：“类似这样的平台，还有宝马Connected Drive和Audi Connect平台等正在创造新的收入来源，并与消费者建立更密切的联系，这些品牌在2017年销售的智能汽车总数中占比例超过90%。”
 

　　发展中的5G
 

　　根据Counterpoint的研究总监Neil Shah的说法，目前联网汽车市场主要依赖2G / 3G网络。不过，行业正在“迅速”向4G LTE连接方向发展，到2022年，预测近90%的连网汽车将使用该技术。
 

　　他补充道：“我们预计，从2020年起，汽车的5G连接将会启动，但是，到2022年，整体普及率可能仍然很低。随着5G覆盖范围的扩大，汽车自动化技术水平的进步也将决定2022年以后汽车4G或5G技术的使用情况。
 

　　“此外，5G NR或SA模式的推出，让延迟时间更短，这对于形成未来自动驾驶汽车商业化拐点至关重要。”
 

　　业界观点
 

　　到目前为止，2018年已经发布的汽车物联网合作伙伴关系数量非常惊人，另外出现了一系列旨在协助资源管理和帮助司机提供一系列新服务的应用程序，特别是对于电动汽车而言。
 

　　这就是新常态：汽车作为一种交通工具变得越来越智能，无论对汽车制造商还是其技术合作伙伴而言，智能互联服务以及由此产生的数据将成为未来几年的主要战场之一。
 

　　汽车是一个巨大的数据源，关系到它们如何运行、如何被使用以及如何与管理它们、以及如何与周围的世界联系起来。
 

　　(原标题：智能汽车报告：5G即将来临，到2022年将有1.25亿辆智能汽车)