智慧城市网

　　【中国安防展览网 企业关注】12月15日，在中国信息通信研究院与美国布鲁金斯学会联合发布《中美智能交通白皮书》，该白皮书指出，发展智能交通要关注数据和隐私保护，应该加强智能交通数据保护管理，建立数据全生命周期的管理机制，提高数据在采集、处理、存储和传输过程中的机密性、完整性和可用性。对重要数据进行分类分级，对涉及用户个人信息、车辆信息等的重要数据加强隐私保护。另外，要构建智能交通系统安全信任体系，基本实现重要信息系统和关键基础设施的安全，保障智能交通系统的运行安全，防范各种非法入侵攻击和安全事件。
 

　　今天的短话题，不自量力的介绍下区块链，以及可能用到交通的哪些领域。区块链理解起来对非IT领域的人，有些困难，简单来说，区块链就是一个公开开放的分布式虚拟账本(存储)，对互联网上所产生的所有交易甚至于计算申请和过程，进行加密记录，并公开招募记账记得快好(也就是计算能力)的一个人，来进行记账(比特币中的术语叫“挖矿”)，然后将交易记录发给所有看到这一交易记录的用户进行备份，谁先记账，就能获得比特币奖励。
 

　　做一个形象的类比，假如区块链是一个分布式实物账本，一个区块就相当于账本中的一页，区块中承载的信息，就是这一页上记载的交易内容。
 

　　所以，区块链初的用意是来建设一个虚拟货币体系，并诞生了世界上到目前为止稳定持久的虚拟货币——比特币，也就是说区块链是一个基础技术，用来构建比特币这个虚拟货币。正因为比特币的成功，让更多高技术的人认识到区块链，想将区块链用在其他交易领域。
 

　　传统而言，所有信息化系统都是集成化的存储和计算处理中心，中心化的记账却有一些显而易见的弱点：一旦中心出现问题，如被篡改、被损坏，整个系统就会面临危机乃至崩溃。而区块链就类似大同社会，人人为我，我为人人，谁做好的，还有奖励。目前区块链技术使用多的是金融领域，尤其是银行。
 

　　所以，区块链只是一个账本，并不承担数据处理和计算，而且是开放、去中心的系统，个人认为不适用于安防、交通管控等对安全、保密要求严格，且数据处理计算分析要求很高的封闭式集成系统。即便需要防篡改的交通违法记录、停车收费记录，也是一个封闭的一次性记录系统，只需要上传到中心，就无法再修改，不需要见证者，也不需要其他记录者，所有违法信息、收费信息都是保密的。
 

　　交通管理领域用不到区块链，那么运输领域呢？在商业化的市场中，区块链技术是有用武之地的，尤其是物流，是一个多利益方参与的，每个区块(账本)包含详细信息，如卖方、买方、承运人、司机、送货人、价格、合约条款以及相关的任何详细信息，通过双方以及多方*的签名进行全网的验证，如果全网加密记录一致，则这条数据有效，并且上传到整个网络达到信息共享且信息的安全，要伪造篡改，需要对一半以上的备份区块同时修改，这在技术上基本上是无法实现的。从而达到了信息的交互，决定了物流的规模与效益，这样系统中的每个人都可进行记账，这样不但使整个系统获得了极大的安全性，而且保障了账本记录的公开透明，去除人工信息、纸质信息的流程，大大降低成本，提率。运输流程也可清晰地记录到链上，从装载，运输，取件整个流程清晰可见，可优化资源利用、压缩中间环节，提升整体效率。
 

　　我国正在推广无车承运人，这是区块链可以规模应用的领域。此外，去中心化的共享经济，包括汽车出租共享，MaaS(一站式出行)等，应也是可以导入区块链技术，对现在中心化平台的滴滴们，会是一个威胁，因为没有平台抽成，当然，政策、保险、交通事故责任等，才是共享出行的大问题。
 

　　以上是不成熟的观点，区块链比这里描述的要复杂很多，敬请批评指正。
 

　　本周，“十二五”国家科技支撑计划“中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范”项目顺利通过科技部验收；由交通部通信信息中心、工信部通信研究院等相关部门与企业共同发起交通运输链正式成立；全国交通工程智慧质监综合平台项目在宁波投建。阅读本文，估计用时八分钟。
 

　　数字观点
 

　　新的交通组织形态，同样也是由人在里面做控制，转向无人的控制，现在有人提出无人交通系统，通过广义的控制来改变交通的行为，实现交通自动化和电动化，来自动的适应环境的变化，包括新的运输服务模式，不管是路还是车，终是为了解决人的移动服务的。——李斌
 

　　在新时代背景下，公安交通指挥系统建设与应用提质改造的关键，就是建设以交通管理大脑为依托，以情报、指挥、勤务、监督、服务五位一提的公安交通指挥中心设想，也是多年来积累的经验和各地交通管理部门创新实践融合而提出的设想。——顾家悦
 

　　接触了一些信号厂商、集成商、优化单位、媒体、群众，专业的非专业的都有，感觉对自适应的理解区别很大。“专业人士”更多的侧重于信号控制系统本身的“自动化”，对控制目标和效果语焉不详；“非专业人士”更多的侧重于效果和“实时”，其效果感觉需要人工智能才能实现，而非“简单”的自适应。——马靖
 

　　一周动态
 

　　12月11日
 

　　12月11日，工信部智能交通无线电技术频率研究室试验(LTE-V2X部分)的项目结题评审会在北京召开。会上，来自公安部、通信中心等专家一致认可我国智能交通无线电研究(V2X)工作阶段任务顺利完成。
 

　　12月11日，云南全省实行机动车驾驶证和行驶证电子化管理。在省内注册登记的机动车驾驶人和机动车车主，可凭驾驶证和行驶证电子信息二维码，在境内接受路面执勤检查、信息查验、现场轻微交通事故处理等。
 

　　11日消息，高德地图在北京设置多个智能交通诱导屏，交通流量数据两分钟更新一次。在路段发生异常拥堵事件后，可实时报告，并实现交通分流。未来，北京市区内的传统诱导屏也将逐步升级为智慧交通诱导屏。
 

　　11日消息，厦门乘公交已启动二维码乘车模式。乘客出示二维码时，对准公交扫码机扫一扫即可完成支付。
 

　　12月12日
 

　　12月12日，由交通部通信信息中心、工信部通信研究院等相关部门与企业共同发起交通运输链正式成立。交通运输链旨在结合互联网、物联网等传统网络技术，借助区块链技术多中心化，安全可信等特性，连接交通产业中的政府、企业等行业主体，车辆等运输装备，道路、场站等基础设施，构建现代交通网络。
 

　　12月12日，交通部路网中心与腾讯公司在广州签订战略合作协议。双方将共同开展ETC互联网+服务、路网运行与路况监测、预警与应急处置以及出行信息服务智能化等方面的紧密合作，以共同促进“互联网+”便捷交通发展为目标，积极构建“智慧路网出行服务”新格局。
 

　　12月12日，新疆维吾尔自治区交通厅、克拉玛依市人民政府、华为公司共同签订云计算发展战略合作协议。根据协议，三方将依托华为克拉玛依云基地，共同建设交通专属云，以云计算服务的方式来统筹交通行业信息化系统运行的基础设施，建立弹性可扩、节能经济的行业信息化硬件支撑环境，共同推进本区交通运输信息化建设进程。
 

　　12月12日，2017年中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛收官。通过大赛平台，行业一批新技术、新产品相继涌现，促进传统交通运输行业利用互联网新技术的转型升级。大赛期间，中国互联网交通运输产业创新联盟也正式揭牌成立，将致力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的“政产学研用”五位一体的创新合作体系。
 

　　12月12日，株洲市召开新闻发布会，介绍智能交通系统升级改造的相关情况。会上获悉，升级后的智能交通系统补充建设了闯红灯自动记录系统，新建了违停抓拍系统，将有效遏制闯红灯、逆行、违法掉头等违法行为，并对株洲市区所有路口交通信号灯实现联网集中控制，全面升级现有交通信号控制系统。
 

　　12月12日—15日，重庆市举办首届公安交通管理科技成果推广应用展。此次展会以“创新驱动智慧交通·科技促进融合发展”为主题，汇聚了华为、海信、海康等多家企业、高校和科研机构，集合包括AR全景鹰眼、黑光球形摄像头、移动警务系统等各类智慧交通领域的新技术、新产品。
 

　　12月12日，重庆首条跨区域公交优先道正式运行，该路段沿线路口的交通信号灯经运用RFID射频技术改造，实现公交优先放行。同时，该路段布设了固定、移动两种电子抓拍设备，对违规驶入公交优先道的车辆，将依法进行处罚，切实保障公交优先道的专时专用。
 

　　12月13日
 

　　12月13日，首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”在杭州举行。该论坛围绕智能汽车推动智慧物流升级以及智能汽车、智慧物流在现阶段的发展水平等主题，共同探讨在新技术、新阶段、新形势下智能汽车与智慧物流两者相辅相成，融合发展的互补关系。
 

　　13日消息，滁州市智能停车APP上线，目前已有1600个泊位接入平台。车主可通过APP体验查询车位、地图导航、在线支付、缴费查询、在线投诉等整体流程服务。
 

　　12月14日
 

　　12月14日，中咨集团在北京举办高分交通数据中心面向交通运输行业提供遥感数据服务启动仪式，旨在推动国产高分卫星数据在交通行业中的应用，提高交通行业信息化发展水平。
 

　　14日消息，广州交警启用机动车违法鸣笛抓拍新设备，该设备采用声音检测定位，高清摄像机抓拍，可对监控区域内鸣笛车辆进行实时探测和定位，根据声音锁定发声的机动车。
 

　　其他
 

　　12月10日，沈阳交警新推出“全时空交通管理模式”。公安交警只要走出家门，便可积极参与到交通管理各项工作中，及时发现、解决问题，全面提升道路交通管理的精细化水平。
 

　　12月7日，2018年江西省汽车维修电子健康档案系统建设工作布置会在南昌召开。会议要求，各地运管部门要全面开展汽车维修电子健康档案系统建设工作，促进汽车维修业转型升级，提升服务质量。
 

　　12月1日，青海海西气象局建成两个DZZ5型交通自动气象站并投入使用，将提高该路段交通气象监测预报预警能力，有效预防和减少交通事故的发生。
 

　　12月1日消息，广西区内已有121家二级及以上客运站实现“联网售票”，接入率达94.5%，标志着2018年春运期间，该区14个地级市客运站点将全面开启“智慧购票”互联互通时代。
 

　　近日，“十二五”国家科技支撑计划“中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范”项目顺利通过科技部验收。该项目研究成果的推广应用，将在规范引导我国中等城市智能交通系统建设发展模式、提升城市交通管控和服务的智能化水平、提高道路畅通水平等方面起到显著促进作用。
 

　　近日，《天津市视频监控网大数据应用研究与示范》项目通过验收。该项目围绕利用视频监控网各应用平台生成的数据信息，依托计算机图像处理分析技术和大数据检索技术，完善了视频监控网点位规划系统，实现了各类视频监控点位的可视化管理和应用，进一步提升了天津市视频监控网科学性和可持续性。
 

　　近日，《东莞市市区交通组织规划》项目通过中期专家评审。该项目通过实地勘察、仿真模拟、大数据分析等方式，深入探讨市区交通拥堵发生规律和原因，针对性提出了打通连接通道、实施微循环、规范路内停车等交通组织优化措施。
 

　　近日，福州市委市政府召开缓解城区交通拥堵工作部署会，印发《福州市缓解城区交通拥堵行动软硬件建设精细化提升项目清单》，部署全市坚持基础治理、综合治理、依法治理、智能治理，推进缓解城区交通拥堵，持续改善城市交通环境。
 

　　近日，江苏公路部门完成了全部13553公里的新一轮国省道路线和沿线设备、设施的高精度外场数据采集，同步完成了全省公路近600项基础数据的更新和校验，通过三维GIS+三维建模+BIM的集成方式，生成高精度电子地图，实现对公路数据更全面地利用、对公路业务更综合地管理。
 

　　近日，济南市的百辆出租车装上了雾霾监测设备，每天可覆盖95%以上的城区机动车道路， 24小时连续监测，通过数据联网，出租车获取的数据可自动生成一幅精细的“城市霾图”，为城市治理提供依据。
 

　　原标题 ITS114每周新闻精选——区块链和交通有一毛钱关系吗？