智慧城市网

　　【中国安防展览网 企业关注】V2X应用场景分为车对广域网(V2N)、车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)、车对人(V2P)，目前车对车通信中的协同式自动驾驶车队进展较快——就是一排车靠V2V的支持紧密列成一排，前车刹车信号实时传递到后车，不怕撞车！这样的车队收益明显(节能减排)，商业模式清晰，有望先行落地。
 

　　风急天高秋叶美，橘黄蟹肥鸟南飞。又是周末，飒飒北风渐起，凛冬将至，正是养膘蓄力之时，肥羊膏蟹雪花牛，火锅边炉烤串串，都是好东西啊。祝各位同仁周末愉快！
 

　　今天的话题来说说V2X技术应用与传统智能交通，更具体的来说就是V2X技术应用后，会对传统的智能交通带来什么
 

　　为什么会有这个想法呢？因为本周小编在编译本次ITS世界大会的相关新闻时，发现欧美一些ITS企业已经进入到V2X深度应用的产品研发工作之中。
 

　　直接的就是信号控制。想必很多同行都知道，奥迪在美国和中国都展示过车载V2X盒子与信号控制交互技术，而且已经有车型搭载了该设备，也就是车载V2X设备能获取到下个路口的信号状态信息，从而调整车速以经济舒适的通过路口。但谁来为奥迪、凯迪拉克等提供信号配时信息呢？美国就有一家企业，主动或者被动的来获取信号配时信息，主动就是和各地交管部门合作，用路口V2I设备直接获取每个路口的信号配时数据，被动就是通过车载高清摄像头来获取路口的信号灯状态，视频分析后再反馈给车载设备。
 

　　这个只是入门级别，还有将V2X将蓝牙技术结合的，因为在欧美，交通流量的采集很多依赖于蓝牙技术，将V2X车载设备与蓝牙结合，可以将两种流量采集技术互补，没有蓝牙的地方有V2X，没有V2I设备时，有蓝牙。
 

　　V2X技术落地应用，必将带来交通流量数据的进一步完善，对城市交通仿真、交通诱导、交通信号等都会有一定影响，从工作原理上来说，V2X设备和国内现在推动的汽车电子标识有些类似，但更有应用潜力，汽车电子标识是被动感应，而V2X则可以实现车辆与车辆之间的交互、感知、影响，车路之间的感知交互，理论上甚至可以直接接管控制车辆。
 

　　将汽车电子标识与V2X技术融合，是未来必然会出现的交通场景，但时间上不好预测，所以国内汽车电子标识行业的同仁，虽然要有危机意识，但估计还要等很久，狼才会来，而且到那个时候，或许你们已经实现技术突破了。但现下，国内智能交通行业的同仁们，需要做一些技术准备了，当V2X落地之时。
 

　　本周，国家标准化管理委员会发布《有轨电车道路通行安全技术规范》国家标准(征求意见稿)；交通部印发通知，决定于11月在福建省开展规范公路治超执法专项整治行动省际互检工作；山东省交通厅等24部门联合制定《推动我省多式联运发展实施方案》；阅读本文，估计用时八分钟。
 

　　数字观点
 

　　目前，智能网联汽车已不仅仅是单纯的交通运输工具，一方面涉及到环境感知、智能决策、协同控制等汽车本身相关的重大技术创新，另一方面还涉及到车与车、车与路、车与人之间的信息交互，此外，更需要与信息基础设施、智能交通系统、标准法规体系有机结合，是车、路、网共同组成的一个综合系统。——辛国斌
 

　　不要因为AI流行而把智慧交通系统所有技术强行与AI挂钩。AI技术只是城市交通运行管理中的一个环节技术，需要综合应用。——保丽霞
 

　　宏观上方案选择式，微观上感应微调，同时保证基本绿波运行，是目前中国城市可行的、性价比高的、基本符合道路交通情况和技术基础条件的路径，但是需要公交优先的情形除外，这需要更精细化的规划设计技术和控制系统设备，目前中国本身基本不具备这个能力。——李克平
 

　　一周动态
 

　　11月1日-5日
 

　　11月1日，西宁市交通局召开关于青海省重大科技专项“西宁市智慧交通关键技术集成与示范”项目中期评估会议。会议要求各部门扎实推进实施项目工作，加强完善和提升交通运输信息化建设。
 

　　11月2日，巴中市公安交通集成指挥平台正式投入使用。该平台涵盖道路交通基础信息管理、交通监控视频联网、机动车稽查布控等功能，不仅能有效对道路交通违法行为进行查处，还能对包括危化品运输车等重点车辆进行实时检查，降低道路安全隐患。
 

　　11月3日，由中国通信中心牵头主持的国家重点研发计划项目“交通运输卫星导航定位与地理信息服务关键技术标准研究”通过审查。该项目以提升卫星定位服务和交通电子地理信息服务质量为目标，开展了包括导航服务性能监测、卫星导航增强定位模块测试等多项技术研究，促进交通运输卫星导航定位与地理信息服务质量的提升。
 

　　11月5日，由交通部推荐的2017年度国家重点研发计划重点专项“道路交通安全主动防控技术及系统集成”项目启动会在西安召开。该项目将形成综合防控干预成套理论与技术体系，充分利用自动驾驶、车路协同、北斗卫星导航等先进技术，提高我国道路交通安全管理的技术水平。
 

　　11月5日，我国采取“一箭双星”方式发射北斗三号组网卫星，开启了北斗卫星导航系统组网的新时代。北斗三号卫星将增加性能更优的互操作信号B1C和 B2a信号，在提高基本导航服务能力的基础上，按照标准提供星基增强服务及搜索救援服务。
 

　　5日消息，太原市将在全市打造“智慧交通”管理平台，预计2019年启用。依托该平台可实时分析市内交通的车流信息，并实现信号灯优化配时和“潮汐车道”功能。
 

　　11月6日
 

　　11月6日，中国通信工业协会正式发布团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》。要求围绕该架构中的用户智能终端侧、共享单车侧和企业应用平台侧的功能、性能和信息安全等方面做出了技术要求。
 

　　11月6日，国家智能网联汽车创新中心筹备工作会议在上海召开，会上，工信部指出将加快推动国家智能网联汽车创新中心建设，力争建成我国智能网联汽车前瞻基础与共性交叉技术研发、科技成果转化与产业创新发展、人才集聚与培养的核心公共平台。
 

　　11月6日至7日，2017年世界智能网联汽车大会在上海举行。此次会议将致力于建设“零排放、零伤亡、零障碍”的智慧智能网联出行体系，积极推动交通运输、信息技术的融合发展；共同加大智能网联汽车前瞻和共性关键技术的创新，积极推进智能网联汽车在世界各国的持续发展。
 

　　11月6日消息，湖北省内普通收费公路明年将全面推广应用非现金方式支付通行费，即除了现有的高速公路外，普通收费公路也将可使用高速ETC、手机扫码等方式进行支付缴费。
 

　　11月6日，“寒武纪”召开新一代智能处理器IP产品发布会。新品处理器在原计算机视觉、语音识别等关键人工智能任务上，性能比再次实现飞跃，覆盖了安防监控、智能驾驶、无人机等各个重点应用领域。
 

　　11月7日
 

　　11月7日，中国国家标准化管理委员会发布《有轨电车道路通行安全技术规范》国家标准(征求意见稿)，意见涵盖了有轨电车的道路通行组织与交通渠化、交通信号与安全设施、交通信号优先通行控制、通行与安全效益评估等方面的要求。
 

　　11月7日，交通部运输司在成都市召开全国共享单车行业管理工作研讨会，交流落实十部门《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》情况，探讨进一步规范共享单车运营、维护、管理等工作。
 

　　11月7日，四川省厅高管局召开智慧高速公路建设工作座谈会议，重点研究高速公路ETC提档升级和车联网建设等工作，并强调要拓展高速公路通行费移动支付方式和平台，进一步提升ETC使用效率，并积极探索建立符合四川高速公路实际的出行服务平台，实现车车互联，提升高速公路出行服务度。
 

　　11月7日，武汉公安交管局正式发布新版“武汉交警智慧服务平台”,在全国交警系统中实现将海量行业大数据与“毫秒级”刷脸身份认证技术相融合。
 

　　7日消息，合肥市长江中路升级改造使用智能交通系统治堵。该系统由智能红绿灯、行人闯红灯抓拍、流量监测分析等多个系统组成，将实现全区道路交通情况提前预判和全区道路流量和停车场信息实时推送等功能，致力把该路段打造成“智慧出行样板示范路”。
 

　　11月7日，千方科技推出重组方案，拟作价45.46亿元收购视频监控产品及解决方案供应商宇视科技的母公司杭州交智科技，快速切入安防产业，借此进一步拓展智慧交通产业链。
 

　　11月8日
 

　　11月8日，河南省公安厅发出通知，要求公安交管部门加强重点车辆管理，预防重特大道路交通事故发生。通知要求，要加强高速公路、国省道沿线设卡查控，科学调整勤务安排，加大对严重交通违法行为的查处力度；扼守重要站点，各环豫检查站要落实24小时常态化勤务制度，集中警力严查重点车辆交通违法行为；要开展联合执法检查，主动与安监、交通运输等部门对接，成立联合执法小组，对违规违法运输危险化学品的车辆和伪装运输危化品的车辆开展联合整治。
 

　　11月8日，湖南省交通一卡通互联互通和12328交通运输服务监督电话工作推进会召开。会议明确，2018年年底前湖南省将实现交通一卡通全国互联互通。
 

　　11月8日，中国盐城首届城市交通治理论坛隆重召开。论坛明确未来五年，盐城将进一步加大智能交通基础设施投入，积极构建以云计算为后台、大数据为核心的“一个中心、四大应用平台、十六个子系统”的盐城市智能交通系统总体框架。
 

　　11月8日，福田汽车集团与美国迪捷集团在北京签署《智慧城市交通解决方案备忘录》，这昭示着中美双方将在城市公共交通体系的创新、设计、生产以及面向未来构建“智慧城市解决方案”进行合作，着力于共同推动智慧城市的交通解决方案发展进程。
 

　　11月8日，腾讯位置服务与发改委综合运输所签署战略合作协议，双方将就综合交通大数据展开深入研究，将腾讯位置服务大数据应用于交通大数据和宏观经济政策分析，提升各地交管部门的运行效率，为智慧交通、智慧出行和智慧生活等提供更充足、更全面的支持和服务。
 

　　11月8日，腾讯宣布推出腾讯车联"AI in Car"系统，并全面开放基于AI的连接能力和生态资源，为汽车行业的发展赋能。广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商，成为腾讯车联的首批合作伙伴，将携手共建AI in Car系统。
 

　　11月9日
 

　　11月9日消息，西安市建委将启动智慧停车信息平台建设工作，该平台主要通过车位信息整合，为车主就近停车提供网络服务，平台信息库涵盖1.3万个停车场，共计108万个车位信息。目前该平台已完成软件开发调试工作。
 

　　9日消息，九江市智能交通综合指挥集成平台已投入使用。该平台可以通过智能指挥操作实时了解路面交通运行状况并实时做出快速响应和应急处置，同时还可实现主干道路的绿波控制。其中查缉布控系统成功查获了多起机动车涉牌违法案件，给违法行为以有力震慑。
 

　　11月10日
 

　　10日消息，近日广东省公安厅交通管理局、省交通运输厅道路运输管理局、省安全生产监督管理局三部门联合约谈了5家运输企业及4家平台运营商负责人，就这些企业所属车辆行驶记录仪存在的问题进行了通报。
 

　　10日消息，株洲年内启动100个电子警察的升级改造工作，升级版电子警察将可以抓拍20种交通违法行为，同时抓拍范围从路口开始100米范围内都将能有效抓拍。
 

　　其他
 

　　近日，山东省交通厅等24部门联合制定《推动我省多式联运发展实施方案》，方案明确，到“十三五”末，在本省构建布局合理、技术先进、设施完善、便捷、融合联动、绿色环保、安全有序的多式联运系统，基本建立现代化多式联运服务体系。
 

　　近日， 四川、云南、重庆等六省一市高速公路信息共享与区域协作第二次联席会在重庆召开。会议各省市就各地气象信息、路面感知设备信息以及百度等社会资源接入共享平台，实现信息资源整合等问题达成共识。
 

　　近日，合肥市将编制《合肥市智能交通建设规划(2017-2025)》和《合肥市智能交通设计规范和技术标准》，充分依托互联网技术、先进的数据融合技术以及大数据云平台技术，掌握整个城市的实时交通运行状况，有效引导市民方便快捷出行，为智能交通系统建设提供指导依据和标准支撑。
 

　　日前，浙江省公路管理局印发《浙江省高速公路通行费全面支持支付宝移动支付实施方案》。
 

　　近日，首条光伏高速公路在济南亮相。该路段采用承载式光伏路面技术，能够实现电热转换，同步融化路面积雪，同时电动车辆还可可以边行驶边充电、实现智能引导、安全提醒等功能应用，为无人驾驶提供前置性技术支持。
 

　　近日，山东省新能源汽车推广应用监测平台正式投入使用，可实现对车辆运行状态、行驶里程、运行轨迹以及整车和关键系统故障等信息的实时监控。
 

　　日前消息，湖北省24225辆“两客一危”车辆4G动态视频监控系统已全部完成升级任务。
 

　　日前，重庆高速公路启用首套违法行为智能筛查系统。该系统在原固定测速摄像系统基础上，对驾驶员未系安全带、玩手机等行为实现自动检测，并能识别车牌。
 

　　从10月起，湖南省高速交警已全面启动移动执法终端开展现场执法。该终端可将车辆违停等交通违法行为进行非现场采集，并现场开具处罚文书，极大的缩短驾驶员违法处理时间，也可有效规范约束交警执法。
 

　　近日，银江股份公司中标“世界银行贷款焦作绿色交通及交通安全综合改善项目-智能交通系统建设”项目，中标金额约为1.54亿元，占公司2016年度经审计营业收入的9.30%。
 

　　原标题 ITS114每周新闻精选——V2X技术落地，传统智能交通企业可以做些什么？