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　　【中国安防展览网 新闻】泰国《世界日报》近日刊文称，研究发现，在曼谷城市间穿梭的民众，每天须消耗平均72分钟的时间在堵车上，再花24分钟寻找停车位，一天之内就花去了96分钟。数据显示，如果花这些时间去陪同家人，曼谷民众的生活质量相信会更高。
 

　　文章摘编如下：
 

　　UBER(优步)泰国经理诗里帕当地时间7日，召开“Unlocking Bangkok”新闻发布会。据一项对曼谷出行者调查及研究得出的结果显示，曼谷长期以来存在的交通拥堵及停车问题，在东南亚地区中堪称之，随后是雅加达和马尼拉。
 

　　在曼谷城市间穿梭的民众，每天须消耗平均72分钟的时间在堵车上，再花24分钟寻找停车位，一天之内就花去了96分钟，累积下来一年则要消耗24天。
 

　　数据显示，如果花这些时间去陪同家人，曼谷民众的生活质量相信会更高。其实不仅仅是损失提高生活质量的机会，更是高价值经济成本的一种损失，每年有车一族花在开车上的分钟值为15.7万铢，目前曼谷有580万辆汽车，则计为每年9106亿铢。
 

　　此外，还给环境成本造成影响，因为80%的二氧化碳产自于交通，导致居住在这个环境下的民众须面临严峻的污染问题。因此，这是不可忽视和不可小觑的问题，这些问题全都来自低效用车。
 

　　泰国研究院专家素眉表示，一般情况下，交通问题的解决主要依靠引进新科技和采用共享模式，因此公共交通工具包括公交车、地铁等的建设发展，须与拼车(ride sharing)出行方式同步发展，在满足民众出行需求的同时，也可以减少环境污染问题。
 

　　因此，泰国研究院正在研究出租车系统改革方案，预计可在明年年中出炉，有机会提议修改交通法，以支持拼车出行方式。