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　　模式一、以移动APP平台为核心的停车模式
 

　　该模式主要服务于C端用户，APP可告知用户哪里有空闲车位，以及停车收费标准，并导航前往等。该模式的优势在于易操作，且门槛较低，但正因如此，大批互联网公司涌入，共同分割有限的市场“蛋糕”，使得本应对用户量和数据有着极高规模要求的模式水平参差不齐，有好有坏，想走这条道的企业需得谨慎了。
 

　　模式二、智能化的停车场管理架构
 

　　主推智能停车管理系统，为常见的就是车牌识别道闸系统了。以停简单为例，其通过智能车牌识别计费系统，集车场后台管理系统、智能道闸系统于一体，将传统停车出口收费繁琐流程精简化，实现注册用户电子支付出入场均不停车通行，非注册用户出场自助缴费。这种模式可以显著提升停车场运营效率，但相比于模式一，需要有良好的资源和资金作为支撑。
 

　　模式三、以私人车位共享为切入点的停车模式
 

　　其运营模式是将个人闲置车位资源进行出租和利用，不仅能够达到在没有增加新车位的情况下满足更多人停车的需求，而且车位所有人拥有自己的专用智能车位锁后，还能利用它赚取车位经营收益。这种模式较为新颖，但局限在于，该模式不可避免地会牵扯到物业、停车管理公司与车位主的利益，这就容易给线下地推带来难度。
 

　　模式四、停车企业自主的智能硬件研发及销售
 

　　以深圳德立达科技有限公司为例，该公司主要从事与停车有关的产品研发以及系统的集成和销售业务，为B端用户提供数据服务和智能管理全生命周期的运营服务。其技术核心是“智能硬件+云平台+移动终端”，将智能硬件通过嵌入式技术应用到停车场的管理中，通过云平台为用户查询和管理与停车场有关的各种数据。该模式可以说是集平台、硬件、管理系统于一身，因此更适用于城市地标性建筑等较大型场所。
 

　　模式五、代客泊车
 

　　代客泊车模式与代驾有些相似，都是帮用户开车，所以有些企业将代驾与代客泊车整合到一起，基于同一个管理系统，车主白天上班时间可以代客泊车，晚上则可以切换到代驾模式。这种模式的优势在于充分利用了停车资源，但关键点在于安全和用户体验。
 

　　互联网浪潮的来袭，必定会促使一些传统行业转型，传统停车场管理长久以来更多的是注重停车用户的被动管理，却不擅长有广度地经营停车场，而这就给互联网停车企业带来了很大的机会，而面对如此众多的停车模式，停车企业机遇与挑战是并存的，用户体验好坏才是衡量企业产品实力的重要门槛。