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无人机市场规模宏大 2025年将达750亿

来源:中国安防展览网整理
2016/6/6 15:39:1113831
  【中国安防展览网 企业关注】 2013年11月,中国民用航空局(CA)下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》,中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况。在无人机满天飞的时代,难道每个人就能随便当上“飞行员”了吗?据了解,以东莞为例,目前在飞的持牌“飞手”不过寥寥二三十人,基本上大部分无人机作业是“黑飞”。但正因为持牌无人机“飞手”紧缺,催生了大量的“飞手”需求,据悉专业级别无人机“飞手”日薪轻松破万,令人咋舌。

  
  “东莞目前大部分的无人机飞行都算‘黑飞’,因为我们了解的数据显示持牌‘飞手’不过二三十个”,据东莞市高技能实训中心无人机培训基地的校企合作方负责人李海军透露。
  
  据介绍,无人机并非想飞就能飞,比起考汽车驾照,要当无人机持牌“飞手”更加复杂,除了民航法规和实际操作,还要学习航空法规、气象学、航空器空气动力学基础和飞行原理、通用应急操作程序、空中交通管制等诸多内容。
  
  李海军透露,目前涉及到正规招投标的项目,涉及到无人机作业的都必须“飞手”提供牌照资质,否则会被拒绝参与竞标,“如此一来,持牌‘飞手’的含金量就很高了。”
  
  “在无人机生产企业可能待遇低一些,新手试飞员可能4000多元一个月。而懂得航拍、测绘等多种本领的飞手,进入相应的行业工作,月薪能上3万元,”据李海军透露,由于专业的无人机驾驶员需要考证,有一定门槛限制,薪资水平当然不低,对于资深飞手来说,驾驶四轴中端无人机日薪可以达到4000元,而八轴专业级别的无人机驾驶员日薪在8000-15000元之间。
  
  据了解,广深地区目前仅有七八家无人机培训机构,而在东莞,“飞手”培训目前却是一片空白。为此,东莞市人力资源局下属的东莞市高技能实训中心决定增设无人机培训基地,目前已有10人左右报名考证班,预计下个月就可正式开课培训。
  
  市场规模可观 2025年可达750亿
  
  无人机的价值在于替代人类完成空中作业,并且能够形成空中平台,结合其他部件扩展应用。目前,无人机可以分为消费级无人机和工业无人机,在消费级无人机方面,航拍功能使用广;在工业无人机方面,喷洒农药、气象监测、物流配送等领域是主要应用领域。
  
  互联网研究机构艾瑞咨询近日发布《2016年中国无人机行业研究报告》,称我国小型民用无人机市场进入快速成长期,预计2025年,国内无人机市场总规模将达到750亿元人民币。
  
  报告指出,预计2025年,航拍、农林、安防等将成为无人机应用的热门领域。在750亿元的市场规模中,航拍约为300亿,农林植保约为200亿,安防市场约为150亿,电力巡检约为50亿。
  
  根据报告统计,近年来中国小型民用无人机市场规模增速达到50%以上,产品服务类型日益丰富,并且出现独角兽“大疆创新”,占据70%的消费级市场,标志着行业已经进入成长期。围绕无人机产业,保险、社交、垂直媒体、数据采集等服务形态相继完善。
  
  结语:随着无人机技术的普及和推广,问题也随之而来,关于无人机的安全与隐私的问题未处理妥当,没有统一的监管标准,也导致无人机市场“黑飞”现象频出,市场规模虽然在不断扩大,但是要真正运用到社会生活中还是要注意安全防范的重要性。

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