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城市拥堵诟病倍受重视 智能交通产业舍我其谁

来源:中国安防展览网 作者:编辑部
2016/1/20 9:55:2063271
  【中国安防展览网 焦点新闻】1月19日,数字地图、导航和位置服务提供商高德发布了《2015年度中国主要城市交通分析报告》。高德地图交通大数据通过对2014、2015两年拥堵变化及波动规律,预测2016道路交通拥堵趋势,预计未来几年城市交通拥堵将继续加重,会变的更糟。报告显示,2016年拥堵加重风险高的三个城市可能是青岛、济南和北京。以青岛为例,从近2年青岛拥堵趋势看,青岛15年拥堵程度上升非常明显,尤其是第四季度。


2016年拥堵加重风险城市*0

治理城市拥堵,任重而道远
  
交通是城市的核心功能,交通管理是一项复杂的系统工程,涉及社会生活的方方面面,所追求的高目标是城市整体运输效率和交通安全管理效率的提高。交通拥堵已成为城市通病,治理交通拥堵状况,成为城市发展目标之一。

全国:ETC联网建设,提高通行率

收费站前排起长龙对于广大司机而言已经是司空见惯,如何解决这一难题,保证道路通畅呢?设立“不停车收费系统”,在道路两旁安装自动检测设备,在车辆上装载IC卡,车辆一旦到达收费区,不用停车,计算机就能自动检测并从IC卡中扣除道路使用通行费,这将大大减轻道路交通压力。ETC不停车收费系统,车主只要在车辆挡风玻璃上安装一个车载电子标签,将有预存费用的八桂行卡插入电子标签内,行驶至高速公路收费站入口和出口处时,将车速降至20公里/小时,系统即可自动完成识别和收费,自动升起栏杆,车主不需停车就可以缴纳通行费继续通行。


ETC缓解交通拥堵

云南:前瞻规划,科学管理

云南各地在交通安全管理上要进行科学细致的研究,规划要有前瞻性,要着眼于可持续发展,制定长远的城市交通发展战略,追求城市交通的人性化、智能化管理,构建发达顺畅的交通网络,减少城市路阻和交通事故的发生。

金华:“五大举措”推进治理城市交通拥堵

2015年以来,金华市认真贯彻省委、省政府决策部署,紧紧围绕“城市交通状况明显改观,人民群众满意度明显提高”治堵总目标,以“从严管理落实年”活动和“三严三实”专题教育为契机,坚持治堵全市“一盘棋”。按照市委、市政府“重返全省先进行列”的要求,自我加压,发力,全面提高治堵工作水平,保持了治堵工作的良好态势。

青岛:引入大数据治理交通

青岛市为了缓解岛城的拥堵难题,交警部门采取了一揽子措施,其中以智能交通管理服务系统为典型。启用智能交通管理系统后,青岛交通管理也正式迈进大数据时代。经过1年多的建设,2014年10月1日具有青岛特色的城市智能交通管理服务系统建成并启用。这个服务系统包含一个数据中心,信息管理、综合应用、智能管理三大平台以及信号控制、交通流采集、交通诱导、信息发布、综合监视、交通执法、指挥调度、安全管理等八个子系统。该系统在缓解城市交通拥堵方面发挥了积极作用。“我们建设的智能交通服务系统,在国内智能交通系统中有很多创新之处,路况识别准确率、及时性等都要比其他城市高。”市交警支队智能交通领导小组的许鹏介绍说。为了更好地引导市民出行,减少道路拥堵,借助智能交通管理服务系统,交警部门已经构建了完整的交通服务网络。

青岛市将不断引入云计算、大数据、互联网、物联网等现代信息技术应用,完善系统功能,继续扩展智能交通管理服务系统覆盖面。5年后,随着机动车保有量不断增多,交通管理势必面临更大的压力。智能交通服务系统也将进一步提升管理和服务能力,智能水平更加贴近人的大脑。电子车牌、车联网等新技术也将大量应用。青岛交警部门还将为广大司机免费提供个性化、化的语音导航服务。作为一名交通管理者,希望岛城的公共交通发展得更迅速,市民减少小汽车出行,大家一起创造更加便捷、安全有序的道路交通环境。

 智能交通产业任重而道远
  
交通事故频发、交通道路堵塞等难题处处困扰着人们的生活,解决这一难题,需要建成比较完善的智能化道路交通指挥管理系统,包括城市道路交通信号控制系统,交通检测、电视监控系统,交通违法检测系统等,能够全面协调城市交通,从宏观上控制调节车流量。面对交通拥堵现象,及时提醒人们避开拥堵,寻找更加便捷的道路;面对交通事故,及时通知有关部门进行处理。

随着交通拥堵问题越来越受重视,全国各地交通拥堵治理工作进一步展开。智能交通行业迎来新的市场,仅以车载导行系统为例,目前,中国车载导航系统的安装率仅为2%,远低于日本60%、韩国40%、欧美25%的水平。保守估计,若中国达到30%的安装率,车载导航系统的潜在市场规模就可达1500亿元。

据前瞻智能交通行业报告分析显示,目前国内从事智能交通行业的企业有2000多家,主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。在市场投资方面,全国已经有20多个地方省市制定了智能交通发展规模,并加大投资建设力度,投资规模基本都在亿元以上。

另外,车联网作为智能交通的发展的重点领域,已经在治理交通拥堵方面,受到企业与政府的重视。2014年中国物联网大会上,工程院院士刘经南认为:“建设车联网可以实现交通的零堵塞,并在不增加新的地面道路的情况下先减少90%的交通堵塞。

同时智能交通建设需要大量芯片、光纤、传感器,这些产品的研发、投资、生产,将拉动高科技产业增长,创造大量就业岗位。同时,智能交通信息平台的建设为交通信息服务业的兴起提供了基础,以位置信息服务为例,就包括了地图、定位、导航,以及智能交通调度、智能站牌、智能停车等服务,从而衍生出多个新兴产业。

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